Banuiesc ca si-ar fi dat seama cei de la SMT daca zdragane suportul de la numar.

O sa pun niște banda dublu adeziva sa lipesc numărul împreună cu suportul de haion sa vedem dacă e de la asta. Mersi de sfat.

Ar trebui oricum sa fie o diferenta uriasa intre haion care zdrangane si suport numar. Haionul ar trebui sa cloncane ca bataia de pivot. E greu de zis nestiind ce si cum se aude.

Mai ai tampoanele de cauciuc pe hayon ? cauta cod 63262sc010 sa vezi cum arata, permit si un usor reglaj.
Si mai sunt niste opritoare laterale 63112sc000 ..

Dacă este vorba despre tampoanele de cauciuc conice, am umblat la ele dar nu ajuta. O sa caut și codul opritoarelor laterale sa vad cum arata și revin cu un răspuns. Mulțumesc mult. Din ce se aude, mai are ceva probleme pe la caseta de direcție care a fost reparata o data cu ceva kit de reparație la SMT, dar tot boncane putin când iei de volan pe loc stanga-dreapta. Ideea este ca nu prea îți dai seama pe spate dacă bate ceva la roti sau e de la haion.

Mai ai tampoanele de cauciuc pe hayon ? cauta cod 63262sc010 sa vezi cum arata, permit si un usor reglaj.
Si mai sunt niste opritoare laterale 63112sc000 ..

M-am uitat acum pe net și am și acele opritoare din laterale. Acelea permit ceva reglaj?

Ar trebui oricum sa fie o diferenta uriasa intre haion care zdrangane si suport numar. Haionul ar trebui sa cloncane ca bataia de pivot. E greu de zis nestiind ce si cum se aude.

Corect, suna ca un pivot, nu ca un plastic are loveste in tabla, dar o sa încerc totuși și cu banda aia dublu adeziva și ma gândesc sa merg puțin cu haionul ridicat sa vad dacă asa mai bate..

Dar mergi PUTIN! Practic ii anulezi unul din cele 3 puncte de sprijin.
Verifica fixarile balamalelor, sa nu fie slabite suruburile (daca exista, ca nu m-am uitat niciodata la balamalele alea). Un sunet "ca de pivot" nu vine nici de la numar si nici de la broasca. Verifica si fixarile broastei si a cuiului de pe fusta.
Am si eu un Forester mai scurt, da' n-a chitcait niciodata hayonul.

 Poti infasura 1-2 ture de powertape pe cuiul de la broasca sa vezi daca se schimba sunetul 

Asta a fost prima variantă la mine. Următoarea etapă am spus-o mai sus.

Scuzați-mi offropicul, topicul asta nu e pentru probleme des întâlnite la Forester? Adică nu pentru problemele fiecăruia care ar putea sa ș-i le scrie pe topicul mașinii vizate!? (Știu ca am mai încurcat și eu topicurile, dar încet, incet, încerc sa învăț locul fiecăruia)
Întreb pentru un prieten

On topic: eu aveam zdranganeala de la suportul numărului și l-am rezolvat cu niște banda adezivă pentru izolat geamuri/uși (pagina 3 pe topicul meu)

Rezolvat. Am curatat egr-ul si clapeta, momentan merge ff bine.

Salutare,
Este te rog amabil sa îmi spui la ce service ai fost pentru curățare, cât a costat și dacă după aceea a trebuit sa ii faci ceva din calculator ( o resetare a poziției clapetei de accelerare, ștergerea erorii, etc). Am și eu probleme cu EGRul, care trebuie înlocuit după spusele celor de la SMT, cum ca nu se poate curata, cum e la alte mașini..
Mulțumesc mult.

Rugina la pasajele rotilor am vazut ca mai apare la SG'uri, insa am vazut recent unul (2.0) cu rugina la capota.
Doar XT'urile au capota de aluminiu? Eu traiam cu impresia ca asa e la toate, nu doar la cele cu faras pe capota

A meu e cu haluminiu. Poate or fi alea chele fara jante , trapa , proiectoare...

Și aspiratul meu avea din aluminiu și aveam impresia că așa e la toate.

Rugina la pasajele rotilor am vazut ca mai apare la SG'uri, insa am vazut recent unul (2.0) cu rugina la capota.
Doar XT'urile au capota de aluminiu? Eu traiam cu impresia ca asa e la toate, nu doar la cele cu faras pe capota

Unii confunda Foresterul cu masinile destinate transportului de legume si fructe in mediul rural si folosesc piese ieftine (tabla- fier mort).

In final trebuie sa postez un rand care a mai fost scris:
Cea mai des intalnita problema la Forester este utilizatorul. 

Sunt curios cum ai concluzionat ca rugina de la capota e de la gogosari si rosii ?

Simplu.is acide zarzavaturili

Sunt curios cum ai concluzionat ca rugina de la capota e de la gogosari si rosii ?

Offf, copile, nimic nu stii! Zarzavagiu -> vrea ieftin -> schimba capota de aluminiu cu vreun afm dubios de tabla (nu stiam ca exista, presupunem) -> rugineste -> Subaru e prost.

Aha. Credeam ca mi se pare. Numai posesori de saraci de Subarrrrru

O masina cu rugina la ambele aripile spate si la capota (care, pare'se, pe original e de aluminiu la SG facelift) clar n'a avut parte de mentenanta corecta, deci... murături 

Da' ce are daca transporti legume si fructe in mediul rural cu forester? Se strica de la muraturi? Asa sensibil e?

E o masina veche si atat. Ca sa "ai grija de ea" cum se asteapta, deja trebuie sa fii mai mult decat un simplu posesor. Trebuie sa fii pasionat, priceput si sa bagi bani in masina serios, si mai mult decat ar fi normal. Lucru pe care nu toata lumea il accepta, indiferent despre ce masina este vorba.

Sa stiti ca exista si Bentley la 11.000$

Si mai sunt cazuri in care oricat ai incerca, sunt factori externi care nu ajuta, desi posesorul incearca sa aiba grija de masina.