Buna Seara si LA MULTI ANI TUTUROR!
In primul rand imi face placere sa vad ca a mai aparut un forum dedicat Subaru. Sa dea Dumnezeu sa aiba viata cat mai lunga!
Revenind on topic...ma bate gandul sa trec pe un filtru de aer K&N pe al meu 2007 2.5 XT. Vreun sfat? Merita sau nu? (ar fi prima 'modificare' fata de stock). Masina are acum 123,000 km, unic proprietar/utilizator.

Bine ai venit! Daca se merita?... daca vrei de la masina cativa caluti in plus (nu multi), un raspuns mai bun al acceleratiei si un sunet ceva mai placut, atunci merita.
Ca prima modificare.. este alegerea ta. Eu m-as baga la stabilitate. Putere mi se pare ca are arhisuficient de multa.

Trebuie sa stii ca filtrul se spala si in tara in care traim lucrul asta se face pe la 7-8000km.

Apoi exista si o multime de tipuri de filtre de aer (kituri). Cel mai la indemana este cel panel asemanator celui original dar si castigul de putere este minim. Eu as merge pe un kit de tipul "short ram". Vezi ca mai sunt si alti producatori de filtre de aer.

Bafta!

un filtru sport eu zic ca nu da gram de cp in plus, poate doar putin cuplu dar insesizabil. o sa ai doar un sunet mai sportiv, un raspuns mai bunicel la acc si putin mai mult praf in motor

Multumesc amandoura.
Nu am 'umblat' la masina pana acum. Motivul principal a fost garantia (a "expirat" in August 2010).
Mi-ar place insa un alt 'sunet', macar pentru mopmentele cand conduc singur. Masina o foilosesc si pentru concedii cu familia, asa ca nu am 'voie' sa o transform prea mult in sport car.
Am considerat ca pentru inceput un filtru K&N este una din solutiile putin invazive dar care sa-mi satisfaca si o mica placere personala.

Am vb si eu cu cei de la Smt pt o majorare de putere si mi-ai recomandat un flitru sport si scoaterea catalizatorului. Toate acestea îți cresc puterea cam cu 20 de cai, iar dacã vrei mai mult se poate mari si intercoolerul si mai castigi in jur de 20 de cai...in total undeva la 270 de cai.

doamne caii tai putere zici ca sunt feti frumosi, cresc prea repede

Daaaa.. daca maresti presiunea in roti mai castigi 20 cai la fiecare roata. 

E drept in mare parte ce zic ei, insa au uitat sa mentioneze doua lucruri importante:
1. puterea respectiva poate fi obtinuta doar cu cele mai bune produse din gama (nu cu orice filtru si orice intercooler)
2. chiar si cu cele mai bune produse instalate, se poate ajunge la puterea respectiva doar cu un protuning sau dyno tuning cum mai este cunoscut. Este practic o resoftare complexa ce tine cont de toate modificarile aduse masinii si softul se creeaza pe loc (in functie de caracteristicile masinii) astfel incat sa stoarca tot ce se poate pana la limita sigurantei si a fiabilitatii.

Daaaa.. daca maresti presiunea in roti mai castigi 20 cai la fiecare roata.  

Asta inseamna 100 de cai nu?Daca socotim si roata de rezerva....Am pornit spre vulcanizareeeeeee.....

... si daca pui azot in loc de aer o sa zbori ! 

Zboara puiule...zboara....
@Stefanbv,cred ca am nimicit forumul asta cu offtopicurile noastre.Mihai sa ne ierti...

@ celalat. Ne iarta ca mai miscam ceva pe forum! Poate ne da chiar cate o bere! 

... si la mine nu a fost offtopic! Dau solutii ieftine de tuning!

Am uitat sa mentionez si de resoftare:D, insa a completat Mihai.