Pe o configuratie stock, constructorul a corelatat corectiile cu posibilele variatii de temperatura intre regimuri, asa ca nu a mai investit intr-un senzor suplimentar.
Banuiesc ca acest lucru se poate face si acum din rom, dar eu vreau sa stiu exact care e temperatura din galeria de admisie.
In felul asta voi vedea exact daca anumite metode de reducere a ei sunt eficiente sau nu.

Ok. Inainte insa, cauta pe net, vezi daca au mai facut altii treaba asta si cat/daca i-a ajutat.

Nu i-a ajutat cu nimic daca nu au modificat si corectiile...chiar i-a incurcat.

Inca o data iti spun, se poate rezolva doar din rom!

Asta a foat vreme perfecta de circuit. Primavara si vara cum e?

Faceti ce modificari credeti ca au nevoie si hai si la urmatorul track day.

Exact!
Promit ca data viitoare imi fac abonament de o zi!

Auzi, acum mi-a picat fisa. Voi parca ati stat mult cu motorul pornit pe loc inainte sa va dea drumu' pe circuit (5-10 minute) in conditiile in care deja incalziserati motoarele. Deci da, clar s-a incins intercoolerul ala si admisia si tot.
Prima tura trebuia doar la circulat aer si racita admisia si apoi dat in ea.

Am stat vreo 20min, dar nu mai cred nimic pana nu stiu exact ce aer imi intra in motor.

Poate te inspiri de la aspirata. Senzorul este langa clapeta de acceleratie sau "intercoolerul de plastic" cum se facea misto la circuit de mine.

Daca vrei caut poze si cod pentru senzor si poate poti sa te folosesti de acesta in alta locatie.

Nu suna rau ce zici avand in vedere ca ce imi recomandase Vali nu e in stoc. Mersi!

Nu gasesc pe nicaieri in Europa pe stoc senzorul de temperatura aer.
Planul era urmatorul:
1. IAT pe galeria de admisie (ca ecu sa primeasca valori cat mai adevarate deaprw temperatura aerului de admisie si sa micsoram corectiile);
2. Turbo blanket;
3. Scoop marit;
4. TMIC mai mare.

Planul era sa montez prima data senzorul ca apoi sa masor temperatura de admisie cu si fara paturica precum inainte si dupa ce montez scoop-ul marit, dar avand in vedere ca nu gasesc piesa in stocul nimanui si ca m-am apucat sa fac scoop-ul iar paturica a sosit...lasam experimentele si mergem inainte!

Paturica:


Prototip priza de aer:

Fain scoop-ul
Am eu un MAF dar nu stiu daca te ajuta....
Blanket-ul acela o sa fie ok pe TD04? Parca al lui Muttley nu are lateralele acelea!?

Mai e mult de munca la scoop; asta e doar prototipul dupa care voi face matrita.

Ideea e sa scap de senzorul de temperatura din maf ca e pus la botul masinii unde copiaza temperatua de afara...iar dupa IC se cam incinge treaba fata de afara cand e rece si te joci cu ea.

Habar n-am cum vine paturica; eu am vrut cu laterale.

Blanket-ul acela o sa fie ok pe TD04? Parca al lui Malakay nu are lateralele acelea!?

Malakay si TD04? Sau il confunzi cu nu-mi dau seama cine? 

Omfg...scuzele mele...am facut corectia Am vreo 14 ore de AutoCad deci e de inteles ))

A mea e dedicata. Doar ca n-o mai vad pe ebay...

Si eu trebuie sa comand una ca am tot amanat din lipsa de timp dar sunt curios daca asta cu laterale afecteaza actuatorul.  Astept sa vad montajul

Pe eBay am gasit from China with love: https://www.ebay.ca/itm/Subaru-Impreza-Legacy-Turbo-Blanket-Black-Heat-Shield-TD04-TD05-TD06-VF22-VF34-K/152465729636?hash=item237faa6864:g:nioAAOSwV0RXvV2G&vxp=mtr

 Cum arata senzorul ?

Cam asa:https://www.amazon.com/AEM-30-2014-Deutsch-Temperature-Sensor/dp/B00VBJU3V0

 Ai pe undeva dimensiunea filetului in mm ? nu am gasit pana acum... posibil sa gasim ceva pe producator daca vrei...

Filetul e de 1/8in, dar din alte experiente cu fitting-uri pe la instalatii, NU se aplica inmultirea cu 25,4.

Uite niste coduri de OEM pe care le am de la Vali:

GM #25036751
Standard AX1
GP SORENSEN 779-19001
AC DELCO 213-190
NIEHOFF IGNITION TS83631 was DR-136W