Pas cu pas incepem sa apreciam calitatile motoarelor 2.0 diesel.

Calitatile cred ca le-a apreciat toata lumea. Defectele not so much...

Salutare fani Subaru,

Aveti aici doua filmulete cu prezentarea modelului, cred ca este cel mai reusit si sigur Subaru construit pana acum, desi nu mentioneaza nimeni cred ca vine echipat cu noul EyeSight X , citeste semenele de circulatie, limiteaza viteza la restrictiile de viteza- sper ca se poate dezactiva aceasta functie
Pretu din pacate a crescut ceva datorita crizei containerelor, semiconductorilor si Covid.
Pret vesiunea Premium-Belgia  46.995 € TVA inclus plus 600 euro culoarea metalizata




https://www.subaru.ch/new-outback
https://www.youtube.com/watch?v=np9lHN4rWew

L-ai comandat? Astept sa imi faci o oferta peste 2-3 ani daca te saturi de el 😅. Si mie imi place , sper sa am ocazia sa il si testez inainte . Eyesight-ul da , este de generatie noua...cu 11 functii...parca. Singurul lucru care imi "displace" sunt barele longitudinale " model american" desi sunt mult mai interesante, pentru ca in 2 timpi si 3 miscari le transformi in transversale.

Salutare Sorin,

Inca nu l-am comandat, astept evaluarea outback-lui actual plus convingerea sotiei, ea e f multumita de masina actuala
Sper ca dupa Outback 2021  sa trec la un Outback electric  il astept cu interes.

Outback-ul 2021 a ajuns la Auto Kino !

https://www.facebook.com/AutoKinoBv/photos/pcb.1795488993963170/1795488807296522

[5* EuroNCAP]

Outback 2021 = 5* EuroNCAP
https://www.euroncap.com/en/results/subaru/outback/43500

Dar asta nu mai mira pe nimeni ...

PS: Vad ca au introdus mai multe teste decat erau in urma cu ceva vreme si o parte dintre cele existente au fost modificate.
Inclusiv fata de testele EuroNCAP facute pentru Forester in 2019 sunt ceva diferente - mai ales la partea de sisteme de siguranta activa (e testat sistemul de franare automata inclusiv pe timp de noapte si in curba).

Mi se pare foarte ușoară la 1650kg pentru cât de barca este cu motor de 2.5l+cvt.
La impactul lateral a rămas super tare cum preia șocul.
Iar eyesight chiar așa se comporta, trebuie sa aveți grija sa nu fiți loviți din spate când se manifesta.

Decat o ciocnire frontala sau sa dai peste un pieton / biciclist, mai bine un sut in fund !

Eu, de mai bine de 2 ani de cand am Eye Sight in dotare, nu am experimentat nicio franare violenta. Singurele moment in care masina a franat "singura" au fost pe autostrada, cand mergeam cu ACC-ul activat si-mi taia cate unul fata.
In rest, doar avertizari - nu astept eu sa vad daca franeaza sau nu !

Mie mi-a frânat de multe ori la xv prin cartier.
Alee de bloc cu parcare, cucoana cu ambele mâini ocupate, telefon și geanta, ochii in telefon, merge pe marginea carosabilului  și schimba ușor traiectoria către axul drumului. Frânare automata de la 20km/h la 10-5km/h și avertizare.
Tot alee de bloc, mașina parcata la capătul drumului înainte de schimbarea traiectoriei. Avertizare in bord și frânarea ușoară la viteza mai mare de 30km/h.
La fel dacă ai obstacol care trece prin fata ta cu viteza mica și ridici piciorul de pe frâna nu îți ofera putere sa plece singura.Dacă apeși pe accelerație te avertizează.
E implementare serioasă eyesight.

Eu când am zis că prea multe ecrane și fără butoane nu fac bine... Lăsând deoparte faptul că îți distrag atenția de la drum..

Frumos ecran vertical, aminteste de Macintoshurile cu ecrane "potrait".

Se potriveste excelent la un Tetris la volan.

Totusi, daca nu ma insel - si din poza de mai sus pare ca nu ma insel - spre deosebire de altii (recte Peugeot / Citroen), Subaru a pastrat si butoanele fizice pentru climatizare.
Cel mai probabil, omuletul de mai sus nu a prins vremea Nokia ci a trecut direct la iPhone ...

PS: Chiar mi-e dor de un Tetris !

Mda, mă gândesc că ar fi putut apasa pe butoanele de temperatura și ar fi pornit automat și clima. Asta daca mergeau acele "butoane".

Butoanele sunt acolo, se apasa destul de nasol ...nu stiu de ce nu au lasat rotita aia ..dar cred ca nu aveau ce sa comande daca ecranul era oprit . 3 lucruri am descoperit ca nu imi plac la noul Outback - barele longitudinale , pianno black de langa schimbator ...si lipsa butoanelor de climatizare..eventual..Xmode...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/crashtest/sichere-autos-euroncap/?fbclid=IwAR3DTHzuONf7SSxQcvjiI7zL3BM3ayx1POFtk7Hex5HUo4iKsI0PMtaYaKk

Wer hätte das gedacht?

Das sicherste Auto über alle Klasse ist Subaru Outback.

EuroNCAP 2021 The safest car of all classes: Subaru Outback
Felicitări Subaru!

Cea mai sigură din toate clasele.
ADAC este un nume care înseamnă obiectivitate. Subaru a obţinut calificativul în patria maşinilor bune.
Asta este o performanţă care ar trebui cunoscută de cât mai multă lume, nu doar de pasionaţii mărcii.

Până acum oamenii erau mulţumiţi să privească testele americane de impact şi să ştie că au maşini sigure. Acum şi Europa a recunoscut calitatea navei amiral a mărcii.

Aştept să văd bannere oficiale care promoveze acest adevăr.

Si XV-ul, in 2019 (dacă nu ma însel) a fost declarat "Best in Class" de EuroNCAP.
Cata lume crezi ca știe ?

Pe asta ar trebui - dpmdv - sa marseze campaniile de marketing si promovare ale Subaru Europe.
Ca asta-i cu adevărat un punct forte pentru Subaru din ziua de azi - nu-s cele mai rapide, nu-s cele mai economice, nu au cele mai șmechere dotări, dar sunt cele mai sigure.