Salut, dupa ce merg o perioada cu masina mi se aprinde martorul de motor supraincalzit in bord. A mai patit cineva?
Radiatorul e nou, antigelul la fel, ventilatoarele pornesc, fara erori pe tester
Forester 2009 2.0i EJ204 4EAT

Sigur este aerisita bine?
Facea la fel si inainte de schimbarea radiatorului?

nu, doar ca radiatorul l am schimbat prin noiembrie si pana luna asta nu am avut nicio problema

verifica lichidul de racire - sigur ai lipsa si pregateste crema de garnituri de chiuloasa cum mai zicea cineva pe alt thread

verifica lichidul de racire - sigur ai lipsa si pregateste crema de garnituri de chiuloasa cum mai zicea cineva pe alt thread

verifica lichidul de racire - sigur ai lipsa si pregateste crema de garnituri de chiuloasa cum mai zicea cineva pe alt thread

lichidul de racire este la nivelul superior )) iar daca sunt garniturile de chiuloasa duse e nasol

https://update.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,4253.0.html

lichidul de racire este la nivelul superior )) iar daca sunt garniturile de chiuloasa duse e nasol

lichidul de racire este la nivelul superior )) iar daca sunt garniturile de chiuloasa duse e nasol

verificare inseamna sa desfaci la rece capacul de la radiator sa vezi daca e plin sau nu ->daca te uiti doar in vasul de expansiune it's not enough

verificare inseamna sa desfaci la rece capacul de la radiator sa vezi daca e plin sau nu ->daca te uiti doar in vasul de expansiune it's not enough

verificat si asta, am completat dupa ce mi s a aprins prima data, era full, tot nu s a rezolvat

paaai daca nu lipseste lichid din instalatie si radiatorul e nou/nu e infundat mai ramane de verificat termostat si pompa de apa

si daca si alea sunt in regula....poate ar trebui sa incerci si alt mecanic

daca ne zici si din ce zona esti ... poate primesti si recomandari ... around Cluj te pot incurca si eu cu recomandari

daca ne zici si din ce zona esti ... poate primesti si recomandari ... around Cluj te pot incurca si eu cu recomandari

sunt din Bucuresti, astazi o sa schimb termostatul, m am gandit totusi si la pompa de apa, are 40k km dar nu exclud o posibila defectiune.. banuiesc ca trebuie schimbata cu tot cu distributie oricum

Nu trebuie schimbata distributia, dar manopera e tot pe acolo, pentru ca trebuie sa demontezi distributia.
Inainte sa te apuci de treaba, verifica sonda de temperatura, sa nu iti dea informatii false.

sunt din Bucuresti, astazi o sa schimb termostatul, m am gandit totusi si la pompa de apa, are 40k km dar nu exclud o posibila defectiune.. banuiesc ca trebuie schimbata cu tot cu distributie oricum

O pompa de apa originala nu se strica. A mea are 250 k km. Si merge f bine.

sunt din Bucuresti, astazi o sa schimb termostatul, m am gandit totusi si la pompa de apa, are 40k km dar nu exclud o posibila defectiune.. banuiesc ca trebuie schimbata cu tot cu distributie oricum

Nu trebuie schimbata distributia, dar manopera e tot pe acolo, pentru ca trebuie sa demontezi distributia.
Inainte sa te apuci de treaba, verifica sonda de temperatura, sa nu iti dea informatii false.

pe tester nu a dat nicio eroare, o sa schimb si asta eventual

O pompa de apa originala nu se strica. A mea are 250 k km. Si merge f bine.

nu stiu sigur daca este originala sau nu, distributia a fost schimbata acum 40k km si nu am idee daca a schimbat si pompa sau nu

Manifestarile unei pompe de apa duse sunt doua: curge pe langa corpul pompei sau al axului pompei ori rulmentii fac zgomot. Check that!

nu stiu sigur daca este originala sau nu, distributia a fost schimbata acum 40k km si nu am idee daca a schimbat si pompa sau nu

Manifestarile unei pompe de apa duse sunt doua: curge pe langa corpul pompei sau al axului pompei ori rulmentii fac zgomot. Check that!

scurgeri nu sunt, si nici sunet nu pare, vedem dupa schimbul termostatului

Nu trebuie schimbata distributia, dar manopera e tot pe acolo, pentru ca trebuie sa demontezi distributia.
Inainte sa te apuci de treaba, verifica sonda de temperatura, sa nu iti dea informatii false.

teoretic da, practic nu am vazut senzor de temp apa care sa zica prostii pe sute de subaru din 1900 toamna la zi

Practica ne omoara.
Nu mai demult de acum 6 luni, un nene cu forester a patit la fel, de la o sonda de temperatura decalibrata. Dar pe invers. Adica lui ii arata constant ca temp e ok si in fapt scotea aburi pe sub capota.
Si nu intelegea de ce.
Se decalibreaza. E un amarat de termistor in baza negativa care la un moment dat se duce in balarii. Nu se prajeste niciodata pentru nu are cum. Curentul pe care il strabate este f slab.
La fel am patit si eu cu a mea cu senzorul de detonatii. Acum cam un an. Motorul dadea in nas. Toata lumea: nu are dom'ne cum sa se strice senzorul de detonatii. Chiar si la SMT. Rugati fiind sa verifice senzorul. Nu si nu!
Am inlocuit senzorul cu o rezistenta echivalenta. Alt motor! Alta viata!
Dupa aia am cumparat senzor nou.
Mai aveam putin si schimbam toata masina.
D-aia zic: merita verificat inainte sa dai bani pe tot felul de piese.

teoretic da, practic nu am vazut senzor de temp apa care sa zica prostii pe sute de subaru din 1900 toamna la zi