Plăcuțe ieftine care mușcă slab la contactul cu discul, aerisirea nu e corectă sau ce zice muttley.
Am dat un exemplu de situație când frânarea slabă pe prima parte a cursei e mai potrivită, dar chiar să nu facă mai nimic nu e ok.

Si eu cred ca e ceva in neregula acolo, tot SG am si eu si nu exista cursa moarta deloc.
Cum pui piciorul incepe frecarea intre placute si disc, iar cursa nu depaseste jumatatea la franari/incetiniri normale.
Daca e aerisit sistemul bine, nu sunt pierderi de lichid , lichidul de frana e relativ nou, sabotii reglati aprope de tamburi, etrierii si pistonasele culiseaza bine, nu vad ce alte idei sa-ti dau mai ales ca le stii deja pe cele enumerate si probabil deja verificate.

dar daca franezi brusc abs-ul intra? adica exista forta suficienta de franare ?

Ai o problema. Mie imi stropeste instant pe parbriz, nu-mi trece cu stergatoarele pe uscat.

SI la luneta cum e?

La mine e tot asa, porneste pe uscat si apoi vine si jetul de apa. 

Mie nu imi place la Subaru ca exista pe forumul la Subaru un topic cu Ce nu va place la Subaru.....si becul din torpedo

Ai zis ca NU iti place becul din torpedou?? 

Ai zis ca NU iti place becul din torpedou?? 

Da, ma enerveaza maxim, toata ziua chiuleste!

Nu imi place ca sunt unele piese mai rare decat un calamar gigant.
Dar asta nu e vina marcii cat a distribuitorilor de OE

Sa nu deschidem subiectul... Am crezut ca a fost o intamplare acum 2 ani cand am comandat kit de ambreiaj pe bucati din 3 tari. Dar se intampla asta din nou... Pentru Outback. La Impreza exista stocuri.

Mi-e numi place pentru că la subaru nu se găsește suficienți specialiști pricepuți care să știe mecanică ca-să repare mașini în garajuri-le lor și la prețuri mici pentru noi toți cei care avem s-au vo-m avea probleme tehnice și trebuie să mergem la hoți în servisuri care ne ia toți bani 

Am spus ce-a ce aveam pe suflet și dacă vam supărat cu ofu meu să m-ă ertați că astăzi seară sînt năcăjit 

P. S. : orice asemănare cu personaje sau fapte reale este o pură întâmplare 

Poate ramai stramb.

P. S. : orice asemănare cu personaje sau fapte reale este o pură întâmplare 

Hahahhaha!

[Black Betty]

Nu-mi place ca, in ultimul an, "pustii" (<30 ani) de la Juridic imi spun "tataie Foreste cu Sugaru"!!!
Nepoti invidiosi!

Bah ej neboon ? Ce discutie misto am pierdut aici.

La Forester SH, dar si la altele, fantele centrale de ventilatie nu se pot inchide de tot.

Si fantele laterale (cele mari, nu cele de dezaburire) sufla aer indiferent de pozitia setata la buton. Mie asta mi se pare fantastic. As fi crezut ca e ceva problema la a mea, dar ambele fac la fel.

Nu mai stiu pe unde se discuta despre decuplarea AC-ului in sarcina/turatii mari ca fiind un defect - tot in ziua in care m-a apucat cititu' de manual am gasit si asta - fix acest feature al Forester-ului care decupleaza AC-ul in sarcina sau turatii mari temporar, dupa care se reactiveaza, cand a terminat utilizatoru' abuzarea

Pai si ce are ? Oricum nu merge continuj. Care e problema ca nu priep?

Absolut nimic, ma laudam ca am gasit in carte
Altfel chiar mi se pare util ca are grija singur de suprasarcini

A, inca una.
La Forester SH nu imi arata cati km mai pot face cu combustibilul pe care il mai am. Nu am gasit nicaieri cum sa manipulez informatiile care apar pe display-ul din bord.
Ma refer la versiunea de bord de dupa 2011, cea cu lumini albe si rosii.