Acum mai e așa?

Dap.

Generatiile mai noi, cu motoare FB incep sa aiba probleme. Simptomele sunt similare cu ce vedeam in trecut la EJ cu garnituri de chiulase duse, adica ulei si antigel amestecate.

Aici nu mai pica garniturile datorita noului design de chiulasa, dar odata ce imbatranesc, niste amarate de oringuri nu mai fac treaba buna. Nu prea am auzit la noi, dar incep sa apara tot mai multi cu XV si Forester care au problema asta prin alte parti ale lumii.

Vinovatele mai jos:



Din fericire, pare ca daca se descopera in faze incipiente, se poate salva motorul. Doar ca necesita reparatie amanuntita si, ca la toate generatiile, se recomanda set complet de garnituri si o resigilare de la 0.