3. Are in schimb o problema cu ... dimensiunile ! S-a obisnuit in SUV !

Pai si care e problema? Din ce'am gasit, e mai scurta cu vreo 15 cm si mai ingusta cu 25 cm (mi se pare cam mare valoarea, totusi) decat Foresterul SH, deci ar trebui sa fie mai usor de folosit in traficul urban. Sau pozitiei de conducere din SUV ii e resimtita lipsa?

Pai si care e problema? .... Sau pozitiei de conducere din SUV ii e resimtita lipsa?

Partial pozitiei de condus.
Dar asta a rezolvat ieri, cand i-am aratat ca-si poate regla atat scaunul (si) pe inaltime cat si volanul ( inaltime si adancime).
Nu radeti - habar n-avea ca se poate !
Desi are carnet si conduce ( foarte bine dealtfel) de 13-14 ani, si de atunci a si avut in permanenta masina proprie, niciodata, dar niciodata, nu a alimentat vreo masina ( nici nu cred ca stie unde-i busonul de carburant) - sa nu mai vorbim despre spalatorie. Si daca ne gandim si la dus in service, asta e din ciclul legendelor Olimpului - a auzit despre el, dar nu l-a vazut niciodata !
Daca nu a avut nevoie !
Minute la telefon a avut intotdeauna ca sa poata spune: " E gol rezervorul", "Ceva bate/scartie / nu merge cum trebuie" , " E cam murdara .."
Acu' sincer sa fiu, abia astept sa spuna ca nu mai are benzina sau ca-i murdara, ca sa apuc si eu sa ma plimb putintel cu jucaria !
Dar nu cred sa apuc prea curand - i-ma facut plinul de mai putin de o saptamana si zilele astea a plouat cu galeata.
Apropo de plin - din curiozitate, m-am uitat ieri ce consum mediu indica CB = 7,8 l/100 km.
Are parcursi 258 km, dintre care ~140 ii avea cand am preluat Impreza de la Paul ( drumul de la Auto Kino la mine la birou). Consumul mediu "predat" de Paul la sosirea in Sibiu era de 6,6 l/100 km.
Duminica seara, dupa cateva plimbari prin jurul casei si o tura pana la Avrig ( cca. 50-60 km in total) indica 7,0 l/100 km.
Eu zic ca-i bine !
Cu Foresterul in ultimul an ( frecat mai mult prin oras si drumuri scurte in afara) avea un consum mediu de 8,5 l/100 km.
Desi nu are numar mare la picior, are talpa grea !
Da' acu', CVT-ul compenseaza !

Posibil automata sa o mai tempereze, mai ales pana invata exact cum lucreaza. Oricum, CVT pe un aspirat nu da senzatiile unui diesel manual de 2.0 si atunci nu te mai imbie, rezultand consumuri mai mici

In aceasta dimineata - surpriza !
Parbrizul inghetat la ambele masini !
Cum a trebuit sa pornesc motorul pentru dezaburire, am aruncat un ochi si la consum.
Dupa doua saptamani de la achizitionarea masinii, avem asa:
- km parcursi de la achizitie = 356 ( din car, 140 km au fost parcursi de Paul pe drumul de la Brasov la Sibiu);
- viteza medie indicata de CB = 39 km/h;
- consumul mediu indicat de CB = 8,8 l/100 km;
Mie unul  mi se pare absolut decent consumul. Si se vede influenta CVT-ului.

Masina a fost folosita in aceste doua saptamani strict prin oras, pe traseul casa-serviciu, la orele de maxima aglomeratie (7:30 - 8:00 dimineata / 15:00 dupa amiaza) + ceva fataiala prin oras.
Overall, vad ca a facut cca. 100 km/saptamana.
Asta inseamna ca estimarea mea de maximum 10k km/an va fi corecta ( Foresterul a parcurs in ultimul an, in aceleasi conditii de exploatare) putin sub 6000 km.

S-a cam adunat praful ...
Ar fi timpul sa o "scot in oras" la un SPA si o sesiune de infrumusetare ! 

Testeaz-o pe Valea Oltului, catre Bucuresti.

Da, zici tu ceva .... dar trebuie sa cer voie ! 

Stiu eu o spalatorie foarte buna la Sun Plaza. Bem si o cafea, alea, alea...

Ar fi mishto de tot sa fac un drum de Bucuresti ca sa spal masina !
Ii spun doamnei ca doar acolo e treaba adevarata !!!   

Problema e ca la retur va trebui sa o speli iar , dar merita 

... dar merita 

Daaa !
Mai ales ca ies mai ieftin - la Bucuresti da colegul Dan o cafea !
Altfel, dadeam 4 lei pe cafea in Sibiu .... 
Iti dai seama, la 10 drumuri cu 4 lei economie la cafea, mai fac bani de-un spalat !

Daca o aduci la spalat in Buc. dau si 2 cafele.
Numai sa vad live culoarea aia "neagra"

La's ca dai cafeaua aia la Costesti !
Este putin probabil sa ajung intr-un viitor previzibil cu Impreza pe la Bucuresti, dar nu se stie niciodata !
Dat fiind faptul ca, de Ziua Nationala avem in program si niscaiva iesiri de pe asfalt - nici acolo nu vom veni cu "neagra".
Dar, daca doriti si va face placere, puteti face un popas la o cafea in drum spre Sargetia - ca volens-nolens tot prin Sibiu treceti !
Vedeti si masinile, va imprieteniti si cu cateii ...

Deal.

In sfarsit, azi am pus si eu mana pe Impreza.
Asta bineinteles, pentru ca a trebuit sa-i fac plinul si sa o spal !
Sincer, chiar imi place cum merge si cum se conduce machineta !
Este super relaxanta.
Sunt tare curios sa vad cum se simte la drum lung .... da' nu stiu cand apuc eu sa o scot "afara" !
Saptamana viitoare este programata o iesire cu Impreza, dar nu stiu cine va fi soferul ...

PS: 368 km parcursi de la achizitie - respectiv de exact 4 saptamani.

...adica o medie de 12 Km/zi 

In aceeasi ordine de idei pe care o enunti mai sus am o curiozitate cu privire la procedura de urcare/coborare din Impreza. Dupa ce Înălţimea Voastră s-a obisnuit, ani buni, cu Forester si apoi cu XV (insesizabila diferenta in ceea ce priveste garda la sol) presupun ca urcandu-te si coborand din Impreza ai putea acuza un disconfort.

Eu acuz aceasta stare in momentul in care folosesc cealalta masina ori masina sotiei insa voiam sa stiu daca sunt o exceptie sau acest lucru constituie un dezavantaj in cazul persoanelor care depasesc inaltimea de 185 cm si sunt obisnuite sa coboare din masina cu piciorul aproape drept.

Eu acuz aceasta stare in momentul in care folosesc cealalta masina ori masina sotiei ............dezavantaj in cazul persoanelor care depasesc inaltimea de 185 cm si sunt obisnuite sa coboare din masina cu piciorul aproape drept.

Cum e acolo, sus, pe norisor? 
Nu se vede masina in parcare, nu e piciorul drept... cum ar zice francezu', "ne-am dat dreq" 

Nu se vede masina in parcare, nu e piciorul drept... cum ar zice francezu', "ne-am dat dreq" 

Ai sa vezi si tu cum percepi anumite aspecte ale vietii dupa ce depasesti varsta de 40 de ani. Devi mult mai pretentios cu toate lucrurile si cu toti cei care te inconjoara, cauti confortul in detrimentul provocarilor  Cel putin asa sunt eu 

In Impreza cobori si din Impreza ... urci !
Dar nu-i chiar atat de grav si nu am resimtit un disconfort.
Dealtfel, sa stii ca nici XV-ul nu-i chiar atat de inalt.
E ceva ciudat - desi are aceeasi garda la sol cu Foresterul, in acesta din urma aveam senzatia de "urcare" in masina in timp ce la XV, e mai degraba o translatare in plan orizontal, ba chiar cu o usora tendinta de coborare ...
Ori este scaunul mai jos, ori mi s-au lungit mie picioarele ...
O alta explicatie - acu' mi-a venit ! - ar putea fi plafonul mai coborat la XV, fapt ce-ti impune sa te apleci la urcarea in masina ....
E cineva cu Forester SH la intalnirea de 1 Decembrie ca sa masuram distanta de la sol la podea, la sezutul scaunului si la plafon ?
Asta ca sa facem o treaba inginereasca, nu amatoriceasca !

Cu ocazia participarii la un fericit eveniment, am executat o scurta iesire cu Impreza ( prima iesire din oras in ultima luna) pe traseul Selimbar - Sibiu - Cristian - Sacel - Sibiel si retur ( cca. 26 km/sens).
Desi am fost pasager, mi-a placut teribil cum se simte machineta - nu mi s-a parut chiar deloc "lesinata" dupa cum imi fusese indusa ideea de catre unii colegi si diversi "testeri".
Trage frumos, se simte rezerva de putere, sa exceptional pe drum.
E drept ca traseul fiind pe DN, paralel cu autostrada, nu a fost nevoie de nicio depasire "din scurt", dar, overall, cred ca daca abordezi corect depasirile, nu ai avea nicio problema, indiferent de conditiile de trafic.
Drumul de la Sacel spre Sibiu, in urcare, cu multe curbe, este un deliciu !

PS: La dus nu m-am uitat la consum, dar, la intoarcere, cand am ajuns acasa, consumul indicat de CB pe acest traseu de 26 km ce a inclus si traversarea Sibiului a fost de 5,9 l/100 km !
Condus de doamna cu viteza in limitele legale.
Consum de diesel !