Defineste "noi"

Cam de cand nu mai seamana cu ce trebuie. Noi , voi , ei , ele...d-astea...

Eu ziceam doar asa , retoric , legat de titlul din filmulet. Sau parca acolo s a zis ceva de Haldex.

Ala chiar cere 10 000 pe masina aia si e din 2009.

Sa inteleg ca ce am eu fata de ce se fabrica dupa 2008, se numeste bijuterie?

Cam asa ceva. Valabil pt aproape orice marca.

La astea cu tractiune integrala permanenta, daca se rupe vreo planetara se mai poate merge cu ele? Dupa mintea mea de gascan imi pare ca da.

Eu as zice ca se poate merge doar pana acasă... asta dacă nu vrei sa soliciți cutia/diferențialul.
Bunul simt îmi spune ca nu o sa-i priască lipsa de simetrie la tracțiune.

Va deveni asymmetrical onewheeldrive

Am mai scris pe undeva ce am patit eu. Acum , cred ca depinde si de ce diferentiale sunt pe masina.
Mie mi-a sarit planetara stanga spate din diff. Suficient cat sa nu agate si nici sa nu curga ulei. Senzatia cateva secunde era ca nu mai am ambreiaj. Pana bloca probabil spatele si centralul. Apoi , mergea relativ bine.

Ce chei merg la filtru de ulei si la baie?

 Cheie filtru: Diametru: 68 mm- 14 margini
Buson baie: 17

Gata farurile. Pacat ca-s pline cu apa.
Acum trebuie sa-mi iau becuri ca nu mai vad absolut nimic noaptea.

https://www.youtube.com/watch?v=48a99rUkJX4
https://www.youtube.com/watch?v=BLzfHqwC-40

O explicatie cred ca ar fi binevenita. Ce este "chestia" aia cu care le faci 

Paharul ala e un vaporizator de acetona.
Vaporii de acetona dizolva si uniformizeaza imperfectiunile ramase dupa polish faruri, eu cam asa am inteles.

Habar n-am ce-i ala. Pe net cica-i nu stiu ce polimer care astupa imperfectiunile. In mare asta e principiul. M-am dus sa le trag un polish si in loc de cel clasic pe care-l stiam, a venit cu chestia asta. Bine, le-a matuit inainte.
Am facut bine ori ba, nu stiu, le-am pus si folie. Azi au venit si becurile. Osram  night breaker laser + 200%. Abia astept sa vad ce scofala am facut cu ele, mai ales ca ardeam de nerabdare sa le schimb temperatura de la 5700 la 4500.

Partea proasta e ca iar uruie pe spate si de data asta nu prea mai suna a rulment. Maine dimineata ma duc s-o pun pe elevator, sa vad ce are.

https://www.youtube.com/watch?v=k2nHba3gcuk

Mor de nervi. Am dat bani pe polish, pe becuri, pe folie si uite in ce hal bat farurile. Se formeaza niste suprafete pe care nu le acopera, fix in fata masinii. Ce naiba sa le mai fac?

Incearca led.

Pai e xenon.

A , sorry , am crezut ca e bec. Ai lupa ? Schimba lupa.

Mie imi pare ca pur si simplu sunt orientate prea spre lateral. Exista vreun reglaj de genul asta, cum ar veni rotire in plan orizontal?

PS: Altfel farurile in sine mi se pare ca lumineaza foarte foarte fain! Sa vezi ce "bine" e cu xenoane fara lupa, cum e la Forester!

Da. Fix pe mijloc nu bat.

Cand am luat masina am mai primit un rand de faruri pentru geam. Farurile de pe masina bateau bine, in schimb se ingalbenisera si se crapasera sus. M-am dus la un descult de-l recomandau toti mare mester faurar si i-am dat toate farurile. Ia geamurili de pe alea si pune-le pe astea. El s-a bagat in faruri, a schimbat oglinzile, le-a invartit de le-a luat dracu'. Acum se aburesc. De doua zile umblu fara capace si abia am reusit sa scot apa din ele.
O sa incerc sa scot celelalte lupe, sa le montez pe farurile astea.

Habar n-am, la lupe ce se strica/deterioreaza?

Lupele astea par parfum fata de rasul de pe masina. Alea parca sunt opace. Am crezut ca asa trebuie sa fie. S-ar putea sa fie pline de fum/praf...  Ma apuc maine de ele. Parca se intrevede luminita de la capatul tunelului.