Si a inceput sa ninga, in sfarsit, pe la noi ...
Dupa ce s-a depus ceva zapada, am luat pe Visi sa ii testez anvelopele all-season (tocmai le pusesem pe masina in locul AT-urilor care s-au cam uzat).

Imediat m-am umplut de mandrie, ca un veritabil posesor de Subaru Forester.
Nu imi venea sa cred cat de usor inainta Visi prin troiene de zapada ce ajungeau la nivelul farurilor, mergand cu viteza 1-a, doar in relanti. Un adevarat plug de zapada.
Cam asa arata Visi dupa ce am spart cu el troienele din jurul casei.

In week-end-ul ce abia s-a incheiat, am facut o excursie prin zona Moroieni - Zanoaga- Padina-Pestera.

Au fost si ceva aventuri, amintiri deosebite.

In prima parte a plimbarii, am zis sa merg pana la Podu cu Florile. Nu mai fusesem pe acolo niciodata, inainte.
Drumul ce pornea de jos, de la cabana Bolboci, era plin de zapada, destul de groasa. Dar erau urme de masina pe el, asa ca am continuat sa urc. Am ajuns pana la cabana Podu cu Florile, unde toate masinile intorsesera, neconditionat. Spre platou, in sus, nu erau nici macar urme de pasi.


Abia la coborare mi-am dat seama prin ce zapada trecusem la urcare ...


Si nu am mers decat vreo 100 m, cand am avut intalnire de gradul 3 pe "autostrada" respectiva.


Dupa ce am discutat si toata lumea s-a lamurit ca nu ar mai fi mult de mers, am decis sa ne intoarcem amandoua masinile. La manevra de intoarcere, SJ-ul a facut greseala sa iasa prea mult din urma drumului. Asa ca a ramas suspendat cu partea din spate a masinii.


Si a inceput aventura scoaterii masinii ....
S-a sapat mai bine de o ora. Abia atunci am vazut ca zapada avea mai mult de jumatate de metru, si a trebuit sa facem loc SJ-ului sa poata urca diferenta de nivel dintre drumul de zapada batatorita si terenul natural.
 

Am facut o poza din groapa din care a iesit SJ-ul, sper ca se observa cam cat a fost de adanca.


Mai departe, urcand spre Dichiu, ne-a taiat calea o coana vulpe in pas de plimbare.
Am deschis geamul si am fluierat-o. S-a oprit, uitandu-se gales spre noi, doar-doar sa ne convinga sa ii dam ceva de mancare.
 

Deci, acum avem ursi cersetori, dar si vulpi cersetoare. Se repeta povestea cu ursul pacalit de vulpe?



,

Te salut cu căldură. Nu ai specificat cat de plin era rezervorul,  poate chiar a făcut dop de gheață. Bine ca ai rezolvat problema.

Te salut cu căldură. Nu ai specificat cat de plin era rezervorul,  poate chiar a făcut dop de gheață. Bine ca ai rezolvat problema.

Salut.

Rezervorul era 100%. Facusem numai 3 km de la benzinarie, unde alimentasem plin-ochi.
Iar partea cu dopul de gheata o vad sa fie cea mai putin probabila, fiindca am impresia ca simptomul de pornire greoaie il are si cand este peste zero grade.

Visi a ajuns la o borna ce doar o visam, cand l-am cumparat.
Acum imi pare ca a fost asa de usor sa parcurg drumul, ceva mai bine de 70.000 de km, incat abia astept urmatoarea borna ...   


Dpdv al functionarii masinii, nimic deosebit: curge si parcurge.

Doar o mica eroare in bord, care la verificare am inteles ca nu a fost decat o supraturare peste admis, cel mai probabil la o schimbare de viteze nereusita.

Multi km fara belele sa ai!

Visi are un verisor mai tanar. 
Este XV-ul cumnatului meu.

Asa de mult l-a impresionat Visi, ca a vrut neaparat sa isi ia un Forester.
Dar cand s-a dus la drive test, s-a speriat de dimensiunile noului Foreter, asa ca a redus dorinta la un XV.

Deocamdata masina este in rodaj, nu are inca 1000 km.




Intre timp, Visi va face inca o revizie. Cea la 200.000 km.
Am decis ca 5000 km este un interval suficient de bun la raportul cost/beneficii.

In continuare Visi ma plimba pe unde vreau.
Motorul suna exceptional de bine.

Dar, din pacate, persoana dela SMT care mi-a spus sa ma obisnuiesc cu ideea ca voi avea mereu cloncanitul de la culisantele etrierilor, chiar a avut dreptate.
Dupa ce am pus suporti de etrieri noi, acum iar se aude concanitul, enervant, cand merg pe caldaram. Dupa nici 30.000 km rulati ...

Chiar, la voi, cei cu Forester, tot asa se intampla?

Nu am avut problema asta la fostul Forester SH.

E banala gresarea culiselor de etriere. Se poate face si anual, la schimbul de roti de sezon.
Vaselina mai ia din zgomot ma gandesc.

Gresarea nu ia din zgomot. Doar ii schimba tonalitatea pentru putin timp, pana este expulzata acea vaselina.
De gresat, la Visi, se face treaba la fiecare revizie (cel putin eu cer mecanicilor sa faca asa).

Singura operatiune, simpla, care mai ia din zgomot o perioada ceva mai lunga, este sa schimb setul de garnituri de la bolturile de culisare. Dar si asta tine doar cateva mii de kilometri (2...3), pana se "bat" si garniturile noi.

Nu am avut problema asta la fostul Forester SH.

Aha. De retinut ca exista si astfel de masini ...
De curiozitate, faceai deplasari multe in overlanding/off-road sau drumuri proaste?

Mergeam destul de des, da. Pentru asta o luasem, initial.
Dar mergeam ponderat, cu grija.

Nici la mine nu au fost probleme in 3 ani. Dar nu am prea iesit de pe asfalt.

La SG-ul meu aveam de ales: trancanit de placute in etrieri sau mers usor infranat, ceea ce mi-a scos peri albi vreo 2 ani pana m-am prins care e problema. Ca se incing discurile si incep sa vibreze din cand in cand.
Asa ca pur si simplu la un moment dat au fost luate la pila marginile unde intra placutele, asa incat sa joace cat de cat mai liber.

Am aplicat eu kitul de garnituri si  tot se mai blochează etrierii uneori. Boală grea după o anumită vârstă. Se schimbă etrierii și aia e.

@dan_b: Din nefecricire pentru Visi, ponderat nu prea exista la el. Ori merge, ori nu.
Adica pe forestier fara denivelari (gropi), doar cu pietris, merg de obicei cu a 3-a, intre 30 si 60 kmph. Dar daca sunt denivelari, atunci ma limitez la treapta a 2-a, intre 20 si 40 kmph. Rar sa ma limitez la tr. 1.

@Xander: inteleg ca ai schimbat garniturile de la culisoare, ca sa scapi de troncanit?
Asta am tot facut ei eu, la inceput. Doar ca nu a tinut mult timp linistea. Maxim 2-3000 km...

Apoi am schimbat suportii de etrieri (etrierii propriu-zisi nu au legatura cu jocul de la cuiele de culisare).
Si dezamagirea meaa fost ca dupa circa 30.000 km iar a aparut joc, implicit si troncanit.

Cum zicea si @Forester, daca merg cu pedala de frana usor apsata, nu mai am troncanit.
Dar cine poate sa mearga asa permanent?

@Mihai: Deocamdata la mine nu se aude nimic pe asfalt. E inca placuta la zgomotul de rulare pe carosabil cu mici denivelari, gen piatra cubica, sa zicem.

https://imgur.com/G1aJVdb

Cam asa merge Visi pe drumuri laturalnice.
Din Praid pana in Sfantu-Gheorghe, doar pe drumuri comunale sau forestiere. O placere de plimbare!

https://imgur.com/fcgQZ7N

Sau prin Tinutul Buzaului..   

https://imgur.com/G1aJVdb

Da' tu te si grabesti.
Pai no, zdranganeala de ETRIERE placuta.

Apropo, macar reduci presiunea in anvelope pe bucatile astea?