Nu, se strica de la mentenanta tip Dacia, mai sufli un jiglor, las' ca merge si-asa, e masina japoneza etc. Cu siguranta nu va calca prin reprezentanta Subaru din comuna de care apartine.
Am vorbit cu cineva care a avut la firma de prospectiuni geologice un numar de SG-uri facelift, aspirate si turbo, inclusiv 2.5 aspirat. Am aflat ca si-au batut joc de ele, la propriu, le-au intretinut vai de ele, dar toate au tinut spre 500.000 de km, cu exceptia unui XT "tiunat" care si-a dat duhul ceva mai devreme.

Masina mea a avut aripile pe spate praf. Le am reaparat. Stie cineca ca am carat mobila sau gogsari cu ea ? Ca pana mea faceti cu masinile ? Le tineti de bibelou ?

Da' ce are daca transporti legume si fructe in mediul rural cu forester? Se strica de la muraturi? Asa sensibil e?

Intr-un fel este sensibila. Este un autoturism multivalent care nu este destinat rularii zilnice pe drumuri denivelate si nici transportului permanent de marfa.
Pentru genul asta de activitati este buna o utilitara. In trecut se folosea ARO.

Un intreprinzator dintr-o comuna prahoveana a reusit sa strice complet un 2.0 aspirat din cauza reparatiilor.  I-a stricat motorul si pe urma a vandut-o.
Acum foloseste un BT50 si este foarte multumit de alegere.

E o masina veche si atat. Ca sa "ai grija de ea" cum se asteapta, deja trebuie sa fii mai mult decat un simplu posesor. Trebuie sa fii pasionat, priceput si sa bagi bani in masina serios, si mai mult decat ar fi normal. Lucru pe care nu toata lumea il accepta, indiferent despre ce masina este vorba.

Tu esti initiatorul curentului de reparat si intretinut Subaru. Cei care au avut rabdare au inteles eforturile pe care le depui de 10 ani.
Lumea care nu accepta strica masinile si trece la VW.

Sa stiti ca exista si Bentley la 11.000$

Foarte buna remarca. Este interesant ca oamenii nu se arunca la Bentley pentru ca inteleg costurile de reparatii.
Pe Subaru il confunda(intentionat) cu alte masini asiatice despre care au auzit ca sunt ieftine si ca au piese din dezmembrari.

In realitate toti inteleg ca Subaru ofera performante pentru medie dar vor sa il intretina precum Lada Niva din anii '90.

Masina mea a avut aripile pe spate praf. Le am reaparat. Stie cineca ca am carat mobila sau gogsari cu ea ? Ca pana mea faceti cu masinile ? Le tineti de bibelou ?

Stim ca ale tale se pricep la placi. Si eu am carat serios cu XT-ul dar nu permanent.

Deci pana la irma , e buna sau nu de carat. De ce mama ma-sii se pune atat accent pe masini care rezista doar daca stau la saramura ? Pentru c***t ne mai luam masini ? Sa dormim cu ele in pat ?

Probabil unii posesori cumpăra Subaru și după află că nu e foarte ieftin de întreținut.si o repara ieftin sau deloc.
Valabil și la alte mărci in egală măsură.poti distruge orice mașină.
Mitul cu japonezele care nu se strica e cam expirat.
La fel și cel cu Tdi.

Corect

Daca dormi cu ea in pat e chiar ieftin de intretinut 

Daca si Foresterul ajunge masina bibelou ... nu gasesc smiley care se c**a pe el de ras 

Daca dormi cu ea in pat e chiar ieftin de intretinut 

Daca si Foresterul ajunge masina bibelou ... nu gasesc smiley care se c**a pe el de ras 

Bine punctat

Si ca o continuare, am doua povesti scurte
- am descoperit ca o cunostinta are Forester 2009, 2.0 aspirat, luat din Italia, cu gpl pus de Subaru, circula in Ro de 3 ani si are.... 340.000 km exclusiv pe... gpl
- tot descoperire, de data asta la Foresteru' meu, 2 minizone de rugina la imbinarea dintre plafon si parbriz asta desi masina a fost vopsita integral inainte sa ajunga la mine... au facut treaba buna aia, clar. Capota e de "fer", daca e sa bifam si asta.

Cum ar putea fi intretinuta o masina(mai precis un Forester SG aspirat,2006,138000km care n-a suferit vreun accident,n-a carat nimic si n-a rulat decat pe asfalt)astfel incat sa fie evitate neplacerille de acest gen??

Nooo. Sigur ai fost nepasator si ai spalat masina la spalatorii de cartier.

Nooo. Sigur ai fost nepasator si ai spalat masina la spalatorii de cartier.

Am inteles.Trebuia s-o duc la reprezentanta pentru a fi spalata...

Macar...

Cotiera la 2009 SH aspirat este foarte mica. La scaune postamentul este ruginit.s-a mai spus. O cotiera mai inalta se poate potrivi? Ma gandesc la un model mai nou, sa gasesc la el(2011??).

Salut, detin de 2 luni un Forester III, sunt multumit de masina aceasta. Am o problema cu diferentialul central, supa aprox. 30 de km parcursi, se aude un zgomot foarte dur dinsprw diferential, parca dintii nu ar intra normal una langa cealalta ci ar sari una peste alta. Toata masina leagana un pic cand incerc sa parchez sau volanul este aproape complet rotit in dreapta sau stanga. Interesant este ca nu face deloc dimineata cand pornesc masina pama nu parcurg 25-30 km. Fenomenul insista atat in mersul inapoi cat si in fata, cu ambreiajul impins pana la podea, face si cand cutia este in liber, etc. Parca s-ar bloca diferentialul. Am fost la servis unde mi s-a spus ca trebuie schimbat diferentialul. Ce parere aveti, aceste diferentiale nu se pot repara? Trebuie schimbat integral? Nu poate sa fie de la vreun senzor acest defect?

De unde stii ca este dif central? Ai fost la cineva care “cunoaste Subaru”? Cred ca in cel mai bun caz se poate reconditiona.mai are cineva problema asta? Poate fi din caseta de directie?

Si mai stam inca 2 ani sa raspunda. 

Cum ar putea fi intretinuta o masina(mai precis un Forester SG aspirat,2006,138000km care n-a suferit vreun accident,n-a carat nimic si n-a rulat decat pe asfalt)astfel incat sa fie evitate neplacerille de acest gen??

A ieșit vopseaua din garanție, are 13 ani.

Gpl?Sa ma zic?De ce sa pui alt tip de combustibil pe o masina care e facuta sa mearga pe benzina?Din cauza consumului?Pana mea...toate consuma la fel.Si uite unde se ajunge cu gpl.Am mai spus o.Nu am vazut masina pe gpl care sa mearga in mintile ei.Tot mereu vizite la gazeisti sa regleze sistemul ca e altfel gpl u de la firma X si tot felul de probleme...Si pqna la urma,unde e economia?

Foresterul, SG, vine cu GPL si pus de FUJI.H.I. din Japonia, dar e maigreu sa gasesti componente GPL in Eu. asa ca,daca asa vine si din fabrica, inseamna ca motorul e gandit si ptr asa ceva.

Esti convins ca motoarele JDM si EUDM sunt identice?