Va salut , desi sint un membru mai vechi nu sint destul de activ (in ceea ce priveste postarile ) , oricum citesc cu placere cele ce se scriu pe aici. Am avut acum ceva vreme un Forester xt 2003 pe care l-am prezentat atunci ,iar acum am o impreza wrx din 2007 . Masina arata foarte bine si merge extraordinar in ciuda a cca. 200.000 de km pe care ii are. Nu are nicio modificare (mare lucru) este cum s-ar spune un wrx clasic. Incerc sa pun si niste poze nu stiu daca me descurc......

arata bine masina, bine ai venit pe forum

Bun venit! Arata bine in ciuda km.

Felicitari! D-aia a prins atatia kilometrii, pentru ca nu are modificari! Las-o asa si o sa mearga mult si bine

Salut si un calduros Bine ai Venit! Sa o conduci bine-mersi peste 1 milion de km si doar cu revizii curente!


@2xGhe: cum adica, ce vrei sa spui? Nu-i recomanda nimeni sa-si schimbe nici macar un bec clasic cu vreun LED adus tocmai din Orientul Indepartat sau cine stie ce versiuni de soft ca sa plece ca din tun si sa franeze cu vreo parasuta deschisa ca la Endeavour?

Salut si bine ai venit! Si eu sunt unul dintre posesorii de WRX stock, doar ca este blob din 2003 si wagon.
Multi km fara probleme si sa auzim numai lucruri bune.

Uite asa incepem sa spulberam mitul masinilor proaste. Ma bucur ca va faceti curaj sa le prezentati si pe astea bune, nu doar pe cele cu probleme.

Sa te bucuri de ea!

Ce nu ti-a placut la forester de ti-ai luat wrx? 

  A fost o conjunctura cu Foresterul oricum povestea lui era acum vreo 3 -4 ani .Oricum wrx-ul este interesant tocmai ca este un exemplar total original cu carte de service cu reviziile facute  la timp . important la motorul asta este o vizita permanenta a jojei de ulei , o conditie esentiala ( nu si suficienta) pentru a avea un motor longeviv. Nu turat la rece , dupa un drum mai lung lasat 2-3 min sa raceasca uleiul nu sint recomandari de nebagat in seama. La masina asta dupa cca.8000 de km rulati  nu am complectat deloc ulei , este la nivel.
  Singurul lucru original la care as renunta este eleronul de tip " masa de calcat " dar nu stiu de unde pot procura unul de tip STI  la un pret rezonabil nu neaparat original de data aceasta.

Schimbi uleiul la 8 mii km? Cum mergi, in ce conditii (scurt in oras, traversezi tara, sau poate Europa), cat de des o calci, pana la ce turatie urci cand ii dai omoru'? Cat timp si-o ia pe spinare cand si-o ia?
Daca esti civilizat, mergi absolut normal si folosesti potentialul masinii din an in pasti pentru cate-o depasire din scurt, e ok 8 mii. Altfel, 5 mii. Maxim!

Nu merg cu masina asta in conditii sa-i spunem dure , schimb viteza la 2500-3000 rpm , fac reprize ceva mai sportive dar in limitele normale .Asta nu este o masina de care sa " tragi " , mie mi-e destul sa stiu ca masina  " poate " si sa am confortul ca la o adica am o rezerva de putere pentru situatii limita sa-i spunem. Stie toata lumea ca cel putin motorizarea la Subaru nu este punctul  " forte " din punct de vedere al fiabilitatii, ei cred ca merg pe principiu decat o viata lunga "gaina " mai bine una scurta " vultur" .

Bun principiu  sa te bucuri de masina si sa aveti grija unul de celalalt!!!

... mie mi-e destul sa stiu ca masina  " poate " si sa am confortul ca la o adica am o rezerva de putere pentru situatii limita sa-i spunem.....

Bine te-am regasit si pe-aici batrane !
Si daca nu stiam cine e cu WRX-ul asta, te recunosteam dupa fraza de mai sus !
Sunt tare curios cat o sa o tii pe asta !
Mai mult decat Foresterul ?

PS: Dragi colegi, nu va lasati indusi in eroare de faptul ca are putine postari pe forum. Omul asta stie muuulte despre Subaru - si in general, despre domeniul auto !

Bine ca ne ai zis!

 Am pus anunt de vanzare la rubrica '' targ auto '' .