iasi .de 2 saptamani temperaturi ridicole sub -19. cu varfuri aproape de -28... alaltaieri dimineata am gasit masina lasata de cur.are cineva idee daca amortizoarele cu self-leveling sufera iremediabil la temperaturi dinastea sau e ceva temporar. nu a avut nici un simptom pur si simplu peste noapte s-a lasat ,nu troncaneau functionau ireprosabil si dimineneata parca nu avea de loc amortizoare. am inteles pe net ca e o problema curenta ,dar chiar si asa, doar de la frig?

s-a remediat problema oarecum...

cam asa arata masina spalata.

Sa ma prezint si eu:Sunt Gabi din Iasi am 33 de ani si imi place Subaru. (a la alcoolicii anonimi) )
si de ceva timp sunt posesorul acestei masini ,asa ca am preluat topicul omului. Fata de ce era in prezentarea lui anterioara acum are motor , turbina si intercooler de STI. Au cazut amortizoarele spate (sau nu, habar nu am..) asa ca i-am pus Bilstein B16  cumparate de la alt coleg de forum si jante Rota Grid care sunt favoritele mele. Mai are un turbo back Invidia cred ,pompa marita si soft Superformance.
evident ca urmeaza franele si poate , transmisia de STI asta daca nu cumva gasesc un STI 2001-2005 sa fac schimb. Am avut un wrx 2003 si am ramas cu o melancolie...

Zuberp...Cred ca imi schimb si eu suspensia pe forester...

Ole..primele Rota Grid de pe forum! Sa-ti traiasca 

arata super bine Foresterul tau!
ai schimbat toata suspensia (arcuri si amortizoare) fata/spate? parca e mai joasa decat stock

neaparat frane !  o sa simti diferenta

astept un raspuns vis a vis de o trensmisie cu tot cu frane de sti. acu nu stiu, parca mi-as vinde amundoua masinile si sa-mi iau un sti ej20. o sa vad. pana la urma are si o forestiera farmecul ei.mai ales daca primeste un implant sti si la transmisie. cu suspensia noua e incredibil cum poate sa stea dar e destul de nasol prin hartoapele din Iasi. tot orasul e un santier fara sfarsit

arata super bine Foresterul tau!
ai schimbat toata suspensia (arcuri si amortizoare) fata/spate? parca e mai joasa decat stock

da toata suspensia . bilstein b16

astept un raspuns vis a vis de o trensmisie cu tot cu frane de sti. acu nu stiu, parca mi-as vinde amundoua masinile si sa-mi iau un sti ej20. o sa vad. pana la urma are si o forestiera farmecul ei.mai ales daca primeste un implant sti si la transmisie. cu suspensia noua e incredibil cum poate sa stea dar e destul de nasol prin hartoapele din Iasi. tot orasul e un santier fara sfarsit

Da este foarte frumos cum gandesti!

Amortizoarele noi vad ca sunt reglabile.
Cum se impaca cu farurile xenon si cu sistemul de leveling ?

masina este de vanzare!
Motorul are 15000 km de la reconstructie si e ca nou.turbina STI,intercooler STI,pompa benzina,evacuare turbo-back,soft aprox 330 cp, biltsein b16+ suspensia originala(amortizoarele spate cu self leveling tb reconditionate),jante originale + rota grid (rota parca le-as pastra ) , vopsea originala cu f mici defecte de la vreme ,pietricele,etc, dar masina are casco si se pot remedia
xenon,piele,trapa,clima,6cd etc
102 000 km
astept oferte la urgenta in privat. vreau STI ej20

am trimis amortizoarele cu self leveling la auto kino in brasov. a mai facut cineva acolo?

am trimis amortizoarele cu self leveling la auto kino in brasov. a mai facut cineva acolo?

eu vroiam sa le trimit amortizoarele sa le faca,ti-au facut amortizoarele...esti multumit?poti sa ne zici si pretul?ms..

inca nu le am ridicat. deocamdata e tot pe b16 . la iarna le pun.

inca nu le am ridicat. deocamdata e tot pe b16 . la iarna le pun.

Vezi ca in weekend vine iarna.

intre timp a cazut cutia si a primit o transmisie si frane de sti...
o fi mai rezistenta cutia de sti dar e prea scurta pe 1 2 3 4 pt strada.
pentru cine vrea un forester mai altfe,la masina ramane la vanzare. mai sunt la vanzare elemente din vechea transmisie ,frane ,ambreiaj si rotile originale etc
si o poza de sezon :

salut

pune anvelope cu talon mai mare si se mai "lungesc" rapoartele. Pe forester da si bine cauciuc mai mult

cat te-a dus cutia si tot ? si de pe ce model de sti ?

sti ej20 ai gasit ceva bun ?

 de sti 2002.

m-a ajuns suficient de mult cat sa ma gandesc ca e mai rentabil sa iei din anglia o impreza sti cu totul ..era un sti bun de luat in bucuresti dar s-a dat. nu stiu daca mai vreau impreza sti totusi. forestiera are tot ce-i trebuie acum inclusiv cuplu de 2.5. sper sa ma obisnuiesc cu cutia asta si cu ambreiajul sport. imi mananca zilele cutia. parca dau la vasle. am castigat si o licitatie cu o cutie PPG in 5 cu toate diferentialele quaife pe ebay si acum imi pare tare rau ca nu am luat o pe aia.

Cred ca daca introduci si dimensiunea rotii si raportul final in calcul treapta 1 nu mai e asa de scurta, chiar cred ca e mai lunga, iar la plecarea de pe loc ambreiajul se chinuie putin mai mult.
Nu e problema iti trebuie unul foarte bun altfel o sa cedeze.
Montand transmisia de STI ai facut o treaba buna insa masina si-a pierdut mult din dinamica avnd acum pierderi mult mai mari, angrenajele din cutie sunt mai grele, cardanul e mai greu, volanta presupun ca e si ea alta mai grea de STI, iar franele mari dar grele... a mai pierdut si la consum care acum urca vertiginos.
In momentul in care eu am schimbat transmisia masina nu a mai fost ce era asa ca am trecut imediat la intercooler frontal un mic turbo nou de la Greddy si injectoare mai mari urcand puterea la putin peste 300WBHP si a devenit superplacuta atunci. Sa nu uitamca pt asta am avut nevoie de motor desfacut si pistoane forjate.