Suportii de motor i-ai verificat? Si cel antirasturnare?

Da, am tot verificat, dar mai fac o verificare, ca si eu cred ca balansul asta nu poate fi doar din relanti, nu si din tampoane. Ma bag la o programare la Wim.

Depinde ce inseamna ca trepideaza. Daca te astepti sa fie ca si cand e oprit , nu e masina potrivita.

E un balans, nu trepidatie simpla. Adica pasagerii se misca sincron, daca vrei un reper. D-asta tot suspectez si ceva tampon, desi 2 ateliere au zis ca sunt ok...

Deci trebuie sa vin sa vad.

Cred ca e knock ce spui tu.
Trebuie sa cauți pe la injectoare și aprindere. Sa pui benzina buna o perioada și sa nu mai folosești gazul.
Dacă dispare afli ceva dacă nu la doctor.

E ceva voodoo acolo
Deci, intr-adevar, din cand in cand se stabilizeaza. Daca aseara aveam "dans sincron", azi a fost aproape insesizabil. Dupa schimbarea bobinelor cred ca este nevoie de un timp sa mai curete din eventualele imbacsiri/depuneri, poate. Da, merg exclusiv pe benzina acum si asa o tin o perioada, mai ales prin oras. GPL am mai folosit doar la drum lung, pe autostrada.
Schim in continuare in turatii lungi si spre 3500 - 4000 rpm. NU peste, pt ca am observat ca la un drum lung in turatii de 4000 si putin peste, isi trage si ulei. Nu scoate fum, nu nimic, merge superb, trage bine, urca repede in turatii extra daca ai nevoie dupa 4000, dar isi trage si ulei .
La fel, cand esti pe gpl, pe autostrada, la peste 4000 rotatii isi trage si benzina - se vede la finalul "cursei" cand acul de la benzina scade si el putin, nu doar gpl-ul.
La drumuri similare dar stat la sub 4000 rotatii nu a consumat nici benzina extra, nici ulei.
Si asta vreau sa testez, nu ma mai ating de 4000, o tin la maxim 3999

Stiti cum era bancul ala - nu sunati, ies eu din cand in cand.
Mai revin cu date dupa ce o mai plimb o zi-doua.

Arturito - daca nu ii dau de cap nici asa, ne vedem la Wim si ne radem de trepidatie

Cred ca tocmai am gasit problema... Cand s-au schimbat bobinele, prima a fost scapata pe jos, din gresala. Aparent era ok.
Insa, dupa ce le-am schimbat, cum ziceam si mai sus, tot ramasese problema la relanti, uneori la fel, alteori chiar mai rau...
Acum s-a evidentiat si motivul - bobina 1 (era chiar 1 aia scapata) a cedat definitiv, dat eroare, misfire si mers in 3. Noroc ca s-a intamplat relativ aproape de casa si m-am tarat doar vreo 5 km asa...
Maine sper sa ajunga bobina noua si nescapata pe jos, o schimbam si sper sa fie rezolvat si relantiul cu ocazia asta.

) saaau ... e altceva care omoara si bobina dupa o vreme

GPL omoara bobinile?

nu gepeleu dar bujii/probleme de masa sau instalatia electrica de la bobine...

in sensul ca bobina(le)  nu se incarca sau descarca cum trebuie ...
sau daca bobinele nu sunt OEM (ca nu am retinut) sunt toate sansele ca timpii lor de incarcare sa fie usor diferiti fata de ce comanda ECU deci in timp daca sunt incarcate prea mult se supraincalzesc si decedeaza sau daca nu sunt incarcate destul  "scanteia" (arcul) nu are intensitatea corecta si ... broblems again (asta de obicei omoara bujia)

si nu mai retin daca s-a specificat si bujiile de care sunt ...

Bobinele noi sunt Delphi.
Problema pare sa fie mufa de la bobina 1, care nu ramane cuplata... Bobina 3 era cea scapata pe jos, dar e ok, problema si eroarea sunt pe 1. Sa vedem maine care e problema si rezolvarea cu mufa.

Am remontat ieri bobina, mufa ei avea niste bavuri din turnare...
Acum sa vedem, din nou, daca dispare problema de la relanti in cateva zile / cativa km.
Trebuie sa ajung sa dau jos si sa pun, eventual, alta folie pe laterale. S-a uratatit cea actuala.

Cand poti , daca poti , recomand sa pui niste soricei la mufele de la bobine. E cel mai sanatos. Clipsul ala e anemic rau si posibil si sa miste mufa in diverse situatii.

Ma gandeam la asta, dar am zis sa nu fie o prostie... Sa vad cateva zile si apoi fac si asta daca nu se stabilizeaza.

Pai cum zic , ce nu se repara cu șoricei , mai pune niste șoricei...

Pare logic

Reparat cu soricei mufa de la bobina 1.
Momentan merge din nou super.
Ceva trepidatii mai sunt la relanti - dar numai atunci cand este totul oprit, inclusiv aerul conditionat.
Cu aerul pornit, cum probabil merg in 90% din cazuri, este super stabila, mercedes cu adn de rolls, 0 trepidatii.
In acceleratie este STI

In acceleratie este STI

I ai si dat ceva sa fumeze ?

Eu zic sa o lasi asa. Poate sa fie un tampon. La fel de posibil si pitici pe creier. Daca merge rotund , las o in pace.

Ne-am uitat si azi la tampoane, nu par deloc implicate.
Daca ramane minitrepidatia tot e ok - si aia se simte doar cand e cu toti consumatorii off. Si poate dispare dupa un timp.
Dar campania antiplictiseala merge mai departe - am vazut pe seara amortizorul stanga spate uns tot, complet, superb. Ceva deosebit.

Deci daca nu am o imprimanta de bani si vreau amortizoare noi pt spate, unde gasesc unele aftermarket?
Pe magazine de piese nu am gasit decat oem, la preturile binecunoscute...

Multumesc anticipat.