De obicei incep prin a-mi prezenta XT-ul si aventurile sale pe meleaguri de vis insa acum din cauza sau datorita lui Foreste & Co. mi s-a schimbat arhitectura prioritatilor 

Totul a inceput in Comuna Brebu de Prahova, la invitatia lui Foreste, dar sa incepem cu sfarsitul primei zile de light off-road caci este mai apetisanta...


   

Deschizator de drumuri, insusi Foreste. La mica distanta il urmeaza John_B si al sau XV pe traseul Brebu - Barajul Paltinu (inaltime de 108m) salasluind pe Valea Doftanei.

Cineva trebuie sa si dezmorteasca atmosfera:

Incepe abordarea unui drum mai putin prietenos, si veti vedea ca nu ma joc cu vorbele. Destinatia finala este Sinaia prin Muntii Baiului. Oare vom ajunge?

Deja ma simt provocat...

Pentru unii poate parea ciudat sa dai confortul masinii pe un traseu in compania unui pur sange dar cu siguranta nu exista termene de comparatie:

Munca in echipa este o componenta a competentelor regasita in cerintele pentru aproape fiecare post disponibil intr-o companie.

Ca atare, fiecare membru al echipei trebuie sa:
- manifeste interes pentru stabilirea contactelor cu colegii
- interactioneze in mod eficient cu ceilalti colegi in situatii critice
- inteleaga rolul fiecarui individ al grupului
- se concentreze pe obiectivele echipei, nu doar pe obiectivele personale
- fie empatic (ascultand si intelegand nevoile si sentimentele celorlalti membri ai grupului)

La noi a iesit astfel:



Foreste a agatat un colt de roca bazaltica rezultand taierea perfecta a pneului pe o lungine de aproximativ 7 cm.

Dupa cum se observa din imagine, unul munceste, doi privesc iar al treilea o sterge englezeste ca sa nu fie parte in procesul de inlocuire a rotii 

Pana de cauciuc a lui Foreste a schimbat brusc starea exuberanta a spiritului gregar ducandu-ne cu gandul ca este necesara o pauza in care sa ne exprimam colocvial tristetea generala, intr-un cadru organizat, proteic si hidratant:






Va urma...

Astazi ne gandim la un nou traseu pe care vi-l vom impartasi cu drag si detalii 

Foarte foarte frumoase poze, peisaje, traseu, spirit... tot! 

La drumuri forestiere precum cele descrise/pozate, asta este cea mai mare provocare: sa gasesti o trasa astfel incat sa nu iti tai cauciucurile. Mai bine iei in plin pietrele, oricat de colturoase, decat sa le iei pe partea laterala.
Am avut si eu parte de zeci de km de drum forestier in ultimele doua saptamani, dintre care 36 de km in Retezat care au fost horror. Din fericire am reusit sa scap cu anvelopele OK, dar un astfel de drum poate deveni foarte epuizant.
Alternativa: rotile cu cele mai mici jante care intra pe masina respectiva, si gume de tavaleala pentru asa ceva. Dar cine are timp chef si bani pentru asa ceva? 

👍Like
Superb !

Foarte foarte frumoase poze, peisaje, traseu, spirit... tot! 
...
Am avut si eu parte de zeci de km de drum forestier in ultimele doua saptamani, dintre care 36 de km in Retezat care au fost horror.

Plecaciune si recunostinta pentru caldele aprecieri iar in sprijinul confirmarii parcurgerii zecilor de km de drum forestier te rog sa ne uimesti cu poze altminteri te vom constrange a ni te alatura la urmatoarea iesire 

Foarte frumos!

Pe langa arta monumentala de exceptie si o mare cu particularitati naturale considerabile constantenii se bucura de inca doua avantaje:
1. Pretul benzinei este in medie cu 20 bani mai mic decat in Bucuresti
2. In orele de varf se circula ca in capitala la orele 06:30 respectiv 21:30, adica tolerabil.

In rest, Forester-ul s-a bucurat de cateva instantanee de exceptie:

Mishteaux  tovarase !  Mai vrem ! 

Pentru statistici:

1. Bucuresti - Constanta, drum parcurs pe A2 in intervalul 06:00 - 08:30, viteza setata automat la 120 Km/h, consum mediu de 7,6 l / 100 Km
2. Constanta - Bucuresti, drum parcurs pe A2 in intervalul 10:00 - 12:30, viteza setata automat la 120 Km/h, consum mediu de 8,8 l / 100 Km
In ambele scenarii am efectuat cateva depasiri de camioane sau alte vehicule insa nu am exagerat cu pedala de acceleratie.

Ceva imi scapa din intreaga economie a traseului astfel incat nu pot intelege diferenta de consum mediu. Am folosit benzina 100+.

La bord am 52.000 Km iar la 55.000 voi duce masina in service pentru revizia "mare", adica cea care este specificata la atingerea numarului de 60.000 Km.

A2 este cea mai proasta autostrada pentru consum de carburant.

Vantul. Fara nici un fel de exagerare.

Vantul. Fara nici un fel de exagerare.

Sa stii ca ai dreptate, la-ntoarcere am avut vant lateral dar si frontal, uneori chiar in rafale.

Muttley, tradu pliz.