sa pun si eu linkuri asa .. primul de pe goagal

http://www.subarucomplaints.com/cvt/

LE: si aici o mica centralizare http://www.subarucomplaints.com/problems/

si multe alte linkuri
https://www.forbes.com/sites/jensen/2017/09/07/consumer-groups-subaru-should-recall-transmissions-not-just-extend-warranty/#7a189e54ab27
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/subaru-continuously-variable-transmission/

sau mai simplu
https://www.google.com/search?q=subaru+cvt+problems&oq=subaru+cvt+problems&aqs=chrome..69i57j0l5.7101j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

dar bineinteles astea de fapt nu exista ... sunt doar fake news

Pare mai rău ca la diesel. 100.000mile sau 10ani garanție extinsă !
http://www.lemonlawcase.com/problem-vehicles/subaru-continuously-variable-transmission/
Dacă nu mergi cu ea mult in 10ani scapi.( sau dacă faci offroad) 

ca de obicei ... in Canada e mai special ca in restul planetei ... stim asta mai trebuie sa-i convingi pe cei 3 cu probleme din 7 care au cvt in romania

Ba nu,  eu nu ma mai chiuni sa conving pe nimeni. Fiecare   crede ce vrea   

Man , xrezi ca aici pe vrute ? Pe bune. Asa prosti parem ? Asa naivi ?
Eu zic asa. Din ce am absorbit ca si informatie din pataniile cel mai des intalnite.
2.5 turbo...pisat.
2.0 diesel...pisat.
CVT mai nou...probleme.
Eu zic ca sunt probleme de proiectare sau punere in practica la multe variante de motorizare sau transmisie.
Vrem sa credem sau lasam vrajeala ? Hai mai bine sa recunoastem ca marca are probleme. Nu ca restul nu ar avea , dar si asta are destule.

Eu sunt surprins de probleme la generatia asta 2011-2013, care parca e gen ll.

Ce familiar suna.... parca mai era cineva pe la Constanta cu CVT care nu mai merge de vreo 2 ani... si nu poate fi reparata... si  nici n-am aflat cum facea... si 1500$ era prea scumpa una sh de pe ebay... oh well, fiecare cu ale lui. 

As mai vrea sa clatin putin siguranta lui Adi. Ne uitam la masinile noastre si ii vedem pe japonezi. O natie super civilizata . Ceva ce nimeni , in special noi nu vom fi. Si ne gandim ca japonezu ala nu ar putea greai. Vai nu , mie nu ar putea sa imi faca asa ceva civilizatul ala. Ba uite ca da. Toti am avut probleme mai mari sau mai mici. De la un amarat de disc de frana pana la un motor intreg. O fi din greseala , o fi consumerism...
Sau e constipatie mondiala. Sa ne ia banii japonezu sa faca civilizatie cu ei 

Eu sunt în continuare în negare.

Te cred. Cine n ar fi ?
Dar eu zic cum am zis si cu primul diesel aparut in mainstream , crapat. Cereti garantie. Faceti scrisori. Knemu asa a facut si parca a fost prima reparata de FHI.

ca de obicei ... in Canada e mai special ca in restul planetei ... stim asta

E mult mai frig. Poate vrea un ulei mai gros transmisia asta.

ca de obicei ... in Canada e mai special ca in restul planetei ... stim asta

E mult mai frig. Poate vrea un ulei mai gros transmisia asta.

Se zice ca redline face minuni, dacă nu pleci tare de pe loc. E eftin in Canada.
Pe partea cealaltă, mai subțire uleiul, simti caii mai bine. Nu știu ce sa zic, cvt nu prea e sport așa..

Cred ca nici nu mai e vorba de sportivitate. Ca e clar ca s-a eliminat din schema. Mai degraba e vorba de fiabilitate. Pana si o automata clasica rezista mai mult la bataie , stres sau ulei uzat.

Eu sunt în continuare în negare.

Stiu ca e destul de piperat pretul, dar ai incercat sa schimbi uleiul in cutie?

Stiu ca e destul de piperat pretul, dar ai incercat sa schimbi uleiul in cutie?

Ce înseamnă piperat? Pentru unii înseamnă 300€, pentru alții 3.000€.

Piperat in comparatie cu un schimb de ulei de motor de exemplu. Nu stiu exact preturi, sa zicem 1000-1500 de lei.
Inteleg ca nu ai facut schimbul.

Nu, băieții de la Autokino au zis că nu e nevoie, când am dus-o la ei după ce am cumpărat-o.
Dacă doar un schimb de ulei costă, pff, de restul mă îmbăt cu 4 japoneze.

Imi pare rau ca la prima cutie CVT defecta semnalata aici pe forum, si  din cunostintele mele si singura din Romania, ne si grabim sa facem un topic al problemei, altfel cronicizata -in opinia unor specialisti de aici - care se si grabesc sa puna link-uri si sa-i cante prohodul.
Asta in conditiile in care nu stim nimic despre masina asta, nici cine a folosit-o si nici cum a fost intretinuta. I-a fost vreodata schimbat uleiul in cutie?
A tras poate 5 tone dupa ea?

Ca daca ar fi fost un ZF de la BMW cu 100.000 km si cutia praf, s-ar fi spus ca nu i-a fost schimbat uleiul.

CVT-ul modern se monteaza de Subaru de prin 2008 si se vinde in Romania din 2010.

Va spun doar ca in tot acest rastimp, la Auto Kino, am schimbat o singura cutie de viteze, si aia pe garantie. A fost clar un defect de fabricatie, masina avea doar vreo 7000 km.

Toate celelalte, si cred ca sunt sute, functioneaza bine merci.
Si preponderent pe motoare peste 300 Nm, nu pe un aspirat.

@andea, nu te supara, dar de cate ori vine vorba de critica, esti si tu acolo, sa pui o lopata.

Poate iti faci un Hateclub.

nu ma supar ... si recunosc ca asa este cum zici ... probabil sunt un pic defect ce sa zic

dar nu ma stresez prea tare - simt ca ma compenseaza cei care lauda orice prostioara de la/cu subaru deci ... the universe is always in balance

Nu e vorba de batut piua ca s-a crapat cutia. De curiozitate , ce km are masina ? Si cam care ar fi cauzele? Pana la urma , ce exploatare poate duce la astfel de probleme? Cred ca discutia cam pe aici se duce si putem sa lasam "rautatile" la o parte.