Asadar si prin urmare, am citit codul de eroare : "P2441 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed bank 1"
Cred ca are legatura cu vestitul sistem de aer secundar, daca nu ma insel. Partea buna e ca valvele(nu stiu daca zic bine) au fost schimbate anul trecut la SMC si poate am noroc sa mai am garantie la lucrare.

Am sters codul de eroare si nu a mai aparut in 20 de km, poate am noroc.
Intrebarea e, oare am putut eu sa cauzez eroarea asta prin schimbul de ulei/filtru de aer?

Mergi sa o verifice si cere garantia. O sa apara din nou. Nu aveai cum sa cauzezi aceasta problema.

Asta am vazut ca apare de obicei cand se face frig afara , mai des decat vara. Acolo e condens mult si probabil ca se ceva sau altceva pe acolo. Cauta sa renunti la sistem. Eu am patit sa imi ramana blocat pe deschis si rahatul ala de pompa nu e pe contact. Daca nu eram langa masina (venise sotia cu ea) sa aud , lua masina foc. Initial am crezut ca nu a oprit motorul. Cand am vazut-o cu cheia in mana , m-am .... pe mine. Deja se incinsese grav pompa. Am smuls borna de la baterie efectiv...

O sa rasfoiesc forumul pentru solutii, am vazut ca sunt ceva thread-uri. Stiu ca cea mai buna solutie e sa merg la Brasov si sa o dezactiveze din soft. Poate gasesc si o varianta mai ieftina:)

@arturito: Din cate stiu face probleme iarna pentru ca rolul sistemului este de incalzire, asa ca vara probabil nu prea este activat si in plus, cum zici si tu, mai putine sanse de condens etc.

https://en.wikipedia.org/wiki/Secondary_air_injection

A mea face doar iarna la sub 0 grade. Și face rar.
Am descoperit cum sa nu dea eroare. Pornesc și nu o las în ralanti. Eu am auzit-o mergand doar vreo 30 secunde. Valvele se pot curata relativ ușor. Spray de frane și dat impulsuri cu 12 v. Cea care are 5 pini în mufa pinii de 12 v sunt pe margini.

Nu incalzeste nimic. Eu stiu ca baga fortat aer pe evacuare sa dilueze gazele la rece. Atat. Ca se si incalzeste ceva , aia e cu totul altceva.

O sa merg cu ea la SMT pentru o constatare, lucrarea din 2019 e acoperita de garantie si se va repara in baza acesteia.

Nu incalzeste nimic. Eu stiu ca baga fortat aer pe evacuare sa dilueze gazele la rece. Atat. Ca se si incalzeste ceva , aia e cu totul altceva.

Da, gândeam ceva și am scris altceva. Este legat de încălzirea catalizatorului. Daca e cald, nu ar avea nevoie de aer pe evacuare pentru că este în grafic cu noxele.

Asta am vazut ca apare de obicei cand se face frig afara , mai des decat vara. Acolo e condens mult si probabil ca se ceva sau altceva pe acolo. Cauta sa renunti la sistem. Eu am patit sa imi ramana blocat pe deschis si rahatul ala de pompa nu e pe contact. Daca nu eram langa masina (venise sotia cu ea) sa aud , lua masina foc. Initial am crezut ca nu a oprit motorul. Cand am vazut-o cu cheia in mana , m-am .... pe mine. Deja se incinsese grav pompa. Am smuls borna de la baterie efectiv...

La fel am patit si eu, abia plecasem de la job cand mi-am dat seama ca nu se oprise pompa si facea ca dracu. Si eram la semafor, in rampa. Am asteptat sa trec de intersectie, am tras pe dreapta si am reusit in disperare sa scot mufa de la pompa.

Daca au fost schimbate in 2019 cu unele noi, mi se pare muuuult, mult prea scurt timpul sa faca din nou. Ceva nu se leaga... sper ca intr-adevar ti le-au schimbat.

  Sistem ?

au fost schimbate ambele valve, cu siguranta si fara indoiala:)
Am mai pornit-o de 2 ori astazi si nu a mai aparut. Dupa sarbatori voi merge la SMT pentru verificari suplimentare si eventual schimbat din nou valva cu pricina.

Aveati dreptate, azi dim a aparut din nou mizeria de eroare de la pompa, dupa sarbatori voi merge la smt sa se uite la ea. Cred ca solutia finala tot anularea este. In bucuresti face cineva operatiunea asta?

Poate te ajuta metoda mea de a reduce la minim functionarea sistemului de aer secundar....
(vezi in descrierea masinii mele).

daca nu mai functioneaza ... deja e redus la minim )
anulati prostia aia si nu va mai chinuiti degeaba

Nu vă mai... bateți capul cu jumătăți de soluție. Autokino sau amic cu interfață și knowhow și gata

Nu as merge pana in Brasov...stiti pe cineva prin Bucuresti cu know how si interfata?

Pana una alta scoate mufele din pompa si valve si mergi asa cu eroare. Si fa in asa fel incat sa ajungi la Bv. In capitala nu se mai face , exista probabilitatea sa se intample altceva si apoi sa se dea vina pe noul soft .

Am fost la SMT, valva dreapta s-a blocat, va fi schimbata pe garantie. La urmatoarea erorare, direct la Brasov ma opresc.