Eu am luat-o second pentru ca nu mai vroiam masina noua ( ma rog , nu mai vroiam rate/leasing/credit ) si vroiam iar un Subaru . Chiar daca il vroiam nou pe forestier ...e departe de bugetul meu , si cash si rate ...Asa ca , second sa fie .
Cand ma fac mare  o sa mai bag in familie un Subi , doar ca turbo de data asta, asa sa fie 2 ,sa nu se plictiseasca nici ele si nici eu  . Si va fi tot SH

la mine a fost dragoste la prima cheie.....si am ales second ca mi-a convenit la bani

Hmmm  fain topic! Dupa ce am citit cam tot ce s-a scris m-am hotarat sa particip si eu .
In mare parte e dezvoltat in jurnalul meu de prezentare al masinii 07 Impreza WRX STI.La mine a fost o combinatie intre modelul SH (04-05 & 06-07) si PRETUL ,cam MARE pt mine  ,al unei masini noi.Tot timpul am fost atras de modelele GC /8 ,04-07 WRX STI ,(ma consider un fan WRC /rally) pe care numai SH le-asi fi putut lua.Chiar si SH ,nu aveam posibilitatea de a cumpara masina cash,asa ca am recurs la finantare.Rate ok ,usor de platit (oricum bag in stilul "Izaura" ,dar cu folos),si cu ideea de a termina finantarea la jumatate din termenul stabilit (6 ani).Subi-ul fiind din 07 cu 40K/mile ,am putut face o extindere a garantiei motorului si transmisiei pana la 100k/mile ,contra unei sume de $.
Pt mine a fost varianta aproape ideala(deoarece nu am putut gasii culoarea dorita WRBlue )
Intradevar ,dupa cum spunea un coleg mai sus ,ar fi fost fain sa fi fost eu primul  ,sa-i fi format eu "parfumul" in scaun... ,..dar e bine si asa.Pt mine a fost un vis de foarte multi ani ,devenit realitate!
Actualmente urmaresc piata pt a-mi cumpara un model SH mai vechi ,gen GC,Gc8,iar daca se va marii familia  eu imi doresc (..ea nu.. un Forester ,probabil tot SH tot din aceleasi considerente financiare.

Eu am luat-o de noua pentru ca am prins ultima impreza 1.5 2007 care a fost masina de showroom ca si exponat cu 20 km la bord si cu un pret cu 3500 euro mai putin. Si acum e bine, am 122000 km cu ea peste tot in tara, afara si zi de zi in oras.

Si eu am luat-o de noua. Am "salivat" dupa ea cateva luni cand era prezenta doar la saloanele auto. Dupa aia a aparut si in Romania dar doar modelul diesel (sunt benzinar convins), asa ca am facut comanda si am avut noroc ca a fost gasita la un dealer din alta tara si a venit in 10 zile. Comanda in Japonia putea sa dureze si 6 luni.

De o saptamana am un Forester,  Boxer
Sunt in rodaj, EU cu EL / EL cu MINE
Sper sa nu sufere prea mult, "ambreiaj patinat"
Am mai avut o Dacia 1310, o Skoda Octavia (prima motorina) si o Toyota Corolla 1,6 benzina (e la vanzare)
Am deja 1300 km si sunt incantat

Eu am luat-o la mana a doua. Am vazut-o pe autovit si am urmarit-o o perioada destul de lunga. Nu-mi place modelul cu face-lift, cam asta ar fi motivul principal al alegerii. Plus ca modelul vechi, pe care il am eu, are motor de 3l, taxe mai mici in comparatie cu cel face-liftat, motor 3.6l. Si inca un motiv pentru a lua masina second: daca o iei noua blochezi o caruta de bani, dupa 2-3 ani te plictisesti de ea sau vrei altceva si pierzi intre 40 si 60% din valoarea ei initiala...

Eu pot raspunde pozitiv la toate intrebarile. Serios. Cum votez ?

Poti vota de mai multe ori.

Schimbat Legacy-ul Wagon 2009  cu Forester 2013  , nou,  avea vreo 6  Km. la bord.  De ce ?? In primul rand datorita` garzii la sol inalte de care aveam nevoie  din cauza zapezilor si gheturilor cvasi-vesnice de aici si pentru ca`  aici timpul inseamna`  bani .  "Vechiul"  Legacy  avea deja peste 60k Km  iesise din majoritatea garantiilor date de producator, si  in caz de eventuale defectiuni sau probleme nu imi permiteam sa`  pierd timpul  cu reparatii, verificari , vizite si programari la service-uri, samd. Asa ca`  am decis ca` e mai bine sa` schimb un Suby cu alt Suby,  mai mare si mai nou. Si ,.... daca`  am putut,  de ce nu ??
Mi-a parut rau dupa`  vechiul legy,  dar ...asta e. A trebuit sa fac o alegere, si am facut-o. Acuma dupa`  aproape 6  luni pot spune ca`  am cateva regrete, dar ce sa-i faci ? Nu le putem avea pe toate.  Sant foarte multumit de Foresterul actual,  cu doar cateva  exceptii (mai mici sau mai mari) :
Minusuri:
- insonorizarea muuult mai slaba`,
- calitatea materialelor interioare mai slaba` (plasticaraiele si textilele)
- mai instabila`  (e si normal,  e mai inalta`)
- consumul mai mare cam cu 2-3 l/100
- sistemul de sunet net inferior
- Bluetooth-ul slabut
Plusuri:
- garda la sol (ma ajuta enorm iarna)
- schimbul de ulei se face la 10k  (nu la 6k ca si la Legacy)
- mai inalta (=vizibilitate mai buna`)
- mai usoara`  cu 450 kg = e mai vanoasa`  la demaraje
.................... si cam atat, nu imi mai amintesc  altele.