Cosmin, recunosc. Mi-a fost puțin dor de Outback. Era și mai lung și mai lat și nici nu trebuia să mă aplec. Dar cu putina creativitate intra obiecte voluminoase și în sau pe impreza.

Asta este farmecul marcii, niciodata nu te poti rupe de masinile pe care le-ai avut.
Prima Impreza te-a facut sa iti mai cumperi inca doua asemanatoare.

deja ti-ai recuperat banii pe masina din transport  diverse

Doar ca imi mai da si neplacute. Am verificat sa fie stranse cablurile si nu pare nimic slabit. Consumatorii porniti, indicatorul de stare baterie pe verde, nu fluctueaza voltajul daca deschid mai multi consumatori sau daca turez motorul. Am patit de 3 ori deja. De 2 ori dimineata si o data dupa o oprire de 20 minute. In mers nu a facut nimic pana acum.






Dupa un timp dispare si totul revine la normal. Trebuie sa ajung pe la Samy sa imi verifice alternatorul si oricum mai am cateva chestii de facut cu ajutorul lui WIM.

13.3 nu e încarcare bună!

Pai nu avem alternator pe GC ? Un doispe si l-am zburat pana te rezolvi.

13.3 nu e încarcare bună!

Dar de 11.8 ala ce zici? Cu motorul pornit si consumatori trebuia sa arate intre 13 si 14. Acel 13.3 este dupa ce si-a revenit si a inceput sa incarce. S-a dus spre 13.5-13.6 destul de repede. Problema mea este ca acest lucru omoara bateria. Inseamna ca pornirile si functionarea imediata dupa pornire pentru cateva minute se bazeaza 100% pe baterie.

La 11.8 mergeai pe baterie. O încărcare perfecta e intre 13.8 și 14.2
Și o baterie bună are 12.6. Posibil sa ai un scurt pe unul din elemenții bateriei?!

Eu am patit'o cu baterie noua, dupa 2 luni, sa nici nu invarta motorul.
La garantie au gasit totul in regula. Dupa un timp (in care facusem si un concediu de vreo 2000km prin tara), iar n'a invartit motorul intr'o dimineata.
Probabil un scurt intre elementi, nici n'am mai stat de garantie, am inlocuit'o direct.
Dar nu testasem voltaje in mers/ stationare, la mine era clar ca nu are alternatorul de'a face

Regulatorul, carbunii...

Azi am făcut două teste 0-100 fix pe bucata de drum pe care am făcut teste și cu sedanul. Mi-a lăsat impresia că urcă mai greu în ture față de Sedan încă de la început și acest lucru s-a tot îmbunătățit, dar încă nu o simt ca pe cea neagră. Rezultatul a confirmat. 12.7s cel mai bun timp. Patetic, în condițiile în care coreeanca de 1 litru scoate puțin peste 10 doar cu tracțiune față.

Nu știu ce o reține, dar îmi lasă impresia că este din transmisie, rulmenți, ceva pe la trenul de rulare. Motorul pare că vrea dar se luptă cu ceva...


Asta scriam la Sedan

Rezultat sa zicem satisfacator (de fabrica dau 10.2s conform carfolio.com). Deci, am de recuperat 0.9s

Bine că la cărat nu îmi trebuie accelerație puternică  macar recuperez din bani. Nu am mai făcut poze dar am tot cărat ca in pozele precedente.

Cu ce faci masuratoarea ptr 0-100?

Sa nu strici ruleta...

Sa nu strici ruleta...

))

Bine că ai cobit tu. Tocmai comandasem burduf de planetară spre cutie și am zis că îmi ajunge unul, să nu mai strâng piese de rezervă că nu mai am unde să le pun. Nu am apucat să mă duc să îl pun. Mai bine.

Acum îmi trebuie două... S-a rupt și cel de pe dreapta.

Vezi ca parca spre cutie merg alea de Matiz. Fara gluma.

Aveti idee daca SUBARU 34432SA000  este cat de cat la fel cu 11126AA000? In poze par la fel dar nu am decat a doua piesa si nu as desface sa o compar cu prima decat daca sunt sigur.
Prima este o garnitura de cupru de pe pompa de servo, cum este cea de la busonul de la baia de ulei (al doilea cod). A fost stransa de neam prost, noi cand am dat jos motorul am observat ca desi am strans cat am putut supura, dar acum este chiar mai rau. Daca desfac sa ma uit la garnitura si nu se potriveste clar oricat o strang o sa curga si mai tare

Nu am gasit nimic in stoc si nu as astepta 10 zile pentru o garnitura de juma de dolar.

Din poze nu par la fel...

Daca e panica si nu gasesti la cineva un set de saibe de cupru (ca nici sa cumperi o trusa intreaga nu prea are rost), poti inveli saiba in teflon (ca in poza de mai jos) si dai si pe filet un pic.
Conexiunea aia sigur nu trebuie stransa incat sa ofere etansare saiba de la baia de ulei

Cel mai sigur e sa completezi pana faci rost de saiba, dar daca trebuie sa folosesti masina si se mareste pierderea, risti sa faci alte bucurii

Am zis ca ma uit azi si nu am avut timp. Posibil sa o am pe Legacy in stare bunuță...