Eu am vandut unui cumparator,ala o vinde mai departe unui terț ..terțului nu-i este necesar un fiscal sa-si inmatriculeze masina ?

Asta este valabil doar daca vrea sa o inmatriculeze.

Te duci la pipera cu toate actele si o scoti de pe numele tau si de la politie iar cand va fi oprit de politie va aparea ca radiata, ii se vor confisca placutele si talonul, si va avea nevoie de fiscal pt ca sa o inmatriculeze si implicit sa si recupereze talonul si placutele, moment in care o sa te caute el.

Orice masina ce se vinde trebuie radiata si de la fiscal si de la politie ca sa eviti astfel de situatii.

Nu stiu pe unde citisem ca n-o sa mai fie nevoie de fiscal din partea vanzatorului. Oricum o idiotenie...

La AF te duci cu hartie de la fiare vechi sau cu acte care sa ateste ca dispui de curte, declaratie pe proprie raspundere c-o faci cotet de gaste, si o scoti. Asa cereau pe vremuri ca sa evite fenomenul masinilor abandonate. Acum nu mai stiu...

Știu,sunt idiot dar de ce s-a scos radierea de la Politie ?
Dacă știam plăteam rovignetă pe juma' de an în ziua vânzării ..
Mă duc la DRPCIV cu o cerere de mențiuni în registrul vehiculelor înmatriculate în România și fac acelasi lucru ca la o radiere deci s-a scos radierea pentru cei de bună credință ..
Să vă zic că pentru asta nu se poate face programare online ?
Vă țin la curent ..

Stiu , e vechi. E de demult. Dar m a amuzat teribil.

https://0-100.ro/2019/02/05/masina-hibrida-intre-solutie-optima-si-inutilitate/

...e misto, eu nu-l stiam... insa, dpmdv, a inceput bine si a terminat prost analiza/eseul... da, sunt de acord, e amuzant

Colegul @Forester a anuntat cod galben de ninsori.
Asta se traduce in cod verde pentru AWD si de Subaru Forester.

Doar de Forester ? Submarinul Negru nu se sperie de zăpadă 

https://www.torquenews.com/1084/subaru-europe-cant-even-sell-1000-new-cars-us-customers-say-thank-you

😲

si...nu era de asteptat ?

Taxe de-mpulea in Europa, in special cilindree, norme de kkt cu penalizarea producatorului daca nu scade media emisiilor pe flota sub un prag ridicol, goana europenilor dupa diesel care nu mai ie, marketing si retea subdezvoltata din partea Subaru, dezinteres  sa aduca modele mai performanta cu care ar fi putut concura poate mai bine (SUV-uri cu 150 de cai gasesti gramezi aici, cu 250 de cai mai putin). Toate astea egal love.
In ritmul asta probabil se va retrage definitiv din Europa. Not nice.

Poate si Subaru vrea sa fie un fel de GameStop

Un fel de oul sau găina.  Nu vând dar nici nu aduc ceva ce credem noi, pasionații, fanii, posesorii că s-ar vinde.
Dacă ar fi disponibil, eu m-aș băga la xv sport. Sau la o Impreza cheala la 15k euro (18 cu opționale) cum e in SUA sau sau sau...

La fel, preturile nu au nici o legătură cu ce se întâmplă în SUA.

Iar modelul care s-ar vinde cel mai ușor, Impreza nu mai primește nimic nou, fără variante de echipare și nici nu se aduce in Nr mare, deși ar putea concura cu focus, Octavia, golf foarte bine.

Sa mor de n-am vazut la foresteruri noi de m-am plictisit. Si ceva Outbackuiri. Cum dreq numara astia? 34 de masini in UK? Jur ca nu cred

Iar modelul care s-ar vinde cel mai ușor, Impreza nu mai primește nimic nou, fără variante de echipare și nici nu se aduce in Nr mare, deși ar putea concura cu focus, Octavia, golf foarte bine.

Vrei un fel de subaru FE, asa. 

In ritmul asta probabil se va retrage definitiv din Europa. Not nice.

Fii sigur ca exista multi speciali care se bucura atunci cand oferta se restrange si raman doar cateva marci monopoliste.
Au impresia ca se face justitie cand raman doar cei mari care vand porcarii en-gros.

Problema porneste intotdeauna de la consumator si este amplificata de concerne.

Un fel de oul sau găina.  Nu vând dar nici nu aduc ceva ce credem noi, pasionații, fanii, posesorii că s-ar vinde.
Dacă ar fi disponibil, eu m-aș băga la xv sport. Sau la o Impreza cheala la 15k euro cum e in SUA sau sau sau...

La fel, preturile nu au nici o legătură cu ce se întâmplă în SUA.

Iar modelul care s-ar vinde cel mai ușor, Impreza nu mai primește nimic nou, fără variante de echipare și nici nu se aduce in Nr mare, deși ar putea concura cu focus, Octavia, golf foarte bine.

Actionariatele sunt atente ca firmele sa nu se canibalizeze. Concurenta reala le-ar diminua mult profiturile.

E un cerc vicios - pt ca nu se vand atat de multe ca in USA sau Australia, se focuseaza mai putin pe Europa. Pt ca nu aduc modele sau motorizari similare cu ce se vinde in SUA sau Australia, europenii nu se grabesc sa cumpere masini Subaru noi...
Si tot din considerente de politica de companie, dar si din cauza de politruci europeni ingamfati si parsivi - taxe de import, taxe de "poluare" etc, astfel incat preturile unui Subaru ajung cu 30% mai mari decat in SUA... Basca impozitele din Ro... astea sunt bonus.
Grupurile nemtesti si-au permis dieselgate-uri si acum o ard verzi... Acolo e permis, ie bune, ecologice etc.
Evident, nu in ultimul rand sunt mopolurile de grupuri europene, daca vrem sa fim realisti.
Asadar, tabloul este unul complex.
Nu cred ca Subaru Europa va disparea, in niciun caz. Cred poate ca va creste, pentru ca au implementat si ei jucaria hibrida, care chiar e ok la Subaru, se simte - am testat, mi-a placut. In plus, tendinta pentru masini cat mai versatile cred ca se mentine in anumite tari, unde nu isi permite oricine 2-3 masini, garaje etc. Nu mai vorbim de lipsa locurilor de parcare. Drumurile proaste, pasiunea pt natura vs aglomeratii, ca pandemia a oferit niste lectii si pe partea de vacante si iesiri, o sa faca atractive Subaru vs asa-zisele 4x4 de forma.

+1dan_b