Eleronul este pentru Impreza. Nu as pune pe Legacy, dar fiecare cu gusturile sale. In rest, bomba.

Multumesc, Mihai!
Eleronul e o optiune de Legacy GT japonez, versiunea pre-facelift (la facelift au folosit un lip care, la fel ca eleronul, integreaza si lampa de frana).

Scuze, nu am zis-o la modul ca provine de pe alt model. Era doar asocierea mea: eleron meare = WRX/STI
Legacy trebuie sa fie discret si cel mult sa aiba acel eleron fin. Adica ziceai ca vrei sa fie stealth si evacuarea nu ajuta ca aspect, dar eleronul impiedica si mai rau.

Cunosc modelul in & out ca l-am studiat cu atentie si am avut si eu varianta break si inaltata numita Outback. Am salivat la multe piese JDM originale etc.

Dar cum spuneam, fiecare cum ii place. Eu am vrut grila plasa/fagure si am cautat mult si am dat bani multicei pe una, iar Daniel a preferat grila standard de outback. Deci... fiecare cu gustul lui.

Astept plimbarea aia

Mai dureaza pana la plimbare, deocamdata e in varianta beta 

Cat despre eleron, time will tell. Daca ma vor trage pe dreapta dupa ce scap de Genome-uri, atunci voi avea confirmarea.

Mie mi se pare superba așa...ce perfect se aliniază rotile și spatele îmi place cu eleronul. Într-adevăr evacuările sunt cam prea mari și nu rezonează cu restul mașinii (cu toate ca sunt sigur ca rezonează cu ciocanelele și membranele ascultătorilor  ).
După mine elementul de protectie anti poliție e culoarea albă, fapt care îți da oportunitatea sa te ocupi de detalii ca jante, eleron, evacuări (cât timp nu atrag politia fără sa vadă mașina).
Ăla e intercooler de diesel sau de motoare mai noi?

Multumesc, Theo!

Evacuarea e prima pe lista modificarilor, atat din considerente estetice cat si sonore - sunetul nu e doar antisocial, e si un obstacol care ma impiedica sa aud si alte zgomote suspecte care sa trebuiasca sa fie identificate si rezolvate.
Intercooler-ul e specific Legacy-ului GT ca forma si structura - cel de diesel are o alta forma din cauza diferentelor de pozitionare a turbinei, insa au fix aceeasi suprafata - ghidajul original de la priza de aer din capota, cel de la diesel, este identic cu cel pe care l-am cumparat din Japonia si pe care l-am montat doar pentru ca era intr- o stare mult mai buna.

Arată foarte bine, felicitări! O poză din față nu ai?

Multumesc!
Cat despre poza, sigur ca da. Astept sa plec in test de drum cu deschizatori de coloana   

Arata super bine, felicitari pt reusita, tuning oe la cel mai inalt nivel. Sa te poarte multe mii de km fara probleme.

Acum, la franare se aprinde si stopul din luneta sau doar cel de pe eleron?

Multumesc, Cosmin, sper sa avem o relatie fericita si de durata

Functioneaza doar cel din eleron, stopul din luneta a ramas doar la nivel de carcasa, in care am montat afisajul senzorului de parcare donat de Serban (@Serb) - evident, nu se intampla ce speram eu, adica sa se reflecte imaginea in geam si sa vad cum verdele se transforma in rosu - asa ca e util doar pentru cine sta in spatele masinii si o vede venind spre el 

  Supeeeeer!!!
  Ma bucur enorm ca ti-a reusit!
  O meriti din plin dupa atat de multe eforturi,care pe mine m-ar epuiza in primul rand psihic!
  Iti doresc si sunt sigur ca o sa-ti aduca multe,multe satisfactii!!!
  Ai si omologat-o?
 

Multumesc mult, si pe mine m-au epuizat in egala masura 
Cat despre omologare, e o poveste mai lunga care s-ar putea rezolva doar prin intermediul unei recarosari. Dar asta e un alt proiect si nu vreau sa incep sa il iau in calcul la modul serios. Inca 

Care e cel mai bun lucru pe care il poti face in plina pandemie si la debutul unei recesiuni de proportii globale? Sa inchiriezi un service 

Am revenit de unde am pornit acum 4 ani aventura Subaru, in service-ul lui Marius, unde sunt bineveniti toti pasionatii marcii. Eu si Sami va asteptam, deocamdata in mod neoficial, pana intram in randul lumii 

Bravo și succes!

Multumesc, Mihai!

Buna treaba!

Mai vorbim peste cateva luni, vedem atunci cum se prezinta situatia 

Succes și sa fie cum ți-ai propus!

Multumesc mult!