[nu mai răspunde aproape deloc la accelerație]

Forester Diesel 2009, 260.000 km, unic proprietar, tot aștept să se rupă vilbrochenu', dar, până atunci...

Mergând pe autostradă cu 100-120kmph, după vreo oră de la plecare, încerc să intru în depășire și constat că nu mai răspunde aproape deloc la accelerație. Pe bord, niciun martor aprins! Ascult bine motorul și realizez că nu se mai aude deloc zgomotul turbinei, indiferent de turație.
Mai merg o vreme, se aprind și Check Engine + VDC Disable.
Opresc câteva minute motorul și, la plecare, martorii stinși și turbina funcțională. După vreo 20 de minute, simptomele apar iar.

Folosind combinația secretă de taste faruri + odometru, aflu că este eroare P0101 - Mass Air Flow Sensor, zis și ,,debitmetru de aer". Studiez pe youtube, demontez și curăț senzorul cu spray special. Martorii se sting, dar turbina tot adoarme după 15-20 de minute de mers. Între timp martorii s-au aprins din nou iar curățarea senzorului MAF nu a mai dat rezultate.
Precizez că mașina nu tremură și nu scoate fum, trage normal în primele 10-15 minute, iar consumul este foarte mic (5% pe 500km, cu viteze sub 100kmph). Turbina a fost recondiționată după aprox. 190.000 km.

Știe cineva care o fi problema cu turbina?
O fi legată de problema cu senzorul MAF?

Vă mulțumesc mult!

Habar n-am ce are, dar nu pot sa nu observ ca esti (aproape) tizul cuiva de pe aici. Probabil va interveni cat de curand.

nici eu nu stiu ce are dar suna interesant

Pune tester si vezi parametri egr, maf, si turbo.

Verifica cotul de aer de la turbo. Are obiceiul sa se rupa si sa nu il vezi.

Daca intra marr pe aici iti spune el ce si cum. Era un topic pe undeva dar nu il gasesc acum.

Bănuiesc o problema mecanica la turbina...
Curatarea senzorului MAF nu cred ca era soluția care rezolva temporar problema, ci faptul ca turbina apuca sa se mai răcească.
Turbina ar trebui sa fie data jos si vazuta de cineva care stie cum ar trebui sa se comporte o turbina perfect functionala.

[furtunul (cotul) de la intercooler]

Verifica cotul de aer de la turbo. Are obiceiul sa se rupa si sa nu il vezi.

Mulțumesc mult tuturor!
Am fost la Brașov la Auto Kino și diagnosticul a venit după nici 5 minute: furtunul (cotul) de la intercooler. 580 RON (inclusiv montajul) și mașina merge bine iar.