O sa întreb de anulări in Arad și de rugina, doar am strâns niște contacte care se ocupa cu așa ceva dar încă nu i-am contactat cum ești pe Facebook?

Ovidiu Hancila

Aseara am observat ca luminile de ceata nu mai functioneaza asa dintr-o data...

Ce sa verific prima data? Butoanele in bord dupa ce le apas se aprind..

Am schimbat bateria alaltaieri.. poate s-a ars siguranta? Unde o gasesc?

Are cineva o idee?

Ovi

După câte știu sunt doua locații pentru siguranțe. 1. E lângă maneta de deschis capota sub sartarelhl ăla care se deschide și 2. In compartimentul motor e o cutie neagră pe partea șoferului pe aripa. Cel puțin așa e la SG fără Facelift.

Siguranta pt lampile de ceata ar trebui sa fie in panoul din stanga soferului(in dreptul genunchiului)-din ce am cautat pt mine(probleme cu ceata spate, la SH) am dat si de schema de SG;parca la SG era siguranta nr 7, prima de pe al doilea rand (ar trebui sa ai schema pe capac).

Intreb si eu. Ai aprins pozitiile mai intai ?

Chiar...

Te-ai uitat sub capota sa vezi daca mai ai bateria ?  Poate ti-au furat-o  peste noapte .  Shit  happens  !   

Te-ai uitat sub capota sa vezi daca mai ai bateria ?  Poate ti-au furat-o  peste noapte .  Shit  happens  !   

Nee.. am făcut 400 km fara baterie. Și cu mașina oprita ) am mers cu ea ca in the Flintstones. 

Intreb si eu. Ai aprins pozitiile mai intai ?

Pornita, faza scurta, etc.. Dar mersi de întrebare.

Siguranta pt lampile de ceata ar trebui sa fie in panoul din stanga soferului(in dreptul genunchiului)-din ce am cautat pt mine(probleme cu ceata spate, la SH) am dat si de schema de SG;parca la SG era siguranta nr 7, prima de pe al doilea rand (ar trebui sa ai schema pe capac).

Hei mersi. Exact cum ai spus a fost. Siguranta numarul 7. Din pacate nu e de la siguranta. Exista si ceva releu?

Parcă sunt și releele acolo, în spatele siguranțelor dacă te uiți pe dedesubt. Vezi și becuri, mufe.

Proiectoarele iti merg? Nu mai stiu la care model, dar era unul la care lampa sau proiectoarele se aprindeau doar daca si lampa sau proiectoarele erau deja pornite. Nu mai tin minte care depindea de care.

Si nu in ultimul rand, mai verifica si becul. Se ard si ele din cand in cand... la 12 ani orice e posibil.

Normal ar trebui sa fie relee separate, unul pentru proiectoare si altul pentru lampa. Ar fi situate langa tabloul cu sigurante de sub bord, dar trebuie sa le identifici. Conditionarea functionarii e luata din comanda luminilor de pozitie (si pentru proiectoare si pentru lampa). Dar functionarea lor cred ca e individuala. Oricum, verifica toate sigurantele dupa schema masinii tale (si releele sunt trecute prin sigurante, care sunt altele decat cele prin care se alimenteaza becurile), apoi treci la celelalte.
Asadar:  becurile, siguranta becurilor, siguranta releului, releul. Toate sunt diferite considerand proiectoarele sau lampa spate.

Normal ar trebui sa fie relee separate, unul pentru proiectoare si altul pentru lampa. Ar fi situate langa tabloul cu sigurante de sub bord, dar trebuie sa le identifici. Conditionarea functionarii e luata din comanda luminilor de pozitie (si pentru proiectoare si pentru lampa). Dar functionarea lor cred ca e individuala. Oricum, verifica toate sigurantele dupa schema masinii tale (si releele sunt trecute prin sigurante, care sunt altele decat cele prin care se alimenteaza becurile), apoi treci la celelalte.
Asadar:  becurile, siguranta becurilor, siguranta releului, releul. Toate sunt diferite considerand proiectoarele sau lampa spate.

Mersi mult.

Deocamdata am verificat doar siguranta de la proiectoarele de ceata. Care e ok. Lampa spate functioneaza O sa trec la becuri, siguranta releului, releul.

Va tin la curent,

Salut,

Intre timp am rezolvat -> proiectoarele de ceata ( a fost ceva releu )
                                         -> spalatoare faruri (era un fir rupt).
                                         -> trapa curatata si motorasul inlocuit.

Masurat ulei (cat papa) la 3100km de la schimb, a mancat aprox 600 ml. Motul 10W40 - mai gros putin. Am 393000 KM .

Mai am: -> Anularea valvelor secundare din soft.
               -> inlocuire parbriz
               -> evacuare completa( e destul de ruginita, am cumparat suportii dar nu are rost ii schimb inca)
               -> balama usa sofer (am cumparat de forester sg 2004 din dezmembrari, dar nu se potriveste) - am de dat )
               -> rugina spate.

Dar cu toata nebunia cu virusul acum, am mai mult timp de masina.

Va salut,

Va salut,

Sper ca ati trecut cu bine peste perioada asta grea.
Intre timp masina mea are parbriz nou si usa se inchide fara nici o problema.

Am mai facut 1000km cu ea si 0 ulei mancat.

Sunt in dubii mari ce sa fac cu evacuarea. Evacuarea rasufla pe la imbinari, imbinarille fiind ruginite, in rest toba e ca si noua. O sa pun si poze. Cea mai afectata imbinare este pentru partea de iasa cu catalizatorul catre cea intermediara. Nu am gasit un pret pentru ea, dar ma astept la peste 1000 de lei second doar pentru ea.
Intrebare, si-a taiat cineva toba si si-a modificat-o? ( poate a lasat o singura bucata de la inceput la final ) ?

Referitor la rugina, saptamana asta imi vin segmentii de reparatie aripa . Si ma apuc sa ii curat fiecare element. O sa pun poze.

Spor,

Ai încercat la ceva atelier unde sudează evacuări, cred ca ei ar fi cei mai in tema, dar dacă oricum ești ok sa o schimbi, poți sa faci o încercare de a suda partile cu probleme, dacă nu îți iese, tot o schimbi, dar dacă iese poate te mai tine câtva.
Spor la reparații.

Salut OvidiuH.

Cum ai rezolvat cu balamaua de la usa?
Ai reglat-o sau ai inlocuit-o?
De unde ai cumparat?

La trapa ce ai curatat?
A mea mergea, uneori mai porneste. Suspectez ca e mizerie la motor si intra in suprasarcina. Se aud releele cum actioneaza pentru o secunda.

Eu am avut o piesă din plastic ruptă pe la șine, am înlocuit mecanismul tot cu unul funcțional sh. La fosta mașină, la xt e una dintre chestiile care nu mi-au făcut probleme. De ar fi și pistoanele la fel de fiabile, ar fi chiar ok