Da, Facebook sunt cei mai tari și la securitate și la sfaturi. Dacă nu reusesti singur, te ajuta cineva, dar tu plătești.

Greu de raspuns cu anvelopele mari.

Se pare ca anvelope mai mari cu 5mm in diametru ating carenajele. Informatia este luata de pe internet dar merita luata in seama pentru ca altfel poti ramane cu un set de patru anvelope.

Investiile sunt mari pentru a putea folosi anvelope 215/75/R15.

Ok, mulțumesc. Rămâne să mai studiez dar nu de pe Facebook.

Era clar ca o luați aiurea...nu am spus ca Facebookul e manualul de service la mașini...ideea ca sunt o droaie de discuții despre diferite modificări/piese etc de unde omul își poate face o idee, de cum arată și așa mai departe. Tocmai ați facut 6 posturi cu un răspuns la ceva cu care încercam sa îl ajut pe om și nu l-ați ajutat cu nicio informație...nu am spus sa între pe primul grup și unde găsește prima informație aia e lege. Dar eu consider ca unde sunt mai mulți care au o anumită mașina pe care au făcut diferite modificări la roti, se poate citi printre rânduri și scoate niște concluzii care sa ajute. Și după câte știu eu, nici aici nu plătește altul de cât proprietarul și luări peste picior exista oriunde, dar deh, fiecare cu ideile lui!

Theo are dreptate aici. In lipsa unui sfat autorizat (adica Subaru, care evident va spune ca NU sunt potrivite acele anvelope), informatia poate fi gasita pe net. Acum, ca e pe feisbuci, pe goagal sau pe vreun forum, sau la stiri, oricum informatia trebuie filtrata, verificata, confirmata. Cine nu se poata adapta la chestia asta este depasit de vremuri. Cat timp gasesc o informatie utila, mi se rupe de platforma pe care o gasesc.

Era clar ca o luați aiurea...nu am spus ca Facebookul e manualul de service la mașini...ideea ca sunt o droaie de discuții despre diferite modificări/piese etc de unde omul își poate face o idee, de cum arată și așa mai departe. Tocmai ați facut 6 posturi cu un răspuns la ceva cu care încercam sa îl ajut pe om și nu l-ați ajutat cu nicio informație...nu am spus sa între pe primul grup și unde găsește prima informație aia e lege. Dar eu consider ca unde sunt mai mulți care au o anumită mașina pe care au făcut diferite modificări la roti, se poate citi printre rânduri și scoate niște concluzii care sa ajute. Și după câte știu eu, nici aici nu plătește altul de cât proprietarul și luări peste picior exista oriunde, dar deh, fiecare cu ideile lui!

E adevărat, ai și tu dreptate însă eu m am lecuit de Facebook de ceva vreme și îmi place să cred că aici ar trebui să găsesc cel mai bun răspuns. Și așa și este.

Dacă sunt alții care au experimentat asta, normal ca aici găsești detalii de mai mare crezare, dar nu sunt așa mulți pe acest forum și mai ales nu așa mulți cu Forester SF, poate totusi găsești spor la treaba.

Ochiometric ceasometric bornometric dacă spun că japonezu' ăsta de la eclipsă mi-a scos 9,5% e ok? Vorbesc de drum în afara Bucureștiului bineînțeles, drum județean, mers cu 70-80 cu o scurtă șosea mai dreaptă în care am circulat cu 120, de vreo 5km să zic. Două persoane și jumătate în mașină + câine.
Întreb: aș putea schimba "ceva'ul ăla" care să -mi aducă un consum mai bun? În afară de a o pune pe gaz. Nu aș vrea asta.
...în București (nu oraș) cred că înghite 18%.

e super ok consumul ..... 9.5% ... nu stiu ce iti doresti dar la subaru nu vei gasi mai bine ...

Cu 9.5 nu te mai baga nimeni in seama pe aici.

Cu 9.5 nu te mai baga nimeni in seama pe aici.

)
Rămâne să aplic metoda sfântă plin-mers-plin pentru a confirma.
Orișicum, în oraș e dezastru. Deci cam de tre ori am mers cu metoda 100 de lei - led galben 100 de lei și face cam 100 și ceva de km. Distanțe relativ scurte.

1leu /km este exact consumul SG-ului XT automat. Poate ca este putin cam mare pentru motorul de 2.0.
Este posibil ca traficul aglomerat sa fie cauza.
Vezi partea pozitiva a lucrurilor, ai cost pe km mai mic decat taxiurile Dacia Logan.

1leu /km este exact consumul SG-ului XT automat. Poate ca este putin cam mare pentru motorul de 2.0.
Este posibil ca traficul aglomerat sa fie cauza.
Vezi partea pozitiva a lucrurilor, ai cost pe km mai mic decat taxiurile Dacia Logan.

Pai si sunt solutii de a incerca sa-i reduc consumul urban? de schimbat instalatii, pompe, filtre ceva?

...si inca ceva? sunt sigur ca gasesc aici dar incerc sa smulg un raspuns; ce benzina se recomanda pentru aspirat 2L in general si de la ce benzinarie?
Multumesc mult

In primul rand, ca sa ai consum mic, trebuie ca totul sa fie perfect dpdv mecanic. Ulei si filtre noi, motorul sa fie in mintile lui, sonda lambda ok, rulmentii in regula, anvelopele bune si cu presiunea corecta.

Mergeam cu 9% consum la un diesel in oras si ma enerva ca ia asa mult. Aveam o anvelopa cu presiune 1.2, am pus 2.4 cat zice la carte, le-am verificat si pe restul si le-am adus de la 2.0 la 2.4 si a scazut consumul la 6.9%

Eu recomand rompetrol, dar in lipsa, pun si OMV sau Mol. Vezi ca e un topic cu ce benzina pune lumea si ai acolo sondaj unde s-a tot votat.

La aspirat Petrom sau Rompetrol. Consum , hai sa fim seriosi  . N-ai ce sa ii faci. Si 9% extraurban e vis pentru vechimea masinii.

E ok 9% dar se poate mai bine. Eu scoteam 8% cu Outback-ul de 2.5 si daca ma chinuiam vedea si 7.2-7.4%.
Acum depinde si ce vrea sa faca mai departe. Daca stai sa pui in balanta costurile necesare pentru a obtine un consum mai mic si castigurile de dupa din economia de carburant, mai bine o lasi asa...

Daca stai sa pui in balanta costurile necesare pentru a obtine un consum mai mic si castigurile de dupa din economia de carburant, mai bine o lasi asa...

Mi-a fost lene sa scriu acelasi lucru.

Nu e 9%, e un 9,5 optimist.
Am înțeles. Deci rămâne așa cum e acum caradașca.
Oricum, GPL nu pupă.

Si am ajuns si la co-a-foooor:
























+ carpit doua puncte mici in parbriz

+ plicul vanatorului gasit cu mai multe poze...

Rog adminii sa stearga daca e impotriva conduitei si regulamentului forumului,
Multumesc.

LE: Am sters eu