La legy am busit roata. Foresterul are inca lipsa motor.

I-ai facut motorectomie.

Incepe sa capete o forma. 

Funda aia mov e anti'deochi? 

Ai asortat cureaua cu rotile alea mov? 

Aia creste putoarea motorului, nimic nu stiti! 

Mai stati cuminti !

Asemenea ceva a facut xineva ? Cica ar fi cea mai buna solutie pentru preluat presiune si temeperatura ulei.

noi am pus acolo ori senzor de pres ori de temp - al tau vad ca este cu amandoua - nu are ce sa nu fie ok
variatii la presiune intre cele 2 locuri fata-spate nu ar trebui sa fie majore gen 2-3 psi sau nici atat iar temp nu stiu dar probabil la fel
important e sa ai la inceput pres buna minim 1 bar per 1000rpm la cald pana la pres unde deschide bypass-ul pompei si de acolo constant
si in timp sa nu vezi scaderi de presiune fata de cum a fost la inceput cu acelasi ulei ca ... no bueno

Pai o sa urmaresc. Ca nu mai vrrau iar balamuc. Ma da moldoveanca afara din casa.

Pai o sa urmaresc. Ca nu mai vrrau iar balamuc. Ma da moldoveanca afara din casa.

Te iau la Londra... 

Doamne ajuta sa nu crape iar , ca dau din lac in put 

Q: Cu ce recomandati sa dau pe filetele de la teu , acolo unde nu e conic. Adica pe niplul care se infileteaza in bloc si pe teu unde se infileteaza in niplu.  Exista vreo pasta ceva sau dau cu banda de teflon ?

Loctite 55. E un snur. asta  dacă permite.
Dacă nu teflon

Ptr etansare e de ajuns banda de teflon. Daca e conic si de calitate, nu prea mai conteaza cu ce dai pe filet, dar dormi mai bine noaptea
Pentru filete mai mari vazusem si un fel de benzi de cauciuc ptr etansare, dar nu e nevoie la tine

Arata bine , cred ca e ce trebuie. Mersi.

 Loctite 567...pasta alba, devine putin rigida in timp, nu blocheaza filetul, rezista la temperatura si produse petroliere si etanseaza bine. Dar...e scump.
Nu stiu unde este teul cu pricina, daca nu e ceva critic, teflonul ar fi suficient.
Dar cuget, asa....daca piesa e intr-un sistem ce trebuie sa fie etans, normal ar fi ca filetul sa fie conic, sau sa aiba alta forma de etansare ( cu umar pentru garnitura sau pe suprafata conica daca sunt presiuni mari)

Eu am vazut prin manualul de reparatie ca astia recomanda o pasta (nu mai stiu cum au numit-o, parca ThreeBond) la operatiuni gen garnituri de capace la chiulasa precum si busoane diferential spate (acolo nu au garnitura). Cum la garnituri se foloseste silicon (eu folosesc de la Victor Reinz), ai putea si tu sa pui la baza filetului, asta in cazul in care se insurubeaza de tot.

Niplu in bloc si teul in niplu nu sunt conice. Sondele sunt insa. O sa merg pe varianta cea mai cea ca sa stau linistit. Pe niplu pare ca a fost ori o pasta alba ori ceva ca o banda de teflon.

Ori amandoua...teflon si Loctite 567. Se practica...

ori pui si tu ca toata lumea un senzor in fata si unul in spate si nu mai ai nevoie de alte combinatii ... oricum masuratorile vor avea mici diferente sau intarzieri -> temp de exemplu intr-un T in care nu ai flow va avea delay evident ...
(nu ca ar conta mult evident - doar ca idee ca nothing is perfect )