Bună,
Am un XV 1.6, nou (1500 km), motorul când este rece, de ex. dimineața (sub 10C afara), scoate un sunet gen mașină de cusut în primele 5 minute după pornire când e în viteza rpm între 1000-2000. După pornire las motorul sa mearga cca. 1 minut, după aia pornesc, în relanti nu se aude numai în viteza (mica) și din habitaclu. La motorul cald dispare. Am comparat cu un alt  xv și la ăla nu se aude. Mașina luata de la SMT, Auto kino Bv e la 200 km de mine, pana organizez o deplasare și las mașina acolo, as vrea știu dacă știe careva dintre voi despre aceasta problema, și merita sa ma duc la reprezentanta. Mulțumesc!

Probabil, nu lasi uleiul sa ajungă la temperatura de funcționare.

Pornesc motorul și las sa meargă 1 minut, înainte să pornesc, nu sunt - 20, Dusterul meu diesel nu face asa, darămite un Subaru nou pe benzina...

Are ulei in motor suficient? Ce ulei?

In acelasi timp uneori se mai aud sunete ciudate de la aceste motoare cu norma 6d temp intrucat incearca sa incalzeasca catalizatoarele mai repede in primele minute. Asa sunt facute.

PS: Am mutat eu topicul in discutii despre impreza si xv.

Are, 0w20 cred, pus încă în fabrica.

Este hybrid? Boxerul are rol de generator?

De obicei in acest caz e folosită norma 0w20. Iar motorul folosește o varianta îmbunătățită de cicluri Atkinson pentru a genera energie.

Nu este hybrid, 1.6 Benzina.

Da, Subaru recomanda norma 0w20.
Dealerii folosesc 5w30 sau 5w40 la schimburi ulterioare.

https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/subaru.html

Legat de sunet e cum a zis Mihai mai sus, tu trebuie sa ai grija sa verifici dacă îl consuma.

ok. mulțumesc. am verificat este aproape la maxim. uleiul arata cum trebuie la doar 1500 km.

Eu zic ca daca ai facut comparatie cu doua masini identice parcate identic peste noapte si una face una nu, e o mica problema. E6 adevarat merg mai galagios la rece

Probabil, nu lasi uleiul sa ajungă la temperatura de funcționare.

Asta e .... sunt grade cu + afara. Cum ar fi sa stai pana e uleiul in 90'C?
Am prins in iarna 2015-2016 -15'C si -18'C noaptea cu hatchu. Ce faci? Iei teleguta cu magarus pentru ca masina nu e facuta pentru asa ceva? Nu e inuman fata de bietul animal?

Plus ca daca tin minte bine 1.6 asta e cu injectie indirecta. Ar fi bine de stiut daca e DI sau nu

chiar azi am comparat cu un alt xv, dimineața la 3 grade. aia nu suna, dar a mea da 😞. am citit toată forumurile din SUA, de pare ca e o problema frecventa și la motoarele 2,5 de pe Outback.

Eram curios dacă cineva a mai avut aceasta problema..

Alt XV tot nou, tot 1.6?

In SUA nu au motorul de 1.6 deci degeaba citesti acolo. Mergi si la reprezentanta sa le arati. Macar sa stie de problema si sa iti dea o foaie ca au verificat si ca este ok.... in caz ca se ajunge la garantie sai ai la mana ceva.

Dar eu tind sa cred ca este una din cele doua (ori uleiul prea slab ori asa face ca sa aduca la temperatura catalizatoarele mai repede).

Asta e .... sunt grade cu + afara. Cum ar fi sa stai pana e uleiul in 90'C?
Am prins in iarna 2015-2016 -15'C si -18'C noaptea cu hatchu. Ce faci? Iei teleguta cu magarus pentru ca masina nu e facuta pentru asa ceva? Nu e inuman fata de bietul animal?

Ma refeream sa aștepți sa ajungă la 55-60grade. Dacă ii dai cheie și pleci in secunda doi, nu poți sa ai pretenții.

Cel mai bun sfat este verificare in service autorizat.
Recomand Auto Kino.
Mai ales ca este masina noua, in garantie.

O să-o las joi la Auto Kino, sa pornească ei vineri dimineața motorul. sunt curios ce o să zică...

Ma refeream sa aștepți sa ajungă la 55-60grade. Dacă ii dai cheie și pleci in secunda doi, nu poți sa ai pretenții.

aștept 30-60 de secunde cu motorul pornit înainte sa plec, la benzinari trebuie sa ajungă deja uleiul peste tot în motor.

Alt XV tot nou, tot 1.6?

In SUA nu au motorul de 1.6 deci degeaba citesti acolo. Mergi si la reprezentanta sa le arati. Macar sa stie de problema si sa iti dea o foaie ca au verificat si ca este ok.... in caz ca se ajunge la garantie sai ai la mana ceva.

Dar eu tind sa cred ca este una din cele doua (ori uleiul prea slab ori asa face ca sa aduca la temperatura catalizatoarele mai repede).

da tot xv 1.6 de doi ani în 30000 km, exact la fel și echiparea, active.