Eroarea nu a mai aparut azi, cand temperatura era la -7 grade dimineata. Deci problema generata de motorina a fost clara, se transforma la -10 grade...
Eroarea aparea oricum doar la primele porniri dimineata, in rest deloc - nici seara dupa cateva ore de stationare, nici in mers etc. Eroarea a aparut fix dupa alimentarea cu motorina respectiva, in diminetile de sambata, duminica, luni.
Astept si raspuns de la reteaua de benzinarii, pare ca verifica in mod real problema.
O sa schimb oricum filtrul de motorina zilele astea.

Mi-am comandat niste anvelope saptamana trecuta, am vazut acum ca s-au scumpit raut.
Aveam niste jante pentru vara la favorite de prin decembrie, n-am avut bani si de ele. S-au scumpit si astea.

Deci daca aveati planificate cumparaturi din zona roti, miscati-va repede. Iese putin soarele si e gata, infloresc toate.

Comandat, ridicat, asteapta montarea dupa ce ajunge si protectia ceramica.

Am fost surprins sa gasesc oferte foarte ok la Acvila Romania. De obicei nu fac reclama, si comand de la anvelope.ro care au sediul langa mine mai nou, dar cei de la Acvila au multe in stoc si daca nu au fizic acolo aduc de la furnizor rapid. Fata de anvelope.ro am castigat ~200 lei la achizitie si daca mai pun montajul gratuit care ultima data m-a costat 350 lei la anvelope, practic am castigat 100 euro.

M-au mai intrebat pe ce masina pun rotile si ma gandeam "Lasa-ma bre ca nu sunt la primul set. Stiu la ce sa ma uit cand comand sa se potriveasca" dar m-am abtinut si le-am raspuns politicos. Am fost surprins la ridicare sa vad ca aveam pregatit pachet cu piulite si inele de centrare, piese pe care le aveam in vedere si urma sa le caut ulterior. Au fost incluse in pretul jantelor, iar montarea si echilibrarea anvelopelor a fost inclusa in pretul de achizitie conform promotiei. Mi le si livrau acasa gratuit, dar am vrut sa ma duc sa le iau eu, sa ma asigur ca nu e ceva in neregula cu atatea promotii. 

Pe la ce kilometraj se schimba distributia pe lant ?

Cand face zgomot.
Sau daca sunt scurgeri de ulei care obliga la demontarea zonei, ocazie cu care e aiurea sa nu schimbi ghidaje, intinzator, poate si lant.

Cand face zgomot.
Sau daca sunt scurgeri de ulei care obliga la demontarea zonei, ocazie cu care e aiurea sa nu schimbi ghidaje, intinzator, poate si lant.

Am inteles. Mulțumesc! Auzisem azi ceva discuții intre colegi cum ca s-ar schimba pe la 120-130k. Ei vorbeau de un Ford, dar gandul mi s-a dus rapid la draga mea, asa ca am zis sa intreb.

Dupa o zi extrem de lunga, seara prin traficul din Bucuresti, cu masini din toate zonele si soferi pe masura, am avut o alta situatie mindfuck.
Pt un utilizator de masina si drumuri publice, combinatia de indicator "cedeaza trecerea" si sub el "atentie tramvai" inseamna ca el de fapt trebuie sa cedeze trecerea doar tramvaiului, nu si masinilor. Masina condusa de el era de pe alt judet, daca o fi sa conteze.
Si o poveste de zilele trecute, aflu cu uimire dementa ca exista instructori care ii invata pe elevi ca trebuie sa semnalizeze stanga inainte de intrarea intr-un sens giratoriu. Chiar daca ei merg inainte, sa ne intelegem. Indiferent.
Sa nu mai aud, deci, urari de genul "drumuri bune"! Ca degeaba avem drumuri, bune sau pline de gropi, nu alea-s problema.

si eu semnalizez st si dr in sens si apreciez pe cei care fac la fel
in unele sensuri , in fct. de trafic , raza sensului si nr. de benzi ajuti pe ceilalti sa stie pe unde mergi si poti si tu sa anticipezi pe unde merg cei care semnalizeaza si sa te infigi mai repede

In sens, da, sigur. E si normal. Dar nu inainte de intrarea in sens, daca mergi inainte, nu stanga, dupa ce intri in sens.

dar ce inseamna inainte in sens ?
din punctul meu de vedere semnalizezi stanga daca nu iesi la prima(urmatoarea) iesire din sens si daca semnalizezi de la intrare/inainte de intrare aia e.. mai bine sa fie decat sa nu fie
si eu sometimes claxonez si fac obscenitati celor care trec prin sens asa .. ca voda prin loboda ...fara nici o semnalizare

aflu cu uimire dementa ca exista instructori care ii invata pe elevi ca trebuie sa semnalizeze stanga inainte de intrarea intr-un sens giratoriu. Chiar daca ei merg inainte, sa ne intelegem. Indiferent.

Inainte de intrarea in sens:
- semnal dreapta daca ies la prima.
- semnal stanga daca nu ies la prima, urmat de semnal dreapta la iesire.

Asa m-a-nvatat ala cu uimire dementa in anul doo mii, a avut si are sens pentru mine, asa fac.
Cu ce te incurca mai exact pe tine?

Pai, daca vorbim de un sens giratoriu clasic, adica unul cu 1 intrare si 3 iesiri (dreapta, inainte, stanga), atuncii:
- inainte de intrarea in sens, daca merg inainte, atunci intru in sens, iar la iesirea nr 2 din sens (adica aia care merge inainte), semnalizez dreapta. deci semnalizez la iesirea din sens, atat pt faptul ca asa este normal si legal, cat si pt faptul ca ii ajuta in mod real pe cei care intra in sens din sensul opus si ar aprecia sa stie ca eu merg inainte si nu fac stanga, astfel ca ei pot patrunde in sens fara probleme
- inainte de intrarea in sens, daca urmeaza sa ies pe prima iesire, adica sa virez dreapta, cu siguranta semnalizez dreapta inca dinainte de snes si pastrez semnalul pana ies din sens, la iesirea din sens fiind si obligaoriu sa semnalizez, astfel stiu si cei care urmeaa sa intre in sens dinspre dreapta, ca eu virez, deci ei pot sa intre in sens, fara sa insemne ca nu imi acorda mie prioritate;
- inainte de intrarea in sens, daca urmeaza sa virez la stanga, semnalizez deja stanga, intru in sens, schimb directia spre iesirea nr 3 (adica aia spre stanga), cu semnalul activ pana  spre iesirea din sens; daca sensul are 2 benzi, iar eu sunt pe banda 2, voi semnaliza si dreapta cand am trecut de iesirea spre inainte si ma indrept spre aia de stanga, schimband cu banda 1, ca sa fie super clar ca vreau sa ies pe iesirea nr 3 si nu sa intorc in sensul giratoriu;

Mai mult, daca inainte de sens drumul are 2 benzi, este cu atat mai derutant pt cei din spatele tau, daca tu semnalizezi stanga inainte de sens, dar mergi inainte, pt ca cel de pe banda 1, care ar vrea sa mearga spre stanga in sens, se bazeaza pe faptul ca tu vizezi iesirea nr 3 (aia spre stanga) si - mai ales conform codului rutier actualizat - el vrea sa foloseasca aceeasi iesire, dar de pe banda 1, se va tr4zi cu tine care il acrosezi, pt ca tu de fapt mergi inainte, adica pe iesirea 2. Iar cel de pe banda 1 are dreptul, conform codului rutier actualizat, sa se invarta prin sens cat vrea el, avand prioritate.

Instructorul meu din 95 nu m-a invatat sa semnalizez inainte de sens decat daca urmeaza sa ies spre stanga sau dreapta in sensul respectiv.
In rest, doar in sens semnalizam conform intentiei de parasire a sensului, conform legii.

Doar sa stii, la schimbarea benzilor, fie ele pe autostrada sau in giratoriu, se acorda prioritate.

Speram sa fie evident ca stiu...
Pana la ultima actualizare de cod rutier, ala de pe banda 1 mergea DOAR la drrapta sau inainte, iar cel de pe banda 2 DOAR la stanga sau inainte. Astfel era clar ca nu acroseaza intre ei. Dupa actualizare, ala de pe banda 1 poate sa iasa si spre stanga, peste ala de pe banda 2 care ar merge inainte. Astea sunt diferentele.

Inca mai exista marcajele pe sosea, inainte de sensuri, iar dilema la accidente rutiere este fix asta - e vina lu ala care a respectat noul cod, dar nu si marcajele rutiere sau invers?
Hai ca avem material de reflectat, face fiecare cum l a invatat instructoru, da o dracu de lege sau logica...

Si ultima concluzie, apoi inchid debate-ul din care sper sa citeasca cat mai multi: singura semnalizare obligatorie si conform legii, in interiorul sensului giratoriu, este semnalizarea la dreapta, atunci cand parasesti sensul giratoriu. Obligatoriu. Atat.
Cat timp nu semnalizezi se considera ca te plimbi prin sens, iar cand te hotarasti sa parasesti sensul, semnalizezi dreapta si iesi, dupa caz, direct - daca e o singura banda in sens - sau schimband intai banda 3 sau 2 catre banda 1 si apoi iesirea din sens, mentinand semnalul si acordand prioritatea benzilor 2 si 1, daca exista, inainte de a parasi sensul.

Ce nu vrei tu sa intelegi e ca lipsa de semnal poate insemna doua chestii:
1) te plimbi prin sens
2) esti cocalar infect turudoi annapoi si nu stii ce face maneta aia din stanga. Si nu vei sti nici la iesire.

In cazul 2, tu ii acorzi prioritate aluia sa se plimbe prin giratoriu, mai si franezi pana la oprire inainte, dar el iese fix prin stanga ta. Pana atunci, il astepti ca prostul.

Eu, plimbandu-ma-n giratoriu cu semnal stanga, macar iti confirm ca asta fac, iti salvez nervii, franele, ambreiajul si miligramele de carburant.
Cu placere!

Eu am fost foarte clar, dar probabil vrei neaparat sa faci sofisme - semnalizezi inainte de sens DACA urmeaza sa VIREZI dreapta sau stanga in sens, ca sa anunti cumva intentia asta dinainte.
Daca mergi inainte, insa, sa semnalizezi stanga dinainte de a intra in sens, e la fel de periculos ca cocalaru; de care zici tu ca nu semnalizeaza deloc. Efectiv.
Sper sa fie citit de suficienti oameni subiectul asta si sa fie bine inteles, pt ca m-am saturat de diversi care circula dupa pareri sau instructori inculti, nu dupa lege.

Interesant, sa semnalizezi stanga inainte de intrarea in giratoriu ... De parca ai vrea sa o iei pe sens invers ...
Intrarea in sensul giratoriu o faci doar spre dreapta. Daca vrei sa semnalizezi asta, e foarte legal. Imediat ce ai intrat in sens, ar trebui schimbata semnalizarea functie de directia pe care vrei sa continui ...

Ce imi place cand apar reguli de circulatie pentru buna intelegere ...
De asta nemtii nu se incurca in trafic, fiindca nu are fiecare regulile proprii, ca i se par lui mai clare.

Abia acum inteleg de ce la intrarea in giratoriu unii (majoritatea) migreaza spre centru de pe b1 pe 2 sau pe 3 fara pic de semnal stanga. C-asa scrie-n lege