Pe site-ul sau oficial, Subaru a anuntat modelele ce vor fi expuse la salonul auto de la Geneva:

- Legacy (Station Wagon 2.0D, 2.5i, Sedan 2.5GT)
- Outback (2.0D, 2.5i, 3.6R)
- Impreza (5-Door 2.0R, 2.0D)
- Impreza WRX STI
- Forester (2.5XT, 2.0D, 2.0X)
- Justy (1.3AWD)
- Outback Cutaway Model
- Subaru Plug-in STELLA
- R1e

Nu a atras prea mult atentia pana acum Subaru. Dupa Tokyo, conceptul Hybrid Tourer vine si la Geneva.





A fost dezvaluit si modelul Impreza XV in premiera. Mai multe detalii aici: Subaru XV

Ca sa nu mai fac alt topic, il refolosesc pe cel din 2010. A durat doar 9 ani sa apara cu hibridul aratat in 2010

Mda...

Moamaaa cum vorbeste japonezu !
A trebuit sa fac pauza de tigara si sa-mi torn o cafea ca sa-l pot urmari pana la final ...

In rest, se vede ca (din pacate) pentru Subaru Europa a ajuns la "si altii" - un stand amarat, cu doua masini despre care nu spun mai nimic si un concept .... despre care nu se stie cand si sub ce forma va ajunge pe piata.

LA cum o expui , ca eu nu am stat sa urmaresc tot ce a parlit japonezu , pare un inceput de sfarsit pentru FHI .

Io m-am uitat - la cum vorbea am tot sperat ca pune mana pe katana si-ncepe sa taie la jurnalisti ...

Pe scurt:
- S-a laudat ca de 3 ani incoace au avut vanzari de peste 1 milion de masni/an si ca Foresterul hibrid reprezinta 50% din vazarile de Forester din ... Japonia.
- A aratat filmuletele cu e-boxer care circula de anul trecut pe net.
- A parlit ceva despre noua filozofie si directie de design.
- A amestecat sport cu cross-terain si i-a iesit VIZIV Adrenaline concept (care a mai fost prezentat si prin alte parti);
- La final i-a poftit sa admire masina - la cum a spus asta, mi-am zis ca asta-i momentul in care scoate sabia !
Si cam asta a fost !
Am mai pierdut 15 minute din viata !

PS: A mai zis ca noul Forester si XV vor fi disponibile de unde din toamna in Europa.
Partea proasta-i ca, din cate am aflat, in acest moment e o problema mare cu stocurile de masini in Europa ! Dealerii ar vinde, dar nu prea mai au ce !
Outbeci mai sunt putine si culori aiurea.
XV-uri cu greu mai gasesti cate ceva pe stoc si nici sanse sa vina altele prea curand nu-s (inca nu au rezolvat cu WLTP-ul vietii). Doar cu motorisca de 1.6 ... ce nu prea are doritori.
Ceva Forestere SJ se mai gasesc ... dar doar 2.0 NA (si cu bafta chioara un XT ratacit) iar lumea asteapta acum modelul 2019.
Sunt vremuri nasoale pentru dealerii Subaru din Europa ! In special pentru cei care traiesc doar din Subaru.

 Bine ca nu si a facut harachiri.

Poate daca-si facea un harakiri, ar fi fost un pas inainte pentru SUBARU !
Japonezul cica era Head of Design Department !!!

@Marr
Sunt vremuri ciudate pentru toti producatorii seriosi, nu doar pentru Subaru.
Mitsubishi a renuntat la toate modelele de sub SUV/Cross, Nissan nu vinde in Europa toata gama, Toyota vinde CHR cu motoare de 1.2 ...
Ne-am obisnuit cu o evolutie a lumii auto si acum ne adaptam greu la schimbarile impuse la nivel de continent.

Vina nu apartine producatorilor, ei incearca sa multumeasca atat forurile europene cat si consumatorii.

.... incearca sa multumeasca atat forurile europene cat si consumatorii.

Asta-i o buna parte din problema !
"Forurile" europene si "consumatorii" europeni vor lucruri complet diferite !
Dar, pana se trezesc consumatorii, doar "forurile" au puterea de a-si impune preferintele ...

In ce priveste Subaru & Europa ... ne aflam intr-un cerc vicios.
Subaru este prea mic si vinde prea putin aici ca sa-si permita sa dezvolte modele dedicate pietei europene. Au avut o tentativa cu dieselul dar ...
Reversul medaliei e ca, neavand modele pe gustul marii mase de consumatori europeni ... vand putin !
Si culmea e ca atunci cand au scos un model reusit, care se vinde bine in EU (cum e noul XV), nu rezolva problema cu WLTP-ul si nu asigura stocuri suficiente !

Acu, nu ca m-ar deranja ca in acest moment, cu XV-ul sunt "the one of a kind" in urbea mea ! 
Dar as prefera a fie mai multe ca asta ar tine in viata Subaru si pe plaiurile mioritice, cu tot ce inseamna asta: retea de dealeri si service, disponibilitate piese, personal specializat ...

@Marr
Sunt vremuri ciudate pentru toti producatorii seriosi, nu doar pentru Subaru.
Mitsubishi a renuntat la toate modelele de sub SUV/Cross, Nissan nu vinde in Europa toata gama, Toyota vinde CHR cu motoare de 1.2 ...
Ne-am obisnuit cu o evolutie a lumii auto si acum ne adaptam greu la schimbarile impuse la nivel de continent.

Vina nu apartine producatorilor, ei incearca sa multumeasca atat forurile europene cat si consumatorii.

Este greu sa ramai pe piata cand ai un model ( EVO ) cu un interior de 6-7 ani si cu performante de acum 6-7 ani. Modelele emblematice ale marcilor europene ( si nu numai ) beneficiaza de restilizari la 2-3 ani. Daca nu ti-a placut masina cand s-a lansat, nu o sa iti placa 4-5 ani mai tarziu, daca nu beneficiaza de posibile restilizari/ imbunatatiri.

[Au avut o tentativa cu dieselul dar ...]

[...]
In ce priveste Subaru & Europa ... ne aflam intr-un cerc vicios.
Subaru este prea mic si vinde prea putin aici ca sa-si permita sa dezvolte modele dedicate pietei europene. Au avut o tentativa cu dieselul dar ...
Reversul medaliei e ca, neavand modele pe gustul marii mase de consumatori europeni ... vand putin !
[...]

"tentativa" nu a fost (numai) pentru piata europeana. vanzarile cele mai mari au fost "down-under".
problema cu motoarele boxer diesel 2009-Feb.2011 le-a mai diminuat entuziasmul cumparatorilor, iar in final, ecologia a fu**t bucuria si uite asa apare urmatoarea (de)generatie de hibride. Pana nu le voi testa, nu am incredere nici pe departe asa cum am avut cand am pariat pe EE20 ul meu.

Da, am uitat ca au vandut dieselul si in Australia !
Si, in mod cert acolo au avut cifre de vanzari mai bune decat in EU.
Probabil ca, daca nu era scandalul dieselgate si cruciada impotriva dieselului ce i-a urmat, nu l-ar fin scos din oferta.
Bine, o contributie majora au avut si noile standarde Euro 6d si WLTP-ul vietii !

Dar deja ne ducem departe de Salonul Auto de la Geneva !
Dezamagirea mea vis-a-vis de Subaru si Salonul Auto Geneva tine in primul rand de prezentare.
Un stand mic, amarat, cenusiu si o prezentare plicticoasa ....
Ceva de genul: "Hai s-o bifam si pe asta !"

Cel mai trist este ca in Elvetia vand cel mai bine si nu au avut ce sa le prezinte...

Poate elvetienii or fi mari fani ai hibridelor !?

Cel mai mult m-a dezamagit faptul - si am mai spus asta - ca nu au facut o prezentare cum se cuvine noului Forester.
A trecut aproape nebagat in seama !
Au vorbit doar despre sistemul hibrid - Foresterul era doar, si el, pe acolo - pe post de decor, sa nu fie standul gol ....

Da, am uitat ca au vandut dieselul si in Australia !
Si, in mod cert acolo au avut cifre de vanzari mai bune decat in EU.
...

Am cazut si eu in plasa asta! In Australia vanzarile au fost mai mici decat in Europa. In cifre absolute. Pentru ca daca ne raportam la mia de locuitori sau ceva de genul, au vandut mult mai bine! 

nu au facut o prezentare cum se cuvine noului Forester.

Pai poate sunt si ei constienti ca nu e mare lucru...ca nu e(parerea mea)...e doar o bifa ca sunt si ei hybrizi si le scade nota de poluare per marca.