[31,9 l/100 km !!!]

Hai ca prea ma vorbit "de bine consumul la machineta asta !
Azi s-a razbunat !
Am facut 1,1 km in 17 minute in dimineata asta, iar consumul indicat de CB a fost de .... 31,9 l/100 km !!!

PS: Acum doua zile in schimb, am scos Impreza pentru prima data dupa doua-trei luni din oras.
Am fost pana la Kronospan Sebes si la dus, am mers pe drumul vechi, paralel cu autostrada. E plicticos spre sinistru - din Saliste pana in Sebes nu am intalnit mai mult de 5 masini !
Dar si consumul a fost plictisitor - 5,4l /100 km din Saliste pana in Sebes !

Lasa vrajeala si mai porneste motorul cand mergi cu ea 

Probabil ai vrut sa zici foarte fain in loc de plicticos si sinistru. Drumul ala, mai ales portiunea miercurea - sebes e super de cand au deschis autostrada, eu mereu testez cauciucurile pe-acolo cand merg la parinti

Si eu doream sa spun acelasi lucru referitor la drumul vechi. De cateva ori l-am parcurs si dupa aparitia autostrazii si ma distram ca era liber.
Ma distram in trecut ca drumul avea diferente de nivel dar intalneam destul de des accidente. Imi amintesc si acum un accident in Apoldu care a blocat circulatia vreo doua ore.
Este posibil ca monotonia sa apara de la lipsa masinilor si cutia automata + pilot.

Revenind la subiect, cred ca Marr trebuie sa isi cumpere un STI pentru a redescoperi adrenalina. Prea mult confort slabeste reflexele.

Eu l-am perceput drept pliciticos - sa mergi singur pe drum, sa nu ai pe cine depasi, sa nu te enerveze nimeni ....
Parca as fi fost intr-o calatorie in timp. Daca ar fi aparut niste sarete trase de cai nu as fi fost deloc surprins.
Cum era si o vreme mohorata, tot asteptam sa apara dansand piticul din Twin Peaks !

PS: Nu cred ca un STI e ce-mi lipseste acum !
Pentru mine, masina e un agregat ce trebuie folosit la munca - trebuie sa produca mai mult decat consuma !
Sunt destule alte posibiltati de relaxare si am alte pasiuni pe care sa-mi cheltui, cu placere, banii. Pentru mine, motorsportul nu e una dintre ele.

Ce inseamna garda la sol (mai) mica - si implicit aerodinamica mai buna !
Am fost azi cu putina treaba pana la Saliste.
La intoarcere am venit pe autostrada, cu vant din fata (si vant, nu briza), 135-140 km/h (cu varfuri catre 150 km/h) !
Consum mediu la intrarea in Sibiu ... 6,7 l/100 km !
XV-ul la 140 km/h ia binisor peste 7 l/100 km (cred ca papa, in conditii similare, cu aproape 1 l/100 km mai mult decat Impreza).

Parca vreo 0,2 l/100km pentru fiecare inch. Gasisem acum 5-6 ani un studiu despre influenta garzii la sol in consum. Cu teste in tunelul aerodinamic la tot felul de elemente/ornamente/bavete, etc.

Se prea poate - asta ar insemna la un calcul grosier cam 0,5-0,6 l/100 km in plus pentru XV.
Dar asta nu ia in calcul viteza !
In mod cert nu avem o valoare fixa a cresterii consumului cu garda la sol, o mare influenta avand si viteza de deplasare (implicit si viteza de "curgere" a aerului).
Din experienta directa, la viteze medii, pe DN-uri (pana in 100 km/h) XV-ul consuma ceva mai putin decat Impreza.
La viteze de autostrada (130-140 km/h) lucrurile stau invers - Impreza consuma mai putin.
Bine, in cazul celor doua, este vorba si despre alt motor si alta cutie - era mai relevanta comparatia daca as fi avut modelul precedent de XV.  Dar asta doar asa, de amorul artei ...

Anvelopa face diferenta cea mai mare. Sau roata cu totul ca la XVeu ai roti de "gip". Are si garda la sol o influenta dar nu asa de mare. Se mai adauga bare de plafon si posibil o usoara diferenta de greutate. Totul amplificat asa cum spuneati si voi de viteza.

Diferenta de greutate este de 96 kg (1514 kg are XV-ul / 1420 kg are Impreza).
E drept ca rotile XV-ului sunt "de gip", pe 18" , iar ale Imprezei sunt pe 16" - bine aici mai importanta e rezistenta la inaintare (au latimi diferite - ale XV-ului sunt cu 20 mm mai late - si sunt si de marci diferite).
Bare de plafon nu am montate (decat sinele logitudinale din fabrica).
E clar ca-i vorba despre un cumul de factori, nu-i o singura variabila ce determina diferentele de consum. Dar, la viteze mari, dpmdv, cea mai mare influenta o are rezistenta la inaintare, data in primul rand de aerodinamica.

In alta ordine de idei, uitandu-ma acum peste Cartile de Identitate, am sesizat ca atat Impreza cat si XV-ul au codul de motor FB20.
Nu stiu de ce, dar eram convins ca la XV este alt cod de motor ...

Aaaa - si emisiile de CO2 sunt mai mici la Impreza - 149 g/km,  fata de 155 g/km la XV !!
Si aici eram convins ca-i invers !!!

Mda ...
Closed Chapter !

?

Ai vândut-o fără sa zici nimic ?

Ai vândut-o fără sa zici nimic ?

Am zis, cum sa nu !!??
Cumparatorului ... 

PS: Va urma ...

Poze cu noul Forester pe cand?

Zilele urmatoare-i fac si lui loc ...

Am zis, cum sa nu !!??
Cumparatorului ... 

PS: Va urma ...

Numai buna de cumpărat.