Ma tot gandesc din ce in ce mai serios, de o luna asa, s o scot la vanzare...parca as mai incerca si altceva

Omule bun, te-ai hidratat destul pe canicula asta, ai stat suficient timp la umbră? Încearcă să schimbi ceva în dietă și spune-ne cum vezi viața

Concediu frumos și cu multă relaxare neuronală îți urez!

E clar,  e tradare  in grup !!      

Mi s a pus pata pe un anumit model...vreau sa vad si la altii cum e.
O viata avem pana la urma.
Oricum, nu o voi vinde decat pentru pretul corect. Nu ma grabesc si nici nu vreau sa scap de ea. Vedem prin septembrie ce cat si cum, dupa concediu...

Ce model vrei sa-ti iei?

De data asta nu ma mai razgandesc 
Audi S4 (3.0 V6 TFSI 333cp 4x4, B8 facelift)

Cul masina.

Razgandeste-te, e dreptul tau. Sughiti o vreme, apoi trece.

O sa ma razgandesc daca nu voi reusi sa vand la pretul pe care l doresc ))

De data asta nu ma mai razgandesc 
Audi S4 (3.0 V6 TFSI 333cp 4x4, B8 facelift)

ahaa, treci la supercharger

Ce sa incerci? Ca oricum nu mergi cu ea...

Asta era si ideea, sa mi iau ceva mai DD friendly si totusi sa am si ceva paaawaaa

O tractiune fata e mai daily si cu ceva powa.

Nu as lua masina fwd cu >300cp
Sunt mai multe motive pt care vreau sa iau (doar) un Audi S4, probabil va fi si break.

Un S4, daca mai e si break, poate fi un allrounder (eu, post'XT, as merge pe un "simplu" A4 Allroad 2.0T, cel de 252cp, sa pastrez 0-100 similar)

A4 allroad este doar o pacaleala.
Inainte de a cumpara Impreza diesel am intentionat sa cumpar un allroad de la niste prieteni.
Nu intru in detalii legate de accesorii si electronica in exces. Jucariile nu sunt domeniul meu de interes.

Am plimbat masina in partea de vest a Bucurestiul, prin Chitila si Chiajna. Am reusit sa ating de mai multe ori pamantul in linie dreapta si scutul fata la iesiri in rampa.
In locurile respective nu avea nici o problema cu Foresterul sau cu un BMW X3.

Allroad este bun doar ca upgrade la de STI, poate are garda la sol putin mai mare. In rest este mult sub.

Primul A4 Allroad avea declarata garda la sol de 180mm, facelift'ul are 201mm. Probabil si noul model are tot p'acolo. Clar nu e  masina de facut offroad, dar plecand de la STI, nici nu cred ca se aventura in afara soselei pana acum. Fata de un S4 avant, cu allroad'ul poti iesi de pe stradute laturalnice iarna, fara a avea emotii

Allroad nu, doar S4 cat mai dotat si doar cu DSG. Vand STi ul doar pt ca stiu exact ce vreau in loc si eu il consider un upgrade - motorul cu un simplu soft revo il duci la ~400cp fara nici o problema de fiabilitate.

Daily si acum zici de softuri. Sigur stii ce vrei? Sa-ti fac cunostinta cu un amic cu RS6 sa iti spuna ce costuri sunt la o asa masina? Doar anvelope si frane. Sau chiar mai simplu, vezi cat ulei intra in motor si cutie ca faci doua revizii la STi de banii aia.

lasati omul sa se bucure de viata
doar sa ne zica pretul corect ca sunt curios normal si sa dea si el macar o tura cu STIul inainte sa o dea asa ... cum poate masina ca nush de ce am impresia ca s-a cam anchilozat saraca

Sincer, pe un forum de automobilisti cum puteti compara RS6 cu S4? Daca prietenul tau are RS6 C6 este echipat cu un monstru de 5.0 V10, care este pus si pe lamborghini, ce atrage dupa sine frane mai mari, roti mai mari, etc. Deci, costuri de intretinere foarte mari. In caz ca detine un C7, este propulsat tot de un V8 (doar de 4.0), care si ala atrage costuri de intretinere  de necomparat cu un S4, orice generatie ar fi el.
Nu cred ca la un STI franele sau cauciucurile sunt mai ieftine decat la S4.
Unde mai pui ca nu trebuie sa stai cu ochii pe ulei ca pe butelie ca sa nu bubui motorul :p

Daily si acum zici de softuri. Sigur stii ce vrei? Sa-ti fac cunostinta cu un amic cu RS6 sa iti spuna ce costuri sunt la o asa masina? Doar anvelope si frane. Sau chiar mai simplu, vezi cat ulei intra in motor si cutie ca faci doua revizii la STi de banii aia.

Costurile de intretinere la S4 sunt la fel sau chiar mai mici decat la STi. Ulei pui 1l in plus, ca e motor de 3l fata de 2.5l.
Am mentionat de soft doar pt ca motorul ala are potential ca un ej207. Cu soft si admisie te duci la 450+ safe. Eu il voi cumpara si il voi tine stock, asa cum am facut si cu subaru.
Culmea, ca franele de pe STi sunt mai bune ca la audi. Mi am facut temele bine, nu as fi dat o pentru ceva mai slab.