Si as mai avea nevoie de o "casa de papel"!

Roata atinge cu muchia interioara, asa ca solutia ar fi micsorarea diametrului sau distantieri foarte mari...amandoua variantele imposibile.

Acum stau si ma gandesc: oare folosesc capatul de cursa la altceva decat manevre si cand subvirez pe circuit?
As putea cumva sa evit ambele situatii  ...

Jante de EVO, au offset mai mic, AXXI are dreptate.

Axxi are dreptate, eu nu am bani de inca doua seturi de jante.

Intre timp, sucind tuburile intre ele:




Am gasit o pozitie in care roata freaca usor. Eu sper sa o rezolv la cald.

Brava, arata de plânji.
Ai bracat la capete?

Da, dar mai trebuie gadilata.
De exemplu, cotul ala de flexibil e la cativa mm de interiorul jantei.
Mai am de lucru si de testat ca asa e cand faci improvizatii  .

Ah, scuze, n-am precizat. Eu la antiruliu ma refer 🤷

Mai am de lucru si de testat ca asa e cand faci improvizatii  .

Exact! Eu deja incep sa o redesenez pe a mea

Eram cat pe ce sa iau niste BBS uri de EVO IX (foarte frumoase). 8j, ET38 fata de ce am acum (8j, ET53).
Bine ca m-a dus capul sa ma uit daca e loc in spate si bineinteles ca pasajul nu permite inca 15mm  ;  cel putin nu cu o cadere de -2, iar de marit nu o maresc pentru ca imi da peste cap socotelile.

Roluiesti un pic aripa , nue un cap de lume

Da, ar fi o baza buna pentru viitoarea rugina! 

Ma mir, cum eu, wagon, cu aripi neevazate si +7mm din offset, +10mm din brat, adica +17mm total, n-am contact.

Antraxul gaurilor pe un brat lateral este cam de 415mm (poate un pic mai mare).
Posibil sa fie mai lungi si butucii de 5x114,3.

-2 cadere:

Antraxul gaurilor pe un brat lateral este cam de 415mm

Dragut... Wagon 390mm, sedan de 5x100 400mm. Dragut tare! 

Merge peste -3 caderea pe spate iar pe fata -2.5 cu tot cu reglajul din flansele amortizoarelor.

Eu am target -2.5 fata si -2 spate.

E ciudat rau ca au adaugat 15mm la brate, dar amortizoarele spate au ramas aceleasi ca la 5x100.
Am sa caut pe net caderile de fabrica pentru 5x114.3, ar trebui sa fie mai pronuntate decat -1*20' de la 5x100.
Interesant

M-am sucit cu target-ul la caderi!

Fiindca am reusit sa aduc fata la -3, spatele a devenit -2,5. Sper sa fie ce trebuie.

Dragut... Wagon 390mm, sedan de 5x100 400mm. Dragut tare! 

Bratele vechi (STI 5x100) au 410mm:

My bad, sunt blond.



In poza, wagon, 400. Celelalte, WRX 2006 JDM cu aluminiu in fata, 410.
Adaug si la mine.

2