Singura replică ce-mi trece prin cap e de pe la marginea cartierului: "S-a terminat șmecheria".

Eu n-am inteles daca e Diesel in 3 cilindrii cu Turbo si Intercooler (D-ul si I-ul rosii ) sau benzina aspirat. In rest am admirat vestimentatia celor doi prezentatori 

La 2000CP si cuplu kklau ma asteptam ca si 0-100 sa fie aproape de 2 sec, altfel strict ca performante deja banala Tesla ofera senzatii tari la preturi omenesti

E WOW de tot! Si mai wow e faptul ca intra in productie anul viitor.
Moama, cum sunt tunelurile alea de aer!!! Si cum se termina cele din spate, perfect incadrate de catre stopuri!
E plina de "gauri" masina asta; va dati seama la spalatorie cum baga prosopul prin ea?!
...si toate gaurile astea care fac super aerodinamica, multumita propulsiei simpliste electrice.

Cred ca diferenta de pret dintre ele n-are nimic de-a face cu KW, secunde pana la sută, mărimea bateriei sau orice alt metric ingineresc, ci cu factorul BWP (Bedroom Wall Poster) 

Deja nu vorbim de Lotus de 100k, ci de 2 milioane. Sunt o gramada de alte marci care au venit cu design'uri SF si cam cu atat au ramas.
Nu zic ca nu e senzatie masina, ci doar m'a dat pe spate pretul

Sunt tentat sa cred ca va face pasul in productie de serie.
Lotus e acum in gradina lui Geely, care mai gazduieste Volvo si, mai important, Polestar - https://www.topgear.com/car-reviews/polestar/1 . Au banii, au tehnologia, au oamenii. Le mai trebuie cererea si nu cred ca vor duce lipsa.

Apropos de Geely...cat de factap sa fii sa iti iei asemenea masina ? Nici nu mai conteaza, noua sau SH . 

Din ce'am vazut, tre' sa fii bulgar 

Și, pe cale de consecință, să ai ceafa groasă(tătă) !

Lamborghini si Ferrari ptr toti saracii 

Eu n-am inteles daca e Diesel in 3 cilindrii cu Turbo si Intercooler (D-ul si I-ul rosii ) sau benzina aspirat. In rest am admirat vestimentatia celor doi prezentatori 

Scuză-mi impertinența, există în zilele noastre diesel (fie și în 3 cilindriIII) fără turbo și intercooler (mai ales la racheta aia)?
De curiozitate.

[firefox]

Scuză-mi impertinența, există în zilele noastre diesel (fie și în 3 cilindriIII) fără turbo și intercooler (mai ales la racheta aia)?
De curiozitate.

Uneori lucrurile part atat de serioase incat musai trebuie sa razi de ele si aici ma refer la articolul care m-a determinat a comenta faptul ca din toata descrierea tehnica nu am inteles nimic insa respect oamenii de stiinta si mai ales munca lor. Trebuie sa recunosc ca tehnologia a simplificat mult viata oamenilor insa industria auto imi este departe de cunoastere asa ca raman la ale mele si comentez doar pentru a mai sparge tiparele sau monotonia asternuta.

Tot din ciclul "fără turbo și intercooler" stiati ca un panda rosu este originar din Himalaya, mai exact din sud-vestul Chinei iar tradus in engleza cuvantul care defineste acest panda rosu este firefox...

[firefox]

Tot din ciclul "fără turbo și intercooler" stiati ca un panda rosu este originar din Himalaya, mai exact din sud-vestul Chinei iar tradus in engleza cuvantul care defineste acest panda rosu este firefox...

asa, sa nu ne mire inclinarea chinezilor catre cromatica culorii rosii si atribuirea unor denumiri derivate. Pe la poalele Bucurestilor, un dragon isi are salasul, iar prin Asia, europenii ca noi, trebuie sa zambesca ingaduitori daca sunt apelati (in gluma sau serios) "ang moh", ceea ce in Hokkien se intelege "om cu parul rosu"

Eu n-am inteles daca e Diesel in 3 cilindrii cu Turbo si Intercooler (D-ul si I-ul rosii ) sau benzina aspirat. In rest am admirat vestimentatia celor doi prezentatori 

Domnule vezi ca e mai scump in 3cilindrii decât îți imaginezi. Nu mai e ce era o data.
https://www.whichcar.com.au/detail/2019-bmw-i8/46505

Constat ca in continuare se pierde esenta acestui forum si ce inseamna pasiunea pentru Subaru. Subaru e un neverendingstory. Dar s a ajuns la masini noi si computerizate si nu se mai intelege care e defapt treaba cu cei care pompeaza bani din pasiune in niste fiare. Fiecare cu drogul lui.
Despre offroade , cred ca unii aveau Dacia 1300 cand cataram Frs xs prin coclauri. Hai sa nu mai fim aroganti. Roata s a inventat de mult. Mihai , cand dau dilit , pls accept.

Constat ca in continuare se pierde esenta acestui forum si ce inseamna pasiunea pentru Subaru. Subaru e un neverendingstory. Dar s a ajuns la masini noi si computerizate si nu se mai intelege care e defapt treaba cu cei care pompeaza bani din pasiune in niste fiare. Fiecare cu drogul lui.

Mmmmmmm.....nu!
Alfa , Kia ... Cam pe aici orbitez.

Corect! 

Ok, sunt 4cm si 3cm. Ramane valabil.

Din pacate, singurul criteriu de influenta asupra stereotipului asta penibil cu strecuratul prin trafic e cu totul altul, si nu se masoara in cm ci in Nm. Si cai putere.
O puturosenie benzina aspirat cu CVT se strecoara doar pe internet, cand naivii musca. Si pare-se ca-s destui, de vreme ce "imaginea Subaru in Romania".

Mihai, nu poza aia cu mure PSD v-a omorat forumul. L-ati sinucis voi!
Noapte buna

Pentru aniversarea celor 10 ani de activitate pregătim stegulețe, lozinci și găleți cu ulei, ca să fim pe placul celor care nu simt că fac parte din comunitate.

Poate facem un efort și pregătim și ouă roșii ca sa petrecem in cinstea reinvierii celui pe care l-am "sinucis".

Cat despre dimensiuni, probabil poziția la volan face diferența.

Am pus la un moment dat problema. La anul facem aniversare de 10 ani sau o facem comemorare de un an ?