Posibil, dar nu cele de pe vechiul Forester. Albe nu prea merg și nici pe 16, balon prea mare pentru 240cai, trebuie pe 17. Posibil Poate cele aurii să fie o variantă faină...

Deja daca o bagi in iesirile offroad pe asta, curand o sa vezi ca SH'ul nu mai are nici el rost pe langa ograda

Io zic sa nu il mai tinem de vorba, sa mearga la plimbare prin ceva zone superbe cu zapada si sa vedem poze

Deja daca o bagi in iesirile offroad pe asta, curand o sa vezi ca SH'ul nu mai are nici el rost pe langa ograda

Este o posibilitate reală

Io zic sa nu il mai tinem de vorba, sa mearga la plimbare prin ceva zone superbe cu zapada si sa vedem poze

Zăpadă poate mâine

felicitari si sa te distrezi cu ea in sfarsit ai revenit la subaru

Mersi, chiar dacă e departe de sti, îmi aduce puțin aminte și tare dor îmi era 

Poate după ce expiră garanția ți-o prezint și  ție 

Este o posibilitate reală
Zăpadă poate mâine

super natural dar e musai sa vezi si cum se asorteaza pe zapada

Felicitari pt achizitie, dupa ce l-am vazut pe facebook chiar ma intrebam daca ajunge la cineva de pe forum, ma bucur ca ajuns la un pasionat.

Mersi, și eu ma bucur, s-au aliniat planetele bine

Foarte faina, sa ai noroc de ea!

la al meu sj din 2014 nu am reusit sa scot un consum sub 9% oricat m-am chinuit .

Asa ziceam si eu, pana a condus-o nevasta la drum lung. Masina poate, altundeva e problema. Eu am reusit sa scot si 15% extern 

Mersi!

Da, exact, mașina poate, dar dacă te folosești mult de acel turbo, consumul o să fie pe măsură

Ieri am făcut un drum de ~250km, 30 de off-road ușurel în rest DN-uri la viteze de 100-120, mers normal, consumul mediu a fost de 9%, eu sunt mulțumit Oricum,nu e genul de mașină la care să te preocupe consumul, când apeși pedala e distracție și orice discuție costă, e normal

Foarte faina masina, s-o folositi sanatosi!
Eu va urmaresc constant, evident ca nu am gasit nici un sh cum voiam, nici un sj, mi-e teama ca ajung sa ma uit dupa sk-uri!
Va salut pe toti si ca doresc sanatate si numai bine!

Foarte faina masina, s-o folositi sanatosi!
Eu va urmaresc constant, evident ca nu am gasit nici un sh cum voiam, nici un sj, mi-e teama ca ajung sa ma uit dupa sk-uri!
Va salut pe toti si ca doresc sanatate si numai bine!

Mulțumesc și spor, sigur găsiți până la urmă

230km azi, mulți pe coclauri, undeva spre 100, gașcă mare de forestiere de toate felurile. Căutat zăpadă, dat doar de gheață și praf... hal de iarnă.







Foarte ok per total, începe să mă impresioneze

Frumos, mers in echipa
Testat Xmode pe gheata?
Da, iarna pare ca ne ocoleste anul asta, poate in februarie trece si pe la noi...

Diferența majoră vine din trecerea la injecție directă.
De exemplu, eu am coborât Poiana BV - Rasnov cu XT-ul și consumul abia dacă a scăzut, in ciuda faptului că am mers mare parte din drum fără să ating accelerația. Doar că și așa tot are un consum de 2.5-3l/100 fata de 0 cat e la injecția directă.

E fain că poți să mergi ca omul pe autostradă și când ai nevoie de un consum decent pe drumuri secundare și offroad ai și un consum bun.

Frumos, mers in echipa
Testat Xmode pe gheata?
Da, iarna pare ca ne ocoleste anul asta, poate in februarie trece si pe la noi...

Putin, un singur pasaj am avut unde am putut testa, filmarea mai jos. Avand in vedere unghiurile si faptul ca roata fata trebuia sa urce gheata, a fost nevoie de ceva acceleratie ca sa se prinda unde sa trimita puterea. Puteam sa trec usor cu putin avant, dar eram curios cum se comporta sistemul intr-o astfel de situatie.

Diferența majoră vine din trecerea la injecție directă.
De exemplu, eu am coborât Poiana BV - Rasnov cu XT-ul și consumul abia dacă a scăzut, in ciuda faptului că am mers mare parte din drum fără să ating accelerația. Doar că și așa tot are un consum de 2.5-3l/100 fata de 0 cat e la injecția directă.

E fain că poți să mergi ca omul pe autostradă și când ai nevoie de un consum decent pe drumuri secundare și offroad ai și un consum bun.

Da, chiar am comparat cu FB-ul lui Costin si consumul e aproximativ identic, lui i-a iesit 8.5 la pompa. Asta imi place si mie, ca ai posibilitatea sa mergi si cu consum redus daca vrei, daca mergi relaxat la drum intins. Pe autostrada va consuma peste 10 cred, dar e ok, o sa fac la un moment dat o filmare cu consum/rpm la viteze de autostrada, de curiozitate.

Cool. Da, acolo sunt mai multi factori -apa peste bordura de gheata, era cumva normal sa patineze mai mult roata dreapta fata.
Am vazut, la modele similare, plecari de pe loc in pante cu gheata si plecau fara probleme. Evident depinde si de anvelope.
Cum ai zis si tu, acolo treci cu un usor avant in mod normal si nu e nicio problema.
Referitor la consum pe autostrada, depinde si la ce viteza te setezi - daca e pana in 130 sigur consuma maxim 10; peste 130, adica inclusiv la 140, te poti astepta si la 11-12/100 lejer. In functie de incarcare, vant, reprize etc. Dar e normal, la asa gabarit si avand awd... Insa si siguranta in deplasari este pe masura.
Ca exemplu, iarna trecuta, cand era si zapada (nu ca acum :p). eram intre Predeal si Rasnov si ningea de ceva timp, asa ca era un strat subtire de zapada pe sosea, drept pt care cu tractiune spate (cum merg normal pe sosea) nu mai era haios deloc Si am trecut pe 4x4. La Subaru ai mai multa "liniste" la capitolul asta, nu iti pasa cum e drumul in prealabil, ca se ocupa awd-ul de asta

Referitor la consum pe autostrada, depinde si la ce viteza te setezi - daca e pana in 130 sigur consuma maxim 10; peste 130, adica inclusiv la 140, te poti astepta si la 11-12/100 lejer. In functie de incarcare, vant, reprize etc. Dar e normal, la asa gabarit si avand awd... Insa si siguranta in deplasari este pe masura.

din ce am mai vazut pe net, la 120km 8%, la 130 10%, 140 11%, mai mult sau mai putin pe aici e. CVT-ul e destul de bine setat pentru viteza de 140 din cate mi-am dat seama.

Ca exemplu, iarna trecuta, cand era si zapada (nu ca acum :p). eram intre Predeal si Rasnov si ningea de ceva timp, asa ca era un strat subtire de zapada pe sosea, drept pt care cu tractiune spate (cum merg normal pe sosea) nu mai era haios deloc Si am trecut pe 4x4. La Subaru ai mai multa "liniste" la capitolul asta, nu iti pasa cum e drumul in prealabil, ca se ocupa awd-ul de asta

Da, sta foarte bine pe drum, unul din motivele pentru care ma incapatanez sa tot cumpar Subaru, spre dezamagirea unor amici ) 

Hai sa mai pun niste impresii ca se face mia de km cu ea imediat:

- foarte silentioasa la drum lung, mai silentioasa chiar decat outback-ul si aici ma refer strict la wind noise. Poate barele de pe outback sa fie diferenta, nu stiu, cert e ca e foarte silent, o surpriza foarte placuta. Cred ca au pus si sticla considerabil mai groasa decat la modelele anterioare de forester.

- farurile sunt printre cele mai faine puncte la masina asta, au lumina foarte puternica si felul in care urmaresc curba e fenomenal. Faza lunga tot pe led e si ea un plus. Mi-ar fi placut sa fie cu faza lunga automata (sistemul de la audi e foarte fain), dar altfel, cele mai bune faruri pe care le-am intalnit.

- cu inaltimea scaunului de sofer m-am obisnuit, la inceput mi se parea nenatural de inalt, dar acum e ca acasa. Singura chestie este scaunul de pasager, care e si mai inalt si nu este reglabil, nevasta a avut de comentat la prima tura desi s-a mai obisnuit si ea acum. Sunt curios daca exista vreo solutie oem de a-l da putin mai jos.

- pielea de pe scaune am aflat ca se incalzeste mai greu dimineata, deci merge lasata masina la rumenit putin inainte sa pornesti la drum, dar odata incalzite se simt foarte ok. Volanul incalzit e si el o placere la -5 grade, desi ar fi fost fain sa fie pe intreaga circumferinta (partea de sus e rece).

- despre modurile de condus, se pare ca la mers relaxat stau aproape in intregime pe mod Inteligent, dar daca e o portiune de curbe si sunt mai alert, nu-mi mai place si trec pe sport, are lag mult mai mic. Sport# foarte rar, mai mult singur in masina sau la liniute  . Pentru full control, trec pe manual, desi cazurile unde e nevoie sunt si mai rare.

- motorul trage foarte fain, dar nu ma baga in scaun mereu, ar mai fi mers cativa ponei acolo, nu stiu in ce masura va fi posibil

- am observat ceva diferit fata de cvt-ul outback-ului, la asta parca ai si ceva frana de motor cand lasi acceleratia. Mereu mi s-a parut la obk ca se duce inainte si trebuie sa franezi excesiv ca sa o tii la viteza la care vrei, mai ales pe coborari unde se simte ca si cum o trece pe neutru cand nu esti in pedala, dar cu asta nu am deloc aceeasi impresie, se aseamana putin cu o manuala in viteza ceea ce imi place mult.

- ca vorbeam de frana de motor, pe offroad in panta pare sa aiba ceva, dar doar pe sport# si manual "treapta" 1. N-am avut unde sa testez cat de puternica e (panta mica), dar pe unde ne-am dat a fost suficient.

- urmeaza intr-un viitor apropiat o vizita la AK pentru revizie si verificare generala, inainte sa se faca anul de la ultima.

Cam atat deocamdata, continuam.

Foarte emotionanta povestea iar impresiile de prima calatorie sunt de-a dreptul fascinante. Astept sa parcurg urmatoarele 93483828472 pagini ale foiletonului insa nu inainte de a va felicita pentru senzationala achizitie!

Sincer, abia astept sa va revad la Brasov, asa cum am vorbit iar despre XT am numai amintiri fantastice. Veti face casa buna impreuna avand convingerea ca vei oscila din ce in ce mai mult cand va trebui sa alegi care dintre modelele de Forester sa va insoteasca pe mirificele drumuri de munte cu care ne-ati fascinat de-a lungul timpului.