Nu am fost destul de explicit, am sarit pasul (cu poze) in care am pus doar flexibilul.

)))))))
Maxim!

Dar nu are chiar forma necesara.

Inca rad! )))))

Cam asa arata vazut de sus:



Sectiunea ingusta are vreo 15mm grosime iar gura mica vreo 75-80mm.

Nu merge sa faci o piesa din bucati de tevi de apa / gaz lipite prin electrofuziune?

Am incercat din PVC dar nu imi place ce iese dpdv structural.
Si e foarte multa munca...

Poate te inspira :

Solutia cu air duct de Corvette e consacrata la americani. Acum mai ramane sa caut unele.

Pai si nu ai gasit pe ebay?

Am gasit si pe ebay si pe site-uri americane dar cu termen de livrare la sfarsit de aprilie.
Incerc sa le gasesc in Europa.

foarte frumos ce faci matale aicisha. Bv!

Danke!

Am comandat tevile alea de GM.
Al-padrino, 490ron, 20 aprilie.

Cam scumpe, dar cred ca sunt cea mai eleganta varianta si testata de altii.

Nu puteai sa incerci ceva gen masurat + CAD + 3D printing ?  Pote gaseai pe cineva care face asa ceva.

Garantat puteam.
Dar costurile ar fi fost nejustificate.

1

Tzava dreapta, motor cald, telefonul cade la primul shpritz! 

Concluzia : sky is the limit!

Unde gasesc bucse cu filet interior M10x1.5, h 16mm si M12x1.5, h 20mm?



Imi trebuie pentru etrieri. As vrea pasul de 1.5 ca sa pun suruburi originale.

P.S. helicoil nu se mai poate pune.

La strung nu e mai simplu? Decât sa comanzi cine știe ce dubiosenii

Da, intre timp am gasit un atelier ce mi le poate confectiona din OL45.
Cum umarul bucsei va fi pe partea unde iese surubul (ca sa fiu sigur ca nu pleaca bucsa de acolo cu tot cu filet), va trebui sa ii fac bucsei filet de stanga ca atunci cand strang surubul, bucsa sa se stranga si ea. Problema este ca cei care se ocupa nu au tarod invers de M16 si M14.
Initial eu ma gandeam sa fac filet normal si sa pun Loctite dar am fost intors din drum cu ideea ca nu ar rezista la temperatua.

Ceva idei?

P.S. M-am uitat la etrieri de WRX si vin din fabrica cu bucse de otel; de ce Brembo nu a putut sa puna?!

Helicoil e tensionat radial, si insasi introducerea lui e un chin, fix din cauza acelei tensionari. Surubul metric nu e tensionat, si are joc in filet. Mai mult, frecarea insertiei cu etrierul e pe o suprafata mult mai mare decat a surubului cu insertia. Deci care cedeaza primul?
Da, e logic ca se foloseste doar la gauri infundate daca nu te gandesti la toate detaliile.

Ca urmare, o bucsa filetata e mai slaba decat helicoil, pentru ca nu e tensionata radial.

Ce poti face e sa folosesti filet pe dreapta la bucsa, iar la capatul mic sa-i lasi un guler nefiletat pe care sa-l deformezi la presa, cu un con.
Sau filetul exterior sa-l faca majorat intentionat, sa intre cu strangere.
Sau ambele.