Salut,
Eu am schimbat doar sonda de dupa catalizator, a iesit usor cu o inelara de 22 si degripant aplicat cu 30 min inainte.
Am vazut pe la Hornbach tubulara speciala de sonda, 70-80 lei daca nu ma insel.

Salut,
Eu am schimbat doar sonda de dupa catalizator, a iesit usor cu o inelara de 22 si degripant aplicat cu 30 min inainte.
Am vazut pe la Hornbach tubulara speciala de sonda, 70-80 lei daca nu ma insel.

am cumparat o cheie pt sonda lambda, dar operatiunea nu am mai efectuat-o.

in alta ordine de idei , inainte de sarbatorile de Pasti, am schimbat parbrizul. cel vechi isi facuse treaba si avea vreo trei crapaturi

dupa schimbarea parbrizului am plecat la plimbare si am incercat doua drumuri forestiere:
- primul traseu: sat rusca - cabana giumalau --- ratat , "din motive" de zapada
- al doilea: vatra dornei - varful barnarel --- incununat de succes, adica am ajuns la destinatie si am revenit la baza masivului, in siguranta, cu ceva emotii, nesemnificative comparativ cu cele din primul.

citisem pe undeva, nu mai stiu pe unde, ca o regula de baza este sa nu pleci in "expeditii" off-road singur. regula incalcata, am considerat o simpla plimbare pe un drum forestier. si asa si este doar ca anotimpul a fost ales gresit.

din pacate fotografiile sunt de o calitate destul de slaba

primul traseu
o portiune de drum asfaltat, apoi drum forestier.
cateva fotografii

aici am inregistrat primul "popas fortat"

la intoarcere, aici am lasat cateva clipsuri de la scut

si aici finalul traseului


au urmat 30 de minute de miscare in aer liber si de exersare a indemanarii, adica de folosit lopata.

nu cred ca se vede in imagini foarte bine... "gravitatea situatiei", de aici am reusit sa ies

la al doilea traseu am filmat coborarea. la urcare eram inca sub imperiul emotiilor generate de esecul anterior. ambele incercari au fost facute in aceeasi zi.
am reusit sa ajung aici

si incepem coborarea

cam asta a fost .
urmatoarea zi ne-am relaxat pe malul lacului

si de dragul statisticii la 1367 km parcursi s-a inregistrat un consum de aproximativ 9,85.

Poza de mai jos isi merita tot efortul de a fi urcat versantii iar clipsurile din bara...noi sa fim sanatosi caci sigur gasesti de inlocuit la service 

Nu o avea acel varf dificultatea si riscul intalnit la ascensiunea pe Nanga Parbat insa tovarasia unui serpas ar fi ideala in formatia de plecare in ligh offroad si daca mai aveti in pluton si o masina la fel de serioasa precum Forester succesul este mult mai aproape.

...
am reusit sa ajung aici

da ... voi incerca data viitoare cand ajung in zona, sa mobilizez vreun serpas cu 4x4, dornic de plimbari...
serpasi posesori de 4x4 sunt, ... daca ar fi sa astept vreunul de forester... asa avea cam mult de asteptat... masina nu le inspira incredere, cel putin nu SG-ul

anul trecut, in vara, cand am urcat in calimani, la intrarea in parcul national m-a intrebat paznicul : pai dumneata cu asta vrei sa mergi ?
cu ocazia "incursiunii" pe varful Barnarel, relatata mai sus: ulterior a ajuns un preot cu un ISUZU; l-am intrebat cum se descurca iarna cu traseul, ca eu am avut putine emotii.
raspunsul: greu da' merge,e drum pt 4x4, nu pentru astea ...

inainte de iesirea organizata de @MrHeli cu ocazia Zilei Muncitoresti, am curatat clapeta de acceleratie:


cam asa arata inainte de operatiune, dupa am uitat sa imortalizez.

impresiile cu privire la iesirea light off road le-a prezentat organizatorul asa ca nu revin cu alte detalii.
ma pregatesc pentru urmatoarea "provocare"

precizez totusi ca dupa parcurgerea traseelor organizate, am mai ramas putin in zona si am trecut pe la barajul pecineagu.
traseul a fost prezentat si de @dragosh10 ,pe timp de iarna.
poate iarna e mai spectaculos. mie mi s-au parut aprox 29 de km (podu dambovitei-satic-baraj) destul de chinuitori din cauza prafului.
nu stiu traseul din jurul barajului intrucat nu l-am abordat. peisajele insa sunt frumoase acolo sus





si praful adunat

dupa care am plecat spre pestera dambovicioara, am trecut de ea si am poposit in cheile .... dambovicioarei, cred,

apoi am purces pana la Ciocanu si Sirnea , sa admiram si crestele





fotografiile sunt facute in zona Ciocanu. Zona Sirnea nu ofera o vizibilitatea buna asupra crestelor. Pana la iesirea din CIocanu, drumul este asfaltat, dupa care drum de pamant. In zona cred ca sunt si alte "drumuri de pamant" care merita explorate.

...
nu stiu traseul din jurul barajului intrucat nu l-am abordat. peisajele insa sunt frumoase acolo sus
...

La sfarsitul lunii mai te provoc la o incursiune in amonte pe Raul Dambovita in care vom inconjura barajul si de acolo, urmand cursul raului Dambovita, coboram in Satul Nucsoara.

Traseul descris l-am abordat cu SH-ul si cu Jimny (pneuri mai serioase) iar daca este uscat putem trece si cu pneurile pe care le avem acum pe masini.

...
nu stiu traseul din jurul barajului intrucat nu l-am abordat. peisajele insa sunt frumoase acolo sus
...

La sfarsitul lunii mai te provoc la o incursiune in amonte pe Raul Dambovita in care vom inconjura barajul si de acolo, urmand cursul raului Dambovita, coboram in Satul Nucsoara.

Traseul descris l-am abordat cu SH-ul si cu Jimny (pneuri mai serioase) iar daca este uscat putem trece si cu pneurile pe care le avem acum pe masini.

Suna bine. Mulțumesc! Am rezolvat și dilema de la sfârșitul lunii.
Înțeleg ca urcam din zona Satic și coboram în zona Nucșoara ? Adică urcam pe un traseu și coboram pe altul ?
Nu schimb , atunci pneurile de iarna le mai las, poate sunt mai utile decât cele de vara, pe trasee de acest gen.

Ai retinut perfect! Si acum te rog sa iti blochezi agenda pentru zilele de 26 si 27 mai, 2018.
Cred ca ar fi cazul sa scriem si la rubrica dedicata caci poate mai gasim si alti doritori sa ne insoteasca.