Pe 2.5XT am observat ca 95 de la OMV merge mult mai bine.
100OMV sau 101Rompetrol fac motorul sa trepideze cateodata la ralanti.
Pe benzinare aspirate ma impacam super bine cu ultimele doua dar Subaru nu le doreste.

Nu stiu carui fapt se datoreaza aceasta problema insa noi nu am intalnit problema asta. Poate nu este o problema de marca si model benzina ci de benzinariaiile respective.
Un mic articol tehnic a fost postat aici: http://forum.4tuning.ro/679-racing-code/194267-efectul-detonatiilor-mitsubishi-evolution-sst.html

Eu anul trecut cand am fost acasa am fost foarte incantat de calitatea benzinei din romania si mai ales optiunilor care se ofera.
Acum mai este si alta problema la noi INCREDEREA.
Abia ast sa ajung acasa numai 101 ai dau sa crape  

 

Am observat ca de cate ori scade putin pretul la benzina masinile mele consuma extrem de mult...la genul 16-18%.Oare lungesc astia zeama si e mai proasta?

... cred ca daca ne strangem putem duce la analiza cateva recipiente cu benzina

Pai hai....cum facem?

Benzina din Romania este printre cele mai ieftine din Europa. Problema este la salarii. Taxele de 60% din pretul benzinei se pot micsora, dar ar trebui introduse altele in alta parte. Dar de ce sa micsorezi o taxa sigura, pentru o alta care este mai greu de incasat?

Nu am luat in calcul hotia si prostia decidentilor
Adica ce se face cu banii din taxe (parcuri la tara, borduri etc.)

Eu zic ca ne meritam soarta

Am ajuns la vorba lui Serban. S-a ieftinit benzina si a crescut cantitatea de apa din ea. Azi in premiera mi-a consumat 22% la mers linistit in oras. Aceleasi drumuri pe care mai acum o luna le faceam cu maxim 15%.

Dafuq... 22%. Enorm!!

Am ajuns la vorba lui Serban. S-a ieftinit benzina si a crescut cantitatea de apa din ea. Azi in premiera mi-a consumat 22% la mers linistit in oras. Aceleasi drumuri pe care mai acum o luna le faceam cu maxim 15%.

adica ai mers cu 1,36 lei / km... cred ca e mai ieftin taxiul... nu mai pun revizii/cauciucuri/asigurari...

Eu am trecut pe Efex...efix   efex....si am stabilizat consumul ca sa zic asa.Petrom e jale.Cum bag de la ei se f#$% mersul si creste consumul.Indiferent de CO

Mda.. cred ca o sa incerc MOL, ca nu am bagat niciodata in Subaru si daca nu e OK revin si eu la efect, efas, eflex.. etefix.. EFIX!

E Fix... pix! 

parerea mea ca rompetrol au cea mai buna benzina, cel putin subaru meu se simte cel mai bine cu rompetrol 101

Am bagat 7-8 litri de MOL EVO peste 20l de Petrom si parca e ceva mai bine. Am revenit la consumuri normale de 14-16 si chiar 13 seara cand e traficul mai ok.

parerea mea ca rompetrol au cea mai buna benzina, cel putin subaru meu se simte cel mai bine cu rompetrol 101

Lucrand aproape zilnic cu combustibili in regim de perfoamanta cifra octanica este in prim plan, ea reprezentand rezistenta la detonare a combustibilului respectiv.
Din experienta noastra RP 101 e o benzina buna, insa au fost cazuri rare in care a fost mai proasta.

Din rafinarie iese un singur tip de benzina. Aditivarea se face in statiile de distributie. Deci sansa sa difere de la o statie la alta este mare...

SUnt mai multe rafinarii, mai multe sarje, mai multe buletine de calitate.
Poti cere la benzina in orice benzinarie buletin de calitate la benzinei si o sa vezi ca din rafinarie plec mai multe tipuri de benzina.
Din pacate benzina produsa in rafinarie preparata de van zare este de 92-93 si nu 100 cum e corect la care se adauga proportional produs cu cifra octanica de zero octane.
Ei folosesc benzina de 92-93 cu o anumita cifra calorica, acceptabila pe care o amesteca cu biocombustibil(alcool - etanol) . Alcoolul se stie ca nu are cifra calorica mare dar are cifra octanica mare.
Astfel se obtine benzina cu echivalentul cifrei octanice de 98, 99, 100 .
Aceasta se livreaza cu cisternele la diferite statii unde fiecare firma foloseste sau nu propriul aditiv.
Incarcand benzina cu alcool scapam de detonatii insa creste consumul, datorita diferentei de cifra calorica si de raport stochiometric care la benzina este unului la alcool este altul.
Avand o cifra antidetonanta alcoolul se foloseste des la curse in forma pura sau E85, dar masna trebuie sa fie dotata cu instalatie care sa nu fie afectata de alcool si injectoarele iar pompa trebuie sa dea alte debite.
Raportul stochio la benzina este 14.7 si la E85 este 9.8. Reprezinta parti de aer la o pate de combustibil care in conditii de presiune atmosferica asigura o ardere completa.
Acest amestec dictat de raportul stochiometric se foloseste doar la sarcini usoare, ralanti in sarcina situatia fiind alta si fiind necesara imbogatirea amestecului adica scaderea acestui raport.

Wow....

Sebastian foarte profi ca de obicei