Yeap !
Un lanț si muuulte pinioane !
Ieșea un CVT Tare de tot  ... doar puțin mai sacadat ! 😜

Puneau schimbatoarele pe manetele de faruri si stergatoare...ca la bicicleta. Si ce putea fi mai rau ? Bah mi a sarit lanțu !

Iegzact !!!
Si la pus lanțu ' ne pricepeam si-n copilărie !

Il mai dadeam jos , il mai fierbeam in ulei. Mai gaseam un schimbator sport la talcioc. Gaseam pinioane racing , d alea interzise. Faceam un tuling... Niste bulangii japonejii astia. Fura bucuria copiilor.

asta nu este o scuza... faci uzura mai mare pe butuci/rulmenti fuzeta etc dar nu poti sa zici ca se strica cutia daca pui o guma mai mare ...

In teorie "gumele" mai mari implica o rezistenta la rulare mai mare. Forta asta care se opune inaintarii se reflecta fix pe mecanismul format din conuri ai lant, unde este posibil ca in anumite momente sa alunece mai mult decat trebuie si sa se incinga.
De exemplu, la plecari de pe loc e ca si cum ai pleca de fiecare data cu remorca dupa tine.
Iar daca omul a bagat offroad cu plecari in rampa si alte nebunii...

P.S. Repet, asta e in teorie; nu m-am uitat in filmulet sa vad daca ala are roti un pic mai mari sau ca a lui Ghe.

Nvm. Noi sa fim sanatosi si veseli.

Bah, dar sensibili mai sunteti toti in ultima vreme!!!
E asa mare coloristica pe aici ca trebuie sa ai grija despre ce vorbesti, fiind imposibil sa nu dai in careva 

ugewqfpouvgrwq

Orice cutie, ca e manuala, ca e automata, daca nu o folosesti in parametrii se va strica.

Pulley kit complete with bearings chain guides and gear 37 teeth Lineartronic CVT TR580 31012AA010 32462AA020 13144AA181 31446AA680
https://maktrans.net/37-lineartronic-cvt-31012aa010-32462aa020-13144aa181-31446aa680

Apropo de lantul de bicicleta si nituri

https://photobucket.com/gallery/user/RasmusHansen/media/cGF0aDpDVlQvNzA5NDkyNDkwM18xNzA5YTM1ODdmX2MuanBn/?ref=

Still blowing my mind!
Cum poate sa miste atata masa/cuplu prin lantul ala, doar prin cateva nituri care se sprijina pe peretele rolei! Inteleg ca niturile se sprijina cu partea laterala, pare sa coincida inclinarea.

Cred ca tot timpul sunt in contact cu fiecare con cel putin 40-50 de "nituri" pe fiecare parte. Uleiul este cel care face posibil CVT-ul.

https://www.amsoil.com/shop/by-product/transmission-fluid/automatic/synthetic-cvt-fluid/

CVTs require a unique transmission fluid with specialized frictional characteristics designed to ensure the belt or chain remains in contact with the pulleys without slipping.

https://www.youtube.com/watch?v=gCGhkaf3erE

si un DIY cu o cutie imbracata ca un pechinez cum zicea cineva ))

https://www.youtube.com/watch?v=lInSHervO0E

https://youtu.be/xHWqlfDZnmQ
Sa fie cu poze pentru lanțul de la bicicleta.
https://youtu.be/c47caRqbbnE
https://youtu.be/PiwRUfFEc5k
Pentru cvt-urile care suporta cuplu mai mare s-a renunțat la lanț( nu se zice cât dar se spune pentru aplicații de peste 300cp):
https://youtu.be/5jIeSgq7ewI

Ce frumos si colorat. Acum mi se pare si mai slaba in timp. Color...

Ce frumos si colorat. Acum mi se pare si mai slaba in timp. Color...

Una jatco 2009 Mitsubishi. Desfăcută in 2017.
https://youtu.be/ry_gN3QVswk
Și una de la Subaru desfăcută in 2015 -Australia - de pe o mașina modificata din fabrica. Rulmentul magic huruie.
https://youtu.be/34hS9691L04

De curiozitate , masinile care au CVT , pot primi o manuala de la un donator? Adica mai sunt atat de permisive ca generatiile mai vechi? La care puteam scoate AT si inlocuiam cu MT ? Ca tot aud si nu imi vine sa cred. Cam toata lumea spune ca nu sunt bune pentru putere mare. Ca nu rezista la carat greutati , tractat alte masini etc.

Ca si la vechile modele, nu e plug and play. Ce faci cu electronica?

Aia se rezolva. Mecanic cred ca e mai problematic. Eu spre exemplu am anulat pe instalatie comunicarea cutiei cu ECU. Si s-a linistit.

Pai, din moment ce exista cutie manuala pe XV in alte regiuni, se poate.