Ti-am mai povestit de cateva ori si in privat. 

"Toate-s la fel", produse de NCH si ambalate de diversi.

pfff! Uite la asa ceva urmeaza sa ma bag si eu sper pana vine toamna.

La portbagaj ai ce sa faci. Schimbi chederul. Asa aveam si eu la Impreza aia neagra probleme: https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3118.msg99648.html#msg99648

Eu nu am mai avut probleme si se fac doi ani de atunci. Claudiu (actualul proprietar) nu are probleme nici acum din cate stiu.

Cheder OEM banuiesc, nu?

Dap. Nici nu cred că găsești  altceva. A fost destul de ieftin. 179 lei atunci

Multumesc, voi cauta.

Item 4 - 63516SC000
Pe partsouq era sub 50$, dar nu il au pe stoc. La noi l'am gasit la aproape 500 ron, la comanda

500 e cam multicel...

Da, pentru un amarat de cauciuc si eu zic la fel, dar AM nu stiu ce gasesti.
Eu as da mai intai chederul jos pentru a inspecta si sub el situatia.

E si asta o idee.

Proasta? 

Nu c'ar fi de dorit, dar poti avea surpriza de ceva rugina umflata si degeaba iei cheder nou, mai ales la banii aia

Sau sa nu etanseze bine pe tabla de sub cheder. Am mai vazut... pus silicon.

Apa mi se prelingea pe la cablajul ce duce in hayon (am umblat eu acolo ca sa montez camera  ). S-a rezolvat cu niste silicon.

M-am apucat de reparat gaura din mocheta (prima data cand fac asa ceva si sper sa arate si bine, eu urmarind mai ales sa nu mai curga apa pe podeaua masinii).


Am decupat un petec de material de sub subwoofer, sub scaunul soferului, pe care l-am pus in locul "gaurii".


Pentru impermeabilizare si ranforsare, am folosit o bucata de mocheta de Impreza, lipita spate in spate de mocheta cu pricina. Conturul mare, albastru reprezinta chenarul ce incadreaza bucata generoasa de ranforsare (in poza astept sa se intareasca "perlandezu").


Pentru gaura de la subwoofer am folosit aceeasi metoda, numai ca spre fata nu mai pun nimic, important fiind doar sa nu intre apa.


Lipite si la presat pana maine.


Gata si curatenia (cu abur) precum si grunduirea cu epoxy.

Bun rezultat! Este incredibil cum dpdv costuri masinile astea se pot repara usor daca ne uitam la costul produselor. Dar ca si timp si efort asa ceva ar fi costat o caruta de bani intr-un service si sigur ar fi rupt mai multe cleme decat oricine o face acasa, plus ca nu isi permit sa stea sa se usuce totul cum trebuie si sa respecte toate procedurile.

Tu poti sa te intinzi pe 3 zile cu lucrarea in timpul tau liber si sa te coste la final sub 50 lei vopseaua si adezivul.

Urmatorul pas, covorase tavita.

Ca idee, doar un spray de epoxy e 47ron si au intrat apoape doua.

Daca interiorul Forester-ului intra in Sportage, inseamna ca Kia e mai mare!

Acum incearca si invers. Intra Sportaj in Subaru?

Ma omoara nevasta-mea daca i-o fac si ei bucati!

Ziua a debutat cu mocheta, care pe langa petice avea desprinse plasticurile de pe lateral (prinse in capse care au ruginit). S-a rezolvat cu alte capse noi.



Si rezultatul peticirii:


...precum zona donatoare:


Zgomotele din portbagaj s-au rezolvat cu introducerea a doua tricoturi de bebe intre plasticul transversal si tablele ce ascund canistra cu carbon activ.


Si cam asta e.




P.S. La cata mizerie am scos din ea mi s-a ridicat vreo 2cm fundul:

Ti-am mai povestit de cateva ori si in privat. 

"Toate-s la fel", produse de NCH si ambalate de diversi.

Acum ca zici, parca imi aduc aminte. Stii doar ca's batran si obosit, ai vazut cat par alb am.

P.S. La cata mizerie am scos din ea mi s-a ridicat vreo 2cm fundul:

Asta, ca sa-l umpli pe Kkennyy de obida, nu? Cat a muncit el pentru aia 2 centimetri !!!!!

Are baiatu' mai multe scuze, gen rezervoare pline vs. gol la mine... si mai punem la socoteala si garsoniera aia de pe plafon.