nu cred ca este de ieftin si/sau scump, pe subaru cel putin pe toate DBW piesele sunt fix same shit intre generatii
difera insa setarea DBW, sunt practic tabele care controleaza pozitia clapetei in fct. de pozitia pedalei de acc si rpm
in primele versiuni setarea simula cumva cablul in sensul ca la 30% pedala apasata deschidea 30% clapeta apoi au setari diferite ... dar se pot ajusta evident

LE: ca exemplu https://legacygt.com/forums/showthread.php/05-06-dbw-tuning-map-share-228956.html?s=8d935b29e312bb6e1690f2f20b098569&

Te rog MUUUUUUULT de tot spune-mi ca putem rezolva asta cand vin dupa ce termin rodajul pt reglarea ecu-ului

teoretic putem ... practic vedem

(setarea dbw se poate modifica garantat dar comportamentul ambreiajului de la care a pornit de fapt discutia ... poate avea alte cauze... adica vedem )

Nici nu am inceput bine anul si a trebuit sa duc masina inapoi in service pt pierderi de ulei  .
Asteptam sa ajunga fuliile de admisie + simeringurile de axe cu came pe evacuare + solenoizi AVCS ca sa nu facem carpeala.
Cu putin noroc poate e gata saptamana viitoare.

Cu ocazia asta....daca e vreun posesor de STI pe aici care ar dori sa treaca la Forester poate reusim sa rezolvam ceva .
Momentan cred ca as vrea macar sa simt experienta de STI ingrijit ( de preferat pt mine ar fi un STI 2015+ ) ca sa vad daca e hype sau chiar e pe bune.

A trecut ceva timp de cand nu am mai scris. Sa continuam zic.
Am lasat-o acum vreo 2 saptamani ( sau poate putin mai mult ) pt schimbat o-ring-uri la pompa de servo si compresorul de AC.
Plus un cot de la turbina la intercooler ( avea ceva transpiratii mici de ulei ).
Inainte sa o duc constat ca una din tobe se cam balangane si face zgomot cat timp e motorul rece si tremura mai puternic.

Fast forward 2+ saptamani, greu cu gasitul unui atelier care sa face niste suduri mici ( cateva puncte ), ca de....masina veche, mai cedeaza una alta cand repari alta piesa ).

Poze before:



Momentan am ales sa merg pe tobe de diesel din dezmembari, daca decid sa tin masina pe termen lung, poate caut ceva mai decent ( ori nou ori sh dar in stare buna, dar stainless, ca nu mai vreau rugina ) ).

Poze after: cand vor exista .

Vezi la ce preturi le gasesti la noi pe cele de la Polmo (coduri 46.47 si 46.48). Eu am finala de la Polmo (aftermarket de la polonezi) din 2018 si inca nu are de gand sa cedeze. Si a fost sub 10% din pretul uneia OEM la acea vreme.
La polonezi vad preturi de 230pln (iar paritatea cu ron e cam 1:1), deci ar merita

Parca e mai frumoasa curata 🙈 (ma rog, cat s-a putut la spalatorie de cartier).

Chiar este frumoasa. La exterior mi-ar placea sa fie și a mea așa.

Rog detalii despre suportul de ceasuri și ceasurile suplimentare. De care, de unde, ce diametru?

Parca pe astea le-am luat:
- gauge pod: https://smyperformance.com/smy-dual-gauge-pod-2008-2014-wrx-sti-2009-2013-subaru-forester.html
- ceas dreapta ( temp ulei ): https://race-shop.ro/depo-night-glow-52mm/6129-ceas-indicator-temperatura-ulei-depo-racing-seria-night-glow.html
- ceas stanga ( presiune ulei ): https://www.wrt-parts.ro/produs.php?id=3813&t=/Piese-Tuning-Auto/Ceasuri-indicatoare/Ceas-indicator-60-mm/Ceas-indicator-presiune-ulei-DP-ZE-064/

Erau ceva mai ieftine cand le-am luat eu, dar.....sunt de calitate indoielnica.
Ceasul (senzorul) de temp ulei merge ok.
Nu pot spune la fel despre cel de presiune. A mers cateva saptamani, pe urma a luat-o razna.

Mda... Merci!

A trecut ceva de cand n-am mai postat.

Intre timp a primit un oil cooler (nu mai tin minte ce 🙈, daca e WIM pe faza poate ne elucideaza), la pachet cu un schimb de ulei.

Am schimbat senzorul de presiune de ulei dupa ce a cedat si a facut baie masinii pe dedesubt. Surpriza, acum ambii senzori sunt kaput. Never buying those again.

Am rezolvat tobele pana la urma cu o metoda de care imi e rusine, dar nu eram pregatit spiritual pt o evacuare cat-back (am taiat flansele si am sudat tevi peste ca sa le unesc).

Chestii observate de curand:
- pierde antigel pe la furtun/fitting-ul din chiuloasa de la cyl 4 cooling mod
- picura ulei pe la busonul de golire (e aftermarket magnetic, probabil nu e ok filetul, il schimb cu cel original la urmatorul schimb de ulei)
- pare ca sunt ceva transpiratii/pete de ulei pe la capacele de chiuloasa/garniturile de chiuloasa/uppipe (nu mi-e clar daca sunt de la episodul cu senzorul de ulei care a imbaiat masina sau sunt probleme noi)

Parca aveai ceasuri si senzori de la Depo?

Da, ceasurile in sine cred ca merg, senzorii sunt cam cu probleme.
Ma rog, ala de temp ulei cred ca e ok, dar a cedat lipitura la senzor ( si e intr-o pozitie foarte enervant de complicat de refacut ).
Ar fi super daca i-ar face cu ceva mufe nu doar contacte la care sa le legi cu fire, dar stii cum e, da-mi mintea de pe urma.... ).

Dupa ceva emotii si plictiseala crunta la cat am stat la coada la RAR,
Am reusit sa ii trec si noua serie de motor in CIV.

Si pt ca m-a mancat in c*r sa o fac, acum trebuie sa fac un drum si la DRPCIV candva in urmatoarele 30 zile sa actualizez si talonul ).
Asa e daca te mananca si te scarpini.

@WIM sa te laud putin pt munca depusa, mai ales la eliminarea GPL-ului, m-a intrebat de vreo 3-4 ori inspectorul RAR daca si pe unde a fost montata instalatia aia de gaz ca nu gasea urme pe nicaieri ))

@andea79 nenumarate multumiri pt softul produs

Sa actualizezi talonul din ce motiv? Pentru noua serie de motor trecuta in CIV?
Din cate stiu eu nu este necesar, seria nu apare in talon.

Apare si in talon din cauza unei situatii exceptionale cand am cumparat masina, asa ca trebuie sa ma duc sa il schimb si pe ala ( plus ca acum nu mai apare gpl pe cartea masinii dar in talon apare ).

In mod normal nu cred ca ar mai fi nevoie sa schimbi si talonul

Cu un amestec de bucurie si suparare, jucaria din dotare si-a gasit un nou proprietar.
Sper eu o casa mai buna in Iasi, si poate noul proprietar isi va dori sa continue jurnalul.

Doar zic, dupa 4 pagini de dezbateri, poate ar fi mers sa-ti faci o pomana cu noi si sa ne spui catacostatpretul.

6.5k am auzit eu de la o pasarica

Cat sb-ul cu transport 🙈
No, aia e, bine ca a iesit cum iti doreai!

Faina masina