[Black Betty]

Ultimii km. pe Transfagarasan pana la Cabana Capra, de la Conacul Ursului. Drumul de acolo spre tunel este acoperit cu cca. 3-5 m de zapada viscolita cu cateva saptamani inainte.

Ai curaj cu 40km/h fara sa stii ce vine de sus 

[Black Betty]

Fun, fun, fun ... !!! 

[rola de la alternator]

De cateva zile Foreste avea un zgomot accentuat la ralanti.
Dupa o prima vizita la SMT, verdictul lor a fost rola de la alternator.
O a doua vizita la Racing Nick ( daniel.gugu) a avut verdict defectarea intinzatorului de curea care vibra peste parametri.

Am cumparat piesa plus curea noua ( daniel.gugu), dupa care s-a asternut linistea in habitaclu si la propriu si la figurat.

Sa notam asadar prima problema tehnica in afara de "consumabile" pe care o am cu Foreste in 102 k. km.

-1 SMT

... aaa ... si ... daniel.gugu !!!

....................................................
Sa notam asadar prima problema tehnica in afara de "consumabile" pe care o am cu Foreste in 102 k. km.
...............................................

E veche deja.   Se cere una noua, cu CVT,  X-Mode   si alte alea   

Sa inteleg ca rola veche a ramas?
Eu as fi schimbat-o si pe aia.

[Black Betty]

E veche deja.   Se cere una noua, cu CVT,  X-Mode   si alte alea   

E in plan, se coace inca nitel!...

Sa inteleg ca rola veche a ramas?
Eu as fi schimbat-o si pe aia.

Am schimbat acum intinzatorul cu totul si urmeaza si rola de la alternator, care e comandata si trebuie sa ajunga, nu era pe stoc.

[Black Betty]

3 x Forester pe Transfagarasan.
In ordinea de pe tricou: daniel.gugu, Foreste, Heliotropus
[in attach]

Pana unde se poate ajunge, dinspre Sibiu?

[Black Betty]

Nu știu exact. Parcă pana la stația de telecabină.
Noi eram pe partea cealaltă a muntelui.

Asa se face plinul la diesel ...

[Black Betty]

 


... 8.2 % pe cei cca. 520 km.

Sa ne spuna si domnul Heliotropus o cifra, ptr comparatie 

[Black Betty]

La intoarcere, Mr. Heli a calcat-o voiniceste. Si eu sunt curios ce consum a avut.

Pana la prima benzinarie sau dupa aceea? 

[Black Betty]

Dupa ce am schimbat aproape degeaba (era umpic uzata, ce sa mai zic!!!) o rola de la cureaua de accesorii (multumesc SMT!!!), am descoperit aseara ca problema cu vibratia la ralanti este de fapt de la ceva care se numeste cupla magnetica climatizare, adica o rola cu ambreiaj, de la compresor.

Partea frumoasa abia acum urmeaza: Subaru nu are P/N pentru acest reper, se pare ca trebuie achizitionat ansamblul compresor cu totul (73111SC001 pentru Forester SH Diesel MY2011). Daca online este undeva la 4000 lei, nu cred ca vreau sa aflu cat e la SMT. 

Am gasit in schimb, ajutat din nou de daniel.gugu, un reper AM pentru acest subansamblu, la un pret de 10 ori mai mic decat compresorul cu totul.

2bcontinued ...

eu mi-am luat ceva "compressor clutch assembly" de genul

http://www.ebay.co.uk/itm/ac-compressor-clutch-pulley-clutch-for-Subaru-Forester-Impreza-DKV10R-DKV-10R-/301803029528?hash=item4644dcc418:g:NNwAAOSwFGNWTYCE

cand am avut anul trecuta in vara cureaua rupta si ambreiajul ala rupt bucati ... inca merge

(sau http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-A-C-AC-COMPRESSOR-CLUTCH-REPAIR-KIT-FOR-IMPREZA-SUBARU-OUTBACK-WRX-/262148408288?hash=item3d094343e0:g:EPEAAOSwIwhWS1ok)

[Black Betty]

Yep, aia e!... 7PK (curea cu 7 canale)
Multumesc.

Tot aseara l-am rugat pe malakay sa se uite la motor si pe langa zgomotul de la ralanti a observat o chestiune pe care eu nu am vazut-o pana acum: cureaua de la Forester SH in general sau poate doar de la diesel are un joc considerabil mai mare decat cele de pe benzinare. Alea sunt tari de abia le rasucesti juma de cursa cu mana, asta a mea se rasuceste aproape de tot. Cureaua e schimbata saptamana trecuta impreuna cu rola intinzatoare.
Care mai are un diesel sa imi confirme cum este si la el?

 La AC poti incerca si ce au mai facut unii aici :
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f87/how-adjust-c-compressor-clutch-116835/

[Black Betty]

Se pare ca eu trebuie sa schimb rola cu totul, am inteles ca presupune demontarea compresorului. O sa fie distractie ...