cred ca trebuie sa studiezi CETA mai in detaliu
nu este chiar o eliminare brutala a tuturor taxelor vamale ci doar a unora in anumite conditii - iar subaru nefiind produs in canada nu prea se aplica deci .... la pretul de canada adaugi transport apoi taxe vamale apoi tva

pai nu stiu altii cum sunt dar la preturile astea si tinand cont si de aia 10k de la stat viitoarea mea masina de oras va fi electrica....

Kia Soul EV costa 35000 de euro si merge 150 km cu un ciclu de incarcare. Clar, vei avea nevoie de inca o masina.

Spuneai ca nu intelegi preturile...
Nemtii ne-au aratat o comparativa cu alte modele. Stiu ca pare mult la prima vedere, insa daca iau un model concurent asemanator in dimensiuni, pe care il cunosc bine, Kia Sportage, ii pun 1,6 turbo, cutie automata, tractiune integrala si dotarile din lista XV-ului, ajung aproape la acelasi pret.
Primesc un motor ceva mai puternic si o garantie mai buna. Pierd puncte la tractiune si la tinuta de drum, imagine si placerea de condus.

Pacat ca nu e posibila si alegerea unui diesel si a unei cutii manuale. Kia are 6 motorizari si trei variante de cutie pe Sportage.

Eu sunt foarte curios sa vad daca-mi voi da seama de avantajele acestui Global Platform despre care se tot vorbeste si despre cele 30 de procente de rigiditate crescuta la caroserie.

cred ca trebuie sa studiezi CETA mai in detaliu
nu este chiar o eliminare brutala a tuturor taxelor vamale ci doar a unora in anumite conditii - iar subaru nefiind produs in canada nu prea se aplica deci .... la pretul de canada adaugi transport apoi taxe vamale apoi tva

Recunosc ca nu am studiat deloc CETA. Doar ce am vazut pe la TV si am citit prin presa de un acord economic Canada-UE.  Ma gandeam ca poate-poate s-au gandit sa faca ceva bun si pentru noi, muritorii de rand  😣

https://www.youtube.com/watch?v=gwj3BAme-1w&t


Sese vor exista si optionale? Sau alea sunt versiunile si basta?

Adica sa poti scoate navi dar sa poti pune full safety features

Probabil vor fi doar cate un optional - doua posibile la fiecare nivel de echipare, nimic prea flexibil ca la VAG, de ex

Nu cred ca Subaru si-a schimbat politica privind dotarile - ca atare, optionale vor fi doar nivelul de echipare, motorizarea si .... culoarea !

Aaa - ca mai exista si o serie de accesorii optionale, gen: covorase, protectii de prag/bara, deflectoare de vant, etc - asta-i perfect adevarat, dar nu intra la categoria "optionale" care sa permita configurarea individuala a masinii.
De fapt, cam asta-i politica la toate marcile japoneze.
Din cate stiu eu, singura marca asiatica ce permite configurarea masinii utilizand o lista destul de lunga de optionale este KIA.

Nu cred ca Subaru si-a schimbat politica privind dotarile - ca atare, optionale vor fi doar nivelul de echipare, motorizarea si .... culoarea !

Da, asa este. Poti alege dotari suplimentare din catalogul de accesorii. Nu poti in schimb scoate nimic din lista.
Logica lor este sa alegi nivelul de echipare cel mai apropiat de dorintele tale si apoi sa-l personalizezi cu ajutorul accesoriilor.

Se poate totusi pune in productie o masina, in regulile de comanda ale fabricantului, insa perioada de asteptare este de pana la opt luni.

stiu ca nu se poate ca la germane ....sa iei o masina cheala si sa pui doar ce vrei tu pe ea...intrebarea mea era daca de exemplu ai putea lua full saftey pack (ala cu frana auto, blind spot ) care din ce am inteles e pe echiparea ultra mega full si sa nu iei Navi care mi se pare inutila din moment ce ai car play .... poate se salveaza niste Euroi care se pot baga in altceva.

cam ce zice gigel asta ... https://youtu.be/7VnWF1hDxV0?t=14m35s   desi cred ca e un pic confuz cand zice ca nu are eyesight pe Limited  (probabil se referea la drive assist )

legat de preturi ... subaru parca zicea ca noile modele or sa fie la acelasi pret sau doar cu 100$ mai scumpe ... se pare ca nu le-a iesit.

oricum in europa, dolaru se trasforma direct in euro si in uk in lire .... deci si de acolo costuri suplimentare 

Din cate am inteles, EyeSigth este standard pe noile modele Subaru.
In ce priveste celelalte dotari de siguranta, cel putin la generatiile din 2008 incoace ( pe care le-am detinut), la Subaru nu erau diferente intre versiunile de echipare.
Erau oferite toate dotarile de siguranta incepand cu primul nivel de echipare.
Nu-mi vine a crede ca acum au schimbat asta, cand ei "pedaleaza" puternic chiar pe partea de siguranta a masinilor lor ...

Nu confundati echiparile de SUA, Canada, Australia, Japonia, Emirate, China cu cele de Europa. Daca a zis un nene pe youtube sau scrie intr-un articol dintr-o revista online din Australia, nu inseamna ca asa o sa fie si la noi. Ba uneori Marea Britanie nu este considerata Europa si mai sunt diferente si acolo in echipari, editii limitate etc.

Eu nu am zis ca asa o sa fie
Am intrebat daca exista informatie de posibilitatea de combinatii....pe mine de exemplu nu ma intereseaza sa dau bani pe navigatie (dupa sa dau bani si pe harti) cand am google maps gratis  sau waze, dar vreau full safety features eventual si o trapa desi pe xv/impreza e meh

Marr poate in europa asa o sa fie...dar din ce am vazut in restul lumii echiparea de baza nu are ES deloc....nu mai zic de blind spot sau reverse brake

nu e neaparat threadul potrivit .... dar

https://www.designboom.com/technology/mad-boxer-subaru-wrx-powered-custom-motorcycle-10-10-2017/

deci daca merge pus motorul pe o motocicleta avem sperante si la un XV turbo )))   

LE...de mutat in alta sectiune sau cum considera adminul ...scuze de offtopic

LE2...ca sa nu fiu total off topic

https://www.youtube.com/watch?v=5SGUaX9c6pA

[What strikes me more than anything is: XV is what Forester used to be]

https://www.youtube.com/watch?v=gwj3BAme-1w&t

Acum am vizionat si eu cu atentie filmuletul asta !
Ce mi-a placut "maxim"  e asta: What strikes me more than anything is: XV is what Forester used to be

))

mie mi-a placut pretul ....35k AUD cel mai scump....ar veni un 24k euroi .....mda stiu vise pt romania

[road tax]

Pai, daca intr-un final se va semna tratatul de liber schimb UE-Japonia, vom avea -10% din pretul fara taxe, asta ar insemna ca, la un calcul grosier, versiunea de top va fi undeva la 25.000 Euro + TVA = 29700 Euro.
In Australia NU au TVA si spunea nenea ala ca pretul este 35.000 AUD (~ 23.300 Euro) + road tax cca. 4000 AUD ( ~ 2665 Euro).
Dupa cum se vede, diferenta mare apare din TVA.
Diferenta la pretul fara taxe, are doua explicatii:
- Costurile de transport ( una-i din Japonia pana in Australia, unde practic "dai cu piatra peste balta" si alta-i din Japonia pana in Europa ....);
- Volumul de vanzari, care, in mod normal, atrage preturi mai mici atat datorita eventualelor discounturi de volum cat si cheltuielilor de logistica mai mici/unitate vanduta;

mda  ai dreptate dar mai e si treaba ca nu preturle nu prea se convertesc ..... 100AUD = 100 USD = 100 Eur = 100 GBP   cam asa se intampla ... deci 35k AUD vor fi 35k Euro sau hai sa zicem poate un 32k Euro ....

Pai, a dat Sese preturile pe pagina anterioara !

...
XV-ul incepe la 26000, 1,6 Comfort si se termina la 33000, 2.0 Exclusive Plus.

Vor exista si nivelele de baza Trend, ..., mai ieftine, dar cu disponibilitate limitata.

Eu la versiunea de top, cea de 33k Euro, am facut calculele ma devreme.

Daca nu ma insel, cu nu mai departe de 1-2 generatii, la banii aia cumparai Outback nou, Forester la ~20k si chiar sub pentru variantele de baza

Subaru o sa ramana o marca exotica, doar de pasionati si care pastreaza o valoare maricica second hand tocmai pentru ca sunt putine.

Si companiei ii convine de minune situatia, deci va trebui doar sa o acceptam si sa mergem in continuare ca si pana acum: una noua daca ne permitem si avem grija de ea cum se poate mai bine sau second hand pe jumatate moarta si bagam bani ca sa o refacem.

XV-ul s-a dus in jos cu preturile pentru ca s-au vandut multe, dar inca nu se despart proprietarii de ele asa repede.

Asta este realitatea din Europa unde avem atat de multi jucatori in industria auto.

In 2007 Forester incepea de la 23k (cu oferta de 20.7k) ptr 2.0 si mergea pana la 36.3k (cu oferta de 32.8k) ptr 2.5 XT AT

https://youtu.be/CAGASNpPFqM?t=4m20s

0-100 si 80-120 (cam 8 secunde dupa numaratoarea mea ) ....pt 80-120 se da pana in treapta a 2 .... si tre sa o turezi ca la balamuc ... un turbo ar ajuta mult si la dinamica si la consum.

comparativ cu 1.4T-ul meu  de 200NM ....si eu la depasiri din asta tre sa retrogradez ...dar pana in a 3 si acolo la 80KM/H sta undeva pe la 3000-3500rpm...iar cand ajung la 5000 am deja peste 140 -150