Sunt oameni cu pretentii diferite, mi se pare normal. Daca preferi confortul, nu mergi des la munte sau pe drumuri de pamant, ai banii respectivi ... normal ca o sa-ti iei Audi, se potriveste mai bine nevoilor. Am exemple in familie si sunt foarte multumititi   Eu unul in schimb nu as putea sa dau banii aia niciodata ... prefer sa ii folosesc la calatorii si sa ma limitez la "luxul" Subaru, ma face mai fericit un peisaj in varf de munte decat un masaj la spate in masina, dar cum ziceam, fiecare cu placerile lui

De acord.

Va place Subaru pentru ca așa e promovat, pe clasa de mijloc. Cum a zis baiatul din filmuleț, de diferența dintre cel mai ieftin si cel mai scump model îți iei modelul de mijloc,la americani.
Pe când la audi de diferența aia îți iei o casa sau doua.
Luxul pus de nemți pe cotețele lor e nejustificat ca preț și consum de resurse.

Pentru cei cărora le place sa perfecționeze un Subaru 
https://youtu.be/tfW-uht665o

Pentru cei cărora le place sa perfecționeze un Subaru 
https://youtu.be/tfW-uht665o

Ieftin. Sa facă și mtfga un filmuleț dinasta.

Asta e ala care a ajuns la pretul unui STi numai din modificari. Mai am pana ajung acolo. Cred ca s abia pe la 15k. Deci nu fac filmulet. Plus de asta , nu am sponsori externi.

Ăla e

https://www.youtube.com/watch?v=IjFAFjzfeok

Abia acu l-am terminat de vazut, ce meserie de masina...
Atat pot eu sa zic despre o masina - ca e meserie.

https://youtu.be/f_PzzbmAWXg

Nu m-a dat pe spate, dar dragut.
Dac-a mai fost, ignoraț.

Yup. A mai fost pe undeva.
Cat despre cel al lui Doug, nu știu... Parca nu a surprins esențialul. Nu m-am gândit nici o clipă la plasticul imitație de metal prins în nituri. E volanul perfect in 3 spițe, adâncimea corectă și etc.
Pentru anul ei era mult peste altele și la interior, nu doar ca putere.

Și să nu uităm că în portbagajul ăla incap mai multe decât în 90% din noile modele de crossover.

Iar la mecanica sunt omise mult prea multe detalii care fac diferența.

https://youtu.be/f_PzzbmAWXg

Nu m-a dat pe spate, dar dragut.
Dac-a mai fost, ignoraț.

Ti-a plăcut de ăla cu magazinul de biciclete care și-a luat Subaru din baniide asigurare primiți după accidentul cu bicicleta. 

Nu stiu ce-i cu Scotty ca nu prea era fan Subaru )

https://www.youtube.com/watch?v=RaG95lXKX64

Sunt 2 extreme, destul de evidente si mult prea nuantate inclusiv pe forumul asta: utilizatorii si pasionatii. Tipul din film pare a fi pasionat, normal ca-i sta in gat timoneria pe cablu si ambreiajul flasc.
Un utilizator normal nici nu le-ar baga in seama.
Iar pasul mare la iesirea din masina sunt tentat sa cred ca i-ar reduce nr de oase zdrobite in caz de impact lateral. GD-ul meu n-are nici macar airbaguri laterale...

Totusi a dat-o de gard si cu un detaliu tehnic. FA-ul are un turbo foarte mic, capabil sa-i ofere presiune de cuplu maxim la 2000rpm. Normal ca se chinuie la 20psi ca sa asigure debit de aer pentru 268 de cai. EJ205 face doar 13psi ca e un turbo mai mare, dar cuplul maxim e la 3600rpm. Diferenta de turatie e absolut imensa.

In concluzie nu, n-as da GD-ul meu pe 3 WRX-uri noi. Iar 90% din populatie ar zice ca-s tampit. E o chestiune de prioritati.

Dincolo de look&feel-ul de early 2000 si voice over-ul de filme direct-to-video se gasesc cateva lucruri chiar interesante, mai ales in partea a 2-a.

Super tare!
Inca nu am vazut si episodul 2, insa am tras niste concluzii si despre piata din SUA.