Dacă vă întreabă cineva ce consum extraurban are un Forester din '99 aspireișăn să le spuneți ca e 7,8%.

Lux, in 20 de ani nu s-a schimbat nimic.

sa inteleg ca s-a reparat ''problema''?

Da da, mulțumesc încăodata. Și lui mtfga ii mulțumesc pentru suport.

primul lucru PE care l-am facut dupa ce s-a schimbat kit'ul de ambreiaj:

Frumos mort.

Frumos mort.

man, esti ok? serios. chiar intreb: esti ok? e a nu-stiu-cata postare instigatoare. mergi la topicul:

https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3564.860.html#lastPost

Hmm, nu ma gandeam ca va deranja asa tare. Era mai mult sub forma de gluma...
Din punct de vedere biologic, copacul ala de pe masina chiar e mort. Frumos, verde(pentru vreo doua sapt), dar mort. 

Urmează să-i schimb amortizoarele. Pentru început (sau în funcție de costuri) le aș schimba pe alea de pe spate și aș încerca un mini lift, de până în 5cm, poate 30mm dacă e recomandat/bil (bineînțeles față-spate):

1. Este kit complet de cumpărat? Amortizoare, arcuri, flanșe, protecție...etc?
2. Îmi poate recomanda cineva vreun brand, firmă anume? Cu care a colaborat și e mulțumit, sau nu.
3. Se pierde din "performantele" stock dacă ii pun distanțiere mai mari de 5cm și va trebui să  umblu și la brațe?

Intenția mea e să-i schimb suspensiile și s-o "ridic" puțin.

Mulțumesc,

Având in vedere ca și pe mine ma interesează subiectul pentru SG-ul meu scriu informațiilor care le-am acumulat pana acum, cei care știu mai bine/mult sa corecteze/completeze.
1. Din performanțele stock se pierde deoarece teoretic cu cât o ridici mai mult cu atât scade viteza maxima cu care te poți deplasa in siguranta.
2. Ridicarea mașinii presupune un stres mai mare adăugat pe bucse, planetare etc.
3. Kituri complete (nu sunt sigur ca și pentru SF) au pedders (opțiune și cu înălțare) și mai o marca de care parca se ocupa un coleg de pe forum parca, nu știu de altele.
4. Arcuri înălțare de la King springs
5. Kit-uri de înălțare de la ADF (Anderson design fabrication), Subie lift-oz, sumo parts, subtle solutions. (Trebuie verificat pentru ce modele fac fiecare)

Caută pe forum că sunt nenumărate discuții și soluții de la cele mai ieftine, la medii, la compromis și până la premium unde nu pierzi nimic la stabilitate pe sosea.

Ok, mulțumesc.

Am să notez și aici că am făcut revizia la 184500 km, deci după aproximativ 8000 km, în care am completat cu 0,7 litri de ulei.
Am schimbat (în sfârșit) și uleiul din diferențial  care arăta destul de bine - e prima dată când îl schimb EU.
Ulei motor am pus 5W30 și diferențial 75W90.

Interesant e că cei de la Rux nu au reușit să pună/schimbe filtrul de polen, presupunând că nu are așa ceva??? Really???

Au presupus dupa vechime ca e fara. Mai mult ca precis. Au mai fost cazuri...

Ok.

Nici data trecută nu apărea pe deviz. Deci o fi fără...

Cel mai sigur Malakay tre sa stie daca la tipul asta de bord e filtru de polen.

e simplu si e valabil universal: daca are A/C sau Climatronic(sau ce alte denumiri or fi) are filtru de habitaclu.

Are AC. Funcțional.

e simplu sa verifici, baga capul sub torpedou si vezi daca ai buzunar pt filtru
eu aveam la gc8 rosu ( an 2000 )

Cred ca va ajuta si acest thread:
https://www.subaruforester.org/threads/sf-cabin-filter.43934/
Vad ca unii(care pare-se ca nu il au) recurg la un "conversion kit" pentru a avea filtru.

Merci!

...nu reușesc să -l desfac

Salut,

Trecem si aici:

Am reconditionat Caseta de directie cu 1190 e lei, garantie 2 ani si verificare gratuita din 6 in 6 luni la Tureal Steering Solutions.

+

Bielete antiruliu     -   2x125
Pivot                        -   2x100
Cap de bara           -   2x120
Bieleta directie      -   2x100
Bucsa bascula       -   2x100
Manopera              -   1x357

Total: 2637 lei


Drumuri bune!