Salutare si bine v-am gasit!
Am preluat si eu "microbul" Forester dupa mult timp de cautari, cercetari, vizionari, discutii etc
Si vineri am facut pasul - Subaru Forester 2009, benzina 2.0. Cu GPL de fabrica, pe care nu il voi folosi, nu il vreau, il vand Daca vrea cineva instalatia, dati-mi un semn.
Si acum, primele impresii: am facut sambata un drum din categoria imbinam utilul cu placutul, la Straja, unde era tabara fetitei. Am avut ocazia sa merg, deci, pe autostrada A1 (120 km/h - 10.4 l/100km), apoi drumurile nationale si judetene de prin Valcea, Gorj si Hunedoara, defileul Jiului etc - media de consum 7.4 (sa zicem - am avut si 6.4 si 8.4).
Masina are suspensii schimbate (arcuri si amortizoare), reglabile pe inaltime si confort, astfel ca sta pe curbe ca un kart, la cum e setata acum  - ceea ce, recunosc ca mi-a placut maxim - practic nu are balans. In schimb, la denivelari e bine sa te tii
La Straja, cine stie drumul de urcare - vreo 5 km de serpentine in urcare si curbe ac de par, am urcat cu treapta 2 si uneori 3, fara scapari, fara subturari, iar pe jos era genul de zapada maro, deci strat subtire de zapada inghetata plus nisip, cred. Nu a facut niciun fel de probleme.
Pe restul drumului - Dealu' Negru si alte serpentine in urcare am incercat sa vad cum trage si am vazut ca, daca nu te grabesti, urca frumos si in a 4-a, fara sa subtureze. Daca treci in a 3-a deja intra cuplul foarte puternic, dar asta doar daca te grabesti
Nu am apucat sa merg si pe un drum cu zapada neumblata, desi mi-ar fi placut, dar revin cu impresii.
Si in final - ce m-a facut sa aleg Subaru, momentul decisiv - eu stau langa Bucuresti si am drum pe camp daca vreau sa ajung intr-un timp decent in oras, adica sa nu astept 30 minute in coloana pana trec centura... Si am testat sambata trecuta masina, fix pe acel drum, camp, noroi, panta coborare/urcare - iar masina a mers fara nicio scapare in tractiune - inclusiv la uracare, cu anvelopele infasaurate in noroi (este foarte cleios noroiul ala) a urcat in treapta 2, fara low, fara sa patineze... Atunci am zis ok, e ce trebuie.
Azi sau maine vreau sa incerc acelasi drum care acum e acoperit cu zapada (10-12 cm cat or fi) si sper sa fie la fel de ok - am nevoie de aceasta masina mai ales pentru acest drum care imi salveaza 30 de minute dimineata.
PS: am urmarit acest forum si vad ca este o comunitate super ok - a fost al doilea motiv pt care am ales Subaru vs altceva.
Drumuri bune si ne mai auzim !

Salut si bun venit!

Ti-am mutat mesajul intr-un topic al tau. Acolo era jurnalul de bord al unui alt coleg cu o masina similara. Poti sa ne spui mai multe aici, de acum incolo.

Modificarile mele preferate, tuning sport combinat cu instalatie GPL.

Felicitari ca ai ales sa renunti la butelie si distractie placuta cu AWD-ul.

Salut si bun venit!

Ti-am mutat mesajul intr-un topic al tau. Acolo era jurnalul de bord al unui alt coleg cu o masina similara. Poti sa ne spui mai multe aici, de acum incolo.

Salut!
Multumesc frumos pt mutare post.

Modificarile mele preferate, tuning sport combinat cu instalatie GPL.

Felicitari ca ai ales sa renunti la butelie si distractie placuta cu AWD-ul.

Multumesc!

Salut,

Aseara am facut testul extrem Imi pare rau ca nu am filmat sau macar niste poze cu traseul parcurs, dar a fost extrem.
Zapada viscolita, tasata, nu afanata, in medie 20-40 cm, drum de camp si camp direct, parcurs integral cu "low" activat. Nu imi dau seama cat am mers pe drum si cat pe camp efectiv, pt ca in prealabil erau niste urme - de atv si probabil Patrol sau Toyota inaltate - dupa care au disparut si alea in alta directie...
Am ramas o singura data blocat bine in zapada si am reusit sa ies cu spatele dupa cateva secunde de patinaj in marsarier - dar a iesit de parca era tractata
Dupa plimbarea asta extrema m-am convins de masina - se comporta ca o senilata pe drumuri sau nedrumuri inzapezite bine
Drumuri bune!

next time poze!

Sfat: cand esti "infipt" ai timp sa faci

da, trebuiau poze
dar prefer sa le fac de voie, nu de nevoie )
chiar m-a convins masina, nu parea ca mai iese singura de acolo

Invata-i limitele in teren pentru a nu avea surprize cand faci excursii departe de civilizatie.

.......................... Aseara am facut testul extrem .......................................................... Dupa plimbarea asta extrema m-am convins de masina - se comporta ca o senilata pe drumuri sau nedrumuri inzapezite bine ...................

I told U  !          Si  inchipuie-ti  ca  cu un    +2014   e si mai si   

Si cu CVT daca ej bogat...

sunt precaut de felul meu.
Asta si vreau, sa vad care sunt posibilitatile si limitele masinii, sa nu ma aventurez aiurea, sa vad pe unde da si pe unde nu
Ma declar incantat, este exceptionala pe zapada si, din cate am testat initial, si pe noroi. Azi am vazut ca iarna poate sa fie si ca vara... daca ai Subaru
Am un feeling ca devin dependent de Subaru si pe viitor o sa upgradez, dar momentan ma specializez in modelul SH, manual, aspirat

Reiau aici anuntul de vanzare a instalatiei GPL - Stako, 55L. Nu cred ca pot sa postez in sectiunea de Piese Auto. Daca e cineva interesat, ideal din Bucuresti, vreau sa fac loc rotii de rezerva

Vezi ca o instalatie gepele scoasa lasa urme. Prin caroserie, prin galeria de admisie, prin bord... In special gauri. Sa ai in vedere astuparea lor

Aha, corect ... o sa vad cand va fi cazul, gasesc solutii
Pe exterior nu e nimic vizibil, nu are alimentarea prin caroserie.
La interior are switchul pe consola de la schimbator, in plan orizontal, ii pun un buton fals ceva.

Intrebare: renteaza un kit de inaltare la Foresteru' SH? Exista ceva testat si ok/fara probleme pt planetare etc?
Cu stabilitatea sunt ok, teoretic, avand deja suspensiile sport (arcuri si amortizoare).
Ma gandesc la ceva minimal, nu extreme.

Contacteaza-l pe colegul Boxer.
Cosmin ai legatura.

mersi de pont!

Zic sa mentineti aici conversatia, poate ajuta si pe altii.

de acord
m-am uitat putin la kit-urile din SUA si am vazut ca un oarecare dezavantaj apare cumva implicit la distanta dintre pragul spate si roata - ramane foarte putin spatiu intre coltul pragului si roata. deci posibil dificultati la incarcare cu noroi...