Conceptul prezentat la Salonul Auto de la New York aduce o noutate interesanta: un motor turbo de 2,4 litri

http://www.autoblog.com/2017/04/12/subaru-ascent-three-row-suv-2018-launch/#slide-4985434
https://www.cnet.com/roadshow/news/subaru-going-to-new-heights-with-the-ascent-suv-concept/
http://jalopnik.com/with-the-three-row-ascent-subaru-will-climb-the-mountai-1794258418

Interesant! Mai ales motorul! Inteleg ca merg pe aceeasi reteta ca la EJ: mai barbierim putin 2.0 si il facem mai grasut in felul asta. Doar ca acum la FA am lasat ceva mai multa carnita, ne-am oprit la 2.4 nu la 2.5! 

probabil va fi acelasi 2.4 si pe noul sti..

Atat timp cat nu ajunge sa paraseasca SUA, nu cred ca trebuie sa ne dam interesul prea tare. E ca si cum am vorbi despre noul Exiga sau Pleo (JDM only).

Vad ca in Europa este popular Levorgul si asta o arata si stocurile pe la dealeri. Gasesti cu sutele, toate culorile etc. De XV si Forester nu mai vorbesc. Pui filtru pe WRX STi si nu gasesti macar 100 de oferte pentru modelul actual.

Deci sa ne concentram pe 1.6 DIT si 2.0 DIT. Caci dieselul am observat ca devine mai ieftin ca benzina, cel putin la Outback. Deci incearca sa scape de el mai repede.

Arata foarte bine - la ani lumina distanta de prima generatie de Tribeca !
Dar, vorba lui Mihai - daca nu va ajunge in Europa, este degeaba !

In alta ordine de idei - nu inteleg de ce Subaru se incapataneaza sa nu monteze motorul 1.6 Di-T si pe alte modele !
Ar merge la fix pe XV sau Forester - fara sa mai vorbim despre Impreza !
La fel si cu cel de 2.0 turbo aflat doar in dotarea XT-ului ...
Asta ar merge de minune montat si pe Outback.
Au doua motoare misto si le tin doar pentru doua modele din gama ! Ma rog, 2.0 este si pe WRX, dar degeaba - nu se aduce in Europa !

Problema porneste de la europeni. Nu vor masini performante, prefera jucarii fwd cu led-uri si multe butoane.

Gusturile se mai si educa ...

Daca-i dai unui om numai rahat, o sa-nceapa sa-i placa !

Eu, daca ar fi fost disponibil 1.6Di-T pe XV, as fi luat in serios acel model. Doar 2.0, impreuna cu service'ul din Cta, insa, nu au reprezentat nici o atractie.
Ptr Ascent, probabil, productia va fi absorbita fata problema peste balta si cum acum 2 ani cei de la Subaru au declarat ca nu se grabesc sa mareasca curand capacitatile de productie, nu are rost sa ofere noul model si in Europa.

SUBARU stie ca masinile pe care le produce in prezent au nevoie de mai multa putere. DAR...

http://www.caradvice.com.au/540480/subaru-exec-says-everybody-is-telling-them-their-cars-are-underpowered/

Ala stie ce pastoreste??? 
De ce dracu' sa te mai gandesti la un 2.0 turbo underpower fata de XT, cand ai deja un 1.6T care se afla exact unde trebuie, si ca putere, si ca dimensiune!
1.6 si 2.0, aspirate si turbo - mi se pare exact ce trebuie sa faci pe toata lumea fericita!! si le poti combina pe impreza, XV si forester  in toate felurile. In afara de 1.6 aspirat, celelalte 3 variante merg si pe legacy, iar 2.0T si pe outback impreuna cu eternul 2.5 aspirat.

Are Subaru ceva cu 7 locuri planificat pentru Europa? Acum, ca se renunta la diesel, eu cred ca ar fi sansa lor sa muste din clientii din Europa.
Daca e sa cauti un minivan sau ceva cu 7 locuri, benzina, 4×4, iti dai seama ca nu prea sunt variante.

Mercedes are. Citroen si Renault planuiesc sa bage awd pe modelele lor cu 7 locuri si sa le dea look de offroader.

Mercedes are, dar la pret dublu fata de Subaru. Ce-mi place mult la Ascent e ca sunt 2 scaune pe linia 2 si probabil se pot scoate, iar bancheta de pe randul 3 se misca fata spate. Se aseamana cu Multivan si V-class (care are doar diesel ... deocamdata).

https://www.caranddriver.com/news/2019-subaru-ascent-official-photos-and-info-news


https://www.youtube.com/watch?v=HoiFIBAIdZI

[new turbocharged 2.4-liter flat-four engine]

Ce avem noi acolo ?

a new turbocharged 2.4-liter flat-four engine making 260 horsepower and 277 lb-ft of torque ( 375 Nm)

Daca Ascentul nu va vedea Europa, noul motor este insa foarte posibil sa inlocuiasca vechiul EJ de 2.5 l.

Foarte frumos si convingator speach-ul. Doar ca CVT. 

[foarte]

Foarte misto masina, dar e clar pentru piata americana, fiind incapatoare.
Nu stiu despre voi, dar eu conduc aproape zilnic cu CVT de aproape 3 ani si sunt foarte multumit.

Foarte frumos si convingator speach-ul. Doar ca CVT. 

Ai renunta la SG ptr un ASCENT "manual" ?

Foarte frumos si convingator speach-ul. Doar ca CVT. 

Ai condus un Subaru cu CVT ?
Nu te lua doar dupa "gura lumii" - nu-i deloc o cutie rea !

Ai renunta la SG ptr un ASCENT "manual" ?

Nu m-ar deranja un autobuz d-ala, la cum il prezinta! 

Ai condus un Subaru cu CVT ?
Nu te lua doar dupa "gura lumii" - nu-i deloc o cutie rea !

Am condus, si problema mea nu e legata de modul cum se conduce, unde mi se pare foarte OK, ci de fiabilitate si concept in general. Mintea mea de inginer se simte neconfortabil cu acel mod de functionare al unei cutii de viteza, iar șpanul vazut prin niste filmulete care au fost puse si pe aici (in alt context) nu au ajutat deloc. Si nici CVT-urile conduse pe alte marci, unde dupa nici 10.000k se auzeau zgomote foarte dubioase de la cutie. O fi Subaru cu mai multe oo la CVT dar nu-l cred atat de smecher incat sa-mi inspire suficenta incredere.
Asta-s eu.