Sigur ca da, altfel nu se prea poate.

salut ! sunt nou si am vazut topicul cu dpf off am si eu tot pe 2.0 d catalizatorul si filtru de particule scos plus soft intradevar nu prea sunt multumit dar ce ma interesa este unde ai facut softul. multumesc !

u

unde ai facut softul si ce probleme ai?

Eu am scos fizic dpf-ul la un opel astra j diesel urmat de o resoftare si nu am avut nici o problema. Ma bate gandul sa scot dpf-ul si la forester in momentul cand va incepe sa puna probleme in sensul ca va incepe regenerari dese.

Super! Iti multumim.

Avand in vedere ca sunt dieselar inrait  daca cumva aveti nevoie de info/ajutor pe aceasta parte va pot ajuta cu raspunsuri 

Eu am scos fizic dpf-ul la un opel astra j diesel urmat de o resoftare si nu am avut nici o problema. Ma bate gandul sa scot dpf-ul si la forester in momentul cand va incepe sa puna probleme in sensul ca va incepe regenerari dese.

Nu o fi mai sanatos sa folosesti masina aia acolo unde si asa cum este ea gandita a fi utilizata ?
Iarna nu-i ca vara si Opelul nu-i Subaru !

Zic si io ....

Daca acel filtru dpf nu ar costa foarte mult,  bineinteles ca l-as schimba cu unul nou. Dar din pacate este foarte scump si solutia cea mai buna este sa scapi de el fizic plus resoftare pentru a nu avea ulterior probleme cu coduri de eroare. Unde mai pui ca scapi de consumul de motorina care se producea in momentul regenerarilor, scapi de toate problemele generate de dpf, elimini o rezistenta in plus in calea gazelor de esapament rezultand o mica crestere in putere a motorului, scapi de posibilitatea dilutiei uleiului cu motorina care se putea produce in momentul regenerarilor dpf-ului.

Si scapi si de bipezii din orase. Zilele astea, cu frigul si ceata am injurat din greu tot ce misca diesel in jurul meu, ma ustura gatul de la atatea noxe care in astfel de conditi raman jos, la sol. Iar la un moment dat nu mai poti sta numai pe recirculare ca se termina oxigenul din habitaclu. Loose-loose situation... 

Daca acel filtru dpf nu ar costa foarte mult,  ... scapi de consumul de motorina ....scapi de toate problemele generate de dpf, .... scapi de posibilitatea dilutiei uleiului cu motorina ....

Si scapi si de vreo 10k Euro in caz de Doamne Fereste !

Și eu am fost in impasul asta legat de dpf. Am cautat tot internetul pentru o solutie de anulare viabilă la momentul respectiv. Concluzia a fost că nu există decât tentative si nu anulari curate.
Am mers cu filtrul spart si pornirile la rece iti usturau nasul la modul supărător.
Turbina avea mai mult lag, fapt ce poate fi corectat din soft.  Ar mai fi de remarcat ca dpf-ul este si catalizator si dacă îl scoti devine non-euro nu euro x fara dpf.
Eu am cumpărat altul nou.

[320 EUR]

DPF din Cehia la un pret fara concurenta 
http://www.primavyfuky.cz/doplnky/filtry-pevnych-castic-dpf/subaru/forester/2-0-d-awd/a/a/PR%2520JMJ%25201218/
Cod OE: 44612AA504

8,132.00 CZK = cca. 320 EUR !!!

comentariu sters. Un utilizator l-a găsit nepotrivit.

ala e pentru euro 4...
https://www.abgastechnik-autoteile.de/oe/dieselpartikelfilter-dpf/subaru-dpf/44612aa504/

[Black Betty]

Merci pmrazvan. Observ ca e acelasi cod OE: 44612AA504, nu stiu cum faci diferenta intre Euro4 / Euro5. O sa verific in Subaru Fast daca si ce cod are pentru Euro 5.
Am postat aici in ajutorul celor care cauta sa le anuleze. Poate se razgandesc si cumpara unul AM daca tot se gaseste la 3-4 sute euro. Am postat si codul tocmai pentru a fi mai usor de identificat si a fi gasit mai usor la o cautare pe zona .ro. Daca aveti informatii concrete, ar ajuta mai mult decat ce tara e campioana la ce.

Buna dimineata!
Sunt in urmatoarea situatie: am cumparat acum 3 ani un Subaru Forester din 2009, diesel, 147cp iar de acum vreo luna a inceput sa scoata mult fum negru. Am fost in service si mi-au zis ca trebuie schimbat DPF-ul. Ok, am cumparat unul nou iar dupa ce l-au montat pe masina mi-au transmis ca filtrul nu este activ pentru ca vechiul filtru a fost gaurit si anulat din soft. Unde as putea face o resoftare, punand un soft original pe masina? Mentionez ca sunt din Iasi. Multumesc.

Decat anulat si bagat xxxx in ea planeta...
Recomand dpf-clean.ro pt curatat si dupa mers la un tester subaru pentru resetat valori si inregistrat filtru ca nou. Daca masina nu are si alte bube care sa il infunde la loc minim 50.000 nu mai ai treaba.
Am trimis clienti la ei si nu am avut reveniri.

nenea dan1976 vrea soft OEM, e prieten cu planeta  ... dupa cum scrie mai sus
cel mai probabil la AK si/sau SMT pot sa-i puna softul OEM la loc ...

Daca tu ai observat ca a inceput sa scoata foarte mult fum negru (mai mult decat de obicei pt ca un diesel fara DPF oricum scoate ceva fum negru) atunci sigur mai sunt si alte probleme la motor. Vezi ce probleme mai are, altfel de pomana ii pui DPF nou si soft ca o sa il înfunde imediat.