Salutare. M-am intors. Pai ce credeati ca mai las mult treburile asa? Gata cu amintiri din copilarie style lsi povesti interminabile despre cum sa te urci in masina ca s
Asadar , imi prezin aici masina. E un Forester din 2003 XT , care a primit un motor de STI cu care inca ma cert. Momentan merge bine , dar consuma cat o vaca gestanta. De asta o sa ne ocupam pe parcurs cu fratii Malakay , 2xGhe si Ady Burneru.

Heli, tu esti ?

Serban, tu sa fii??? 

Bine ai revenit si demacheaza-te ca sa te recunoastem! 

Return of the Jedi !

Bine ai revenit Zoro! Si spor la treaba!

Pff nici aici nu scap de tine 😂😂😂😂!  Bine ai revenit !

Uite asa se resusciteaza forumul, bine ai revenit baeatu'! Sa o stapaneati  sanatos, da ne detalii, parca s a intamplat prea repede totul😎 🤪😁😁

Uite asa se resusciteaza forumul, bine ai revenit baeatu'! Sa o stapaneati  sanatos, da ne detalii, parca s a intamplat prea repede totul😎 🤪😁😁

Pai ce sa zic? Stii si tu. Noi am muncit si tu ai stat degeaba. Si tot a pornit.

Momentan merge bine , dar consuma cat o vaca gestanta.

o fi avand ceva gaura in chiuloasa si fasaie benzina...

Man, ce patisi ? Bine ai revenit
cutia de viteze o ai de rezerva sau deja ai schimbat-o?
Si cum zicea cineva, fara poze nu exista
Ti-e ciuda cu plimbarile ca nu ai timp

Oh great......there goes the neighbourhood again.....


uelcom bac bub!

Exista o posibilitate ca motivul consumului exagerat sa fie compresorul AC. Merg de 2 zile fara si acul de la benzina sta aparent nemiscat. Chiar si dupa 70 km de la plin. Cu AC la 50km eram deja la jumatatea primului cadran.
A reparat cineva compresorul? Stiti cam cat ar putea sa coste ?

Parca in jur de 300 euro cu piese de pe ebay.

E clar ca de acolo e. De la 19% a cazut in 13 dar fara Ac. O sa ma interesez. Parca nu as vrea sa o arunc in Dâmbovița.
Mai las aici o intrebare. Am urmatoarea problema : in special in treapta a3 a se intampla. Accelerez pana la 7000rpm si cand vreau sa dau a 4 a constat ca nu mai am pedala de ambreiaj. Zici ca o intrec si ramane in urma a dracu. Daca scad turatia isi revine si se incordeaza iar. Nu am gasit pana acum vreo explicatie logica...

Pompa si cilindru receptor. Se reconditioneaza cu piston, arc si burduf. A patit la fel si Alin de la TM (leone).

Randurile lui Mihai sunt citite de userii care au probleme dar cel mai mult de mecanicii fara scoala si experienta.
Multi devin "specialisti" in marca dupa ce lectureaza postarile de aici.

Eșplică să inteleagă si iapa...

Nu are legatura cu Foresterul tau, este doar o constatare. Sunt mecanici care urmaresc postarile lui Mihai pentru a invata sa lucreze.
Cand le iese bine nu spun nimic iar cand gresesc dau vina pe forum.

Mai da-i in calea gurii lu Dragnea pe aia care urmaresc fix ce zice Mihai ca sa invete ei meserie. Hai cu parerile. Ca suspansul asta m-a indepartat de platforma asta. Ori suntem ori nu mai suntem.
La treaba cu cilindru si/sau pompa imi e greu sa gasesc o logica. M-as duce catre placa de presiune. O sa caut sa studiez arhitectura functionarii ambreiajului in situatia de fata si probabil ca o sa pricep. Sau nu. Dar pana atunci , putin brain storming nu strica. Asa ca , hai sa lasam panica man. M-as mira sa fie spioni printre noi. Sau sunt pretutindeni. In curand scriem o manea. Se stieeeee....

Pun asta aici ca sa am de documentat luni cand ajung la munca. Din ce am inteles e vorba de un arc. O sa recitesc de pe desk la munca. Pe telefonu scrisul nu e intotdeauna suficient de mare.
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2088183
Tot in afara se gasesc raspunsuri. Acolo nu au spioni poate. Secrete de stat si amintiri din copilarie. "Căci" asa este la ei...