Nu știu dacã din cauza oboselii sau a unor luni aglomerate și defectuoase, dar în ultima vreme mi se pare cã mașina e din ce în ce mai zgomotoasã. Inițial am crezut ca sunt cauciucele alea de la oglindã, dar le-am prins cu o menghinã micã și le-am strâns cu pistolul de aer cald. Nu s-a schimbat prea mult, acum zgomotul vine de sub oglindã, din zona din dreptul clemei de deschidere și din portbagaj.

Portbagajul e o poveste separatã, la orice gropițã trãncãne ca naiba.

Ceva soluții, tips and tricks, în afarã de a schimba mașina?

Io cred ca ti s-a "lasat" motorul abia acum si e foarte silentios, deci abia acum auzi tu zgomotele! 

Lasand gluma la o parte da, e o problema, desi mai degraba cred ca vine de la varsta masinii. Intamplator ma gandeam si eu sa trec printr-o repriza de investigat diferite zgomote de plastice, zdrangane cam multe intr-adevar. Probabil si caroseria tip break are niste cuvinte de spus. Cascarabeta aialalta a costat mai putin de o treime din forester, e mai veche dar parca e mai tacuta, cu exceptia motorului care parca il tin in brate.
Eu n-am solutii minune.

Sincer, la mine inafara de vajaitul de la chederul usii de la sofer la peste 120km/h, care se poate rezolva usor cu un adaos de cheder sub chederul masinii (este video pe forum) la mine nu prea am nici un fel de galagii...

P.S. la zgomotul de rulaj ajuta foarte mult izolarea fonica extra

Dã-mi un link, te rog, sã vãd.

https://youtu.be/WHKLN0JAvUg

Ah, știu, am fãcut asta, nu are efect. Adicã OK, izoleazã un pic, dar problema e cã acum zgomotul/vîjîitul vine de mai jos, de sub oglindã.

Altã problemã, sã nu mai deschid alt topic: trãncane ca naiba ușa de la haion.

Si la mine vajaie pe la oglinda. Se simte si un mic curent. 

La haion pot fi urmatorii factori:

- suport numar
- partea de plastic din interior.

Suportul de nr l-am lipit de caroserie cu banda dublu adeziva.  Zgomotul se diminueaza sesizabil. 

Plasticul din interior (la mine) sta departat de caroserie cam jumatate de cm in zona motorasului stergator. Am pus distantiere din bureti , insa nu tin decat o perioada scurta de timp,  cad.  Aici nu am gasit solutie.    Sa vezi ce naspa e pe drum forestier.

Sa vezi ce naspa e pe drum forestier.

Am simțit ieri.

Suportul de numãr e lipit, nu e de la el, zgomotul vine din interior. Dã-mi pozã cu partea de plastic din interior, te rog.

Din pacate n-am cum.  Masina mea e in service pana miercuri-joi.  Piesa de care vorbesc eu este fata de usa  a haionului.  Daca dai cu pumnu usor in ea ai sa vezi ca are un joc in zona centrala unde e umflatura aia de la motorasul stergatorului.

Detectat. Am pus vreo 10 puncte din alea, am lãsat aia de la motoraș așa, vedem dacã mai face.

Poti sa pui o poza mai de departe cu lucratura?  Cum se comporta?

Eu am descoperit la mine de ce se aude zgomot si se simte un mic curent de aer in zona oglinzii din dreapta.  Motivul este mai jos:




Pentru cei care nu s-au prins,  aripa este prinsa mai in interiorcu cativa mm fata de planul portierei si ca urmare de la 70+ km/h  face un zgomot destul de deranjant.  O sa incerc sa vad daca se poate scoate un pic in afara sa vina la nivelul portierei.  Ar fi ideal.

Poti sa pui o poza mai de departe cu lucratura?  Cum se comporta?

Am pus mai sus. S-a mai atenuat un pic zgomotul, dar nu foarte mult. Mai bag niște bandã sub cauciucurile care izoleazã portierele.

Am vorbit cu nenea mecanicul la care ma duc eu de obicei sa fac diverse lucrari si mi-a zis ca este posibil ca hayonul dupa atata timp  de uzura sa se fi "lasat" un pic de pe pozitie  .   A zis ca data viitoare o sa mi-l regleze , inclusiv fata de usa de la hayon  si aripa aceea. Sunt curios cum se face si daca o sa fie vreo imbunatatire.   

Cand i-am zis ca am incercat cu bureti si cu alte tiganeli, a ras de mine  . 

Ok, am rezolvat.  S-a facut liniste la denivelari si gropi.

Am dat toata fata de hayon  jos.  Se incepe de sus cu stopul si se continua pana jos.  Pe partea interioara am inlocuit "un bradut" de sus cu unul de jos.  In felul acesta ramane f putin spatiu in zona de mijloc langa stergator pentru ca tine "mai aproape".  In schimb, pe laterale inca mai ramanea spatiu asa ca am folosit pistolul de lipit cu ceara si am tras 2 puncte , tot pe interior.  

Apoi am trecut la reglarea inchiderii hayonului.  Initial, daca ma apasam pe haion acesta avea un mic joc.   Am luat o cheie de 12 , am dat protectia jos si am impins mai in interior "agatatoarea" de jos unde prinde incuietoarea.   In felul acesta hayonul sta mai "lipit" de caroserie. Acum trebuie sa-l trantesc un pic mai tare sa se inchida.  Am si facut cateva teste prin gropi la viteze mai mari.

Sunt super multumit de rezultat.  Acum imi mai troncane doar prelata retractabila, dar o rezolv si pe aia.  

Dupã câteva zile de testat nu s-a rezolvat. Plus acum nu se mai închide haionul, cã s-a blocat încuietoarea. Cred cã o duc la AKI, sã râdã de ea.

Reașezat masca la hayon, parcã s-a mai atenuat zgomotul. Bãiatul de la AKi mi-a zis cã e și o problemã de la macaraua care ține geamul ușilor din fațã, și de acolo aud zgomot. Trebuie datã jos masca ușii și reașezat geamul și macaraua.

Mda. Face la fel. Îmi vine sã sudez ușa.