Nice job bro...in sfarsit arata ca un STi veritabil acum...
PS: pet ul tau e cam creepy bre...

Da,merci man,ma bucur ca e si pe placul tau... ....da tu pe unde tot bantui,umblii dupa vreun subi??
...pet-ul e bāștinaș,e ok ,mentenance free

....da tu pe unde tot bantui,umblii dupa vreun subi??

...sunt indragostit...

Sanbata 28-04-12 , Autocrosssss

esti pe calea cea buna acum pune bani de'o parte pentru si mai multe modificari 

bv domul felicitari tineo tot asa, in schimb parerea mea ar mai merge inmuiata un pic fata si inchis toe-ul

esti pe calea cea buna acum pune bani de'o parte pentru si mai multe modificari 

....da ,experienta vorbeste nu? ...grava boala asta cu modificarile..

bv domul felicitari tineo tot asa, in schimb parerea mea ar mai merge inmuiata un pic fata si inchis toe-ul

Da ,merci man!O sa tin cont de pareri.
Deja s-a stabilit o lista de modificari(...@ George),pt urmatoarea iesire.Dupa cum spuneam pe la inceputul jurnalului in "bucket list" intrau printre altele si sway bar-uri.
Am hotarat sa pun arcuri de la Swift, Spec R; Sway bar-uri de 24mm fata/spate de la Whiteline,si Endlink's fata/spate de la Kartboy's,dupa care voi face o geometrie la roti pt specificatii de autocross/trackday/daily.

mai bine iei direct niste coilovers, cu arcuri strici comportamentul fara nici un beneficiu real in lumea motorsportului, sway bar 24 e mult prea gros pe spate, recomand 22

Despre coilover-e am inceput sa ma documentez inainte sa ma decid (verbal) spre arcuri.Da,cu siguranta ,coilover-ele sunt varianta de ales,dar din motive financiare trebe sa gasesc varianta cea mai buna pt mine.
Sunt deschis la pareri pro si contra legate de arcuri/coilover-e.
De cand am inceput cu activitatea asta de "cunoastere a masinii mele"(autocross),am ascultat multe pareri in ceea ce priveste partea asta de set-up.Stiu...inca sunt foarte multe de invatat!
Adevarul e ca la ultimul eveniment desfasurat am vb cu un cuplu,interesant de altfel,care detin doua masini super tari si anume 05 STI si 07 STI ,cu care se dau de cativa ani buni la Autocross si Track Day's.Ideea e ca ei folosesc setup-ul descris de mine mai sus (Swift Spec R Springs,Whitelines,Kartboy endlink's),care este un setup de buget sub $1k;pe cand uitandu-ma la cel mai rezonabil pret pt coilover-e care era in jur de 1400$.In cazul meu totul se bazeaza pe buget.Oricum ,inca sunt la inceput in stadiul de cercetare .

sway bar 24 e mult prea gros pe spate, recomand 22

Deci tu zici ca 24mm/fata - 22mm/spate ar fi ok pt ceea ce fac eu?

invata masina asa cum e ea de fabrica. apoi poti trece la upgradeuri

http://www.rallysportdirect.com/Apexi-N1-EXV-Coilover-Kit-Subaru-STI-2005-2007
http://www.importimageracing.com/megan-racing-coilover-damper-kit-05-sti.html
http://www.importimageracing.com/bc-racing-br-coilovers-02-07-wrx-04-sti-w-extenders.html

sincer eu as merge 23 cu 22 la sway bar dar asta e doar preferinta mea proprie

@ George-Da, e bine ce zici tu,mai astept oricum pana in toamna cand va incepe un nou sezon  de Autocross ,pana atunci ma mai documentez in privinta la ce am nevoie.
@ STI - se pare ca RSD au produse si customer service ok,am mai luat produse de la ei.IIR se pare ca sunt si in zona unde stau eu .Merci de sfaturi ,voi tine cont!

Sper sa mai apara si alte informatii de la posesori de subi care si-au modificat masinile la capitolul asta.

da si baietii de la iir sunt f ok, dar rsd sunt deja arhicunoscuti de cati ani sunt in market... multa bafta la modificat domnule!

Pe cei de la IIR,i-am intalnit anul trecut la S Fl Subi Cruise,au avut un "stand" de prezentare cu produse tunning,oricum de acum o sa ma uit si pe produsele lor.

si ai mai putea sa incerci la gruppe-s si ei erau tari acum ceva ani buni...

Uite ce sa-mi aduci cadou cand vii acasa : http://www.westpalmsubaru.com/new/Subaru/2012-Subaru-Impreza+WRX-Fort-Lauderdale-6416950a0a0d048d010fa4b85b5e2716.htm