Am plecat dimineata devreme spre Iasi.



2.3 fata cu 2.2 spatele, petrom 100, 6-19*C, eu, fara bagaje. Mers aproximativ legal, maxim 110 la ora, depasiri unde a fost cazul, economic in rest. Coborare, ca Iasiul e mai jos decat Brasovul.



Se pare ca nu e chiar atat de defecta pe cat credeam. Asta e cel mai minimul ever.
Nush de ce imi ia 14 la suta in rest

In Iasi luai combustibilul din aer, si se pastra in rezervor.

Pai da, ce s-a-ntamplat acolo? Toata lumea are masina si nimeni nu sta acasa. Efectiv pute aerul a gaze de diesel cu dpf anulat.

Ashea e in zonele super dezvoltate: toata lumea are masina, iar transportul in comun e pentru prosti.

Ce-ar putea fi superdezvoltat la Iasi imi scapa. E doar jeg peste tot, derbedei si batrani. Da' fie.

Sarcasm...

Ah

Dar am auzit de unii care compara Iasiul cu Clujul. Si Clujul cu occidentul. D-aia m-am speriat.

Pentru ca n-am altceva mai bun de scris aici, am sa exploatez insasi notiunea de "jurnal de bord" 

Daca va ajuta, Piatra Neamt - Lacul Rosu e proaspat asfaltat, am ramas blocat cand am vazut. Lacul Rosu - Gheorgheni e peticit. De departe cel mai lipsit de gropi drum pe care l-am facut vreodata pe ruta asta. Alegerile fac minuni. Motiv pentru care, am sa repet inainte de sarbatori, dar cu aia mica.

Bun, astazi am vrut sa refac consumul, de data asta pe Bicaz - Brasov, traseul vechiului consum de referinta.



Din amintiri, atat am avut si data trecuta, adica acu' vreo 4 ani, inainte de soft. Adica masina n-are nici pe dracu. Imi ia 14 in rest pentru ca ne-am imprietenit si mi se pare mie inceata.

Bilant...
707 km, Brasov - Bacau - Iasi - Hanul Ancutei - Piatra - Gheorgheni - Brasov.
Masina nu mi-a facut nicio problema, merge cum trebuie. Probleme mi-au facut populatia acestei tari, prostia acesteia, lipsa drumurilor, dar nu masina.
388 lei dati pe benzina d-aia cu CO mare. Evident ca e mult, dar promit, e foarte putin, cum fara preocupari d-astea oculte de consum, dau 600.

Pe 3 noiembrie expira ITP-ul, si n-are rost sa i-l innoiesc, voi lasa pentru la primavara. Se face o data la 1 an, ceea ce e normal, masina asta e un pericol. 

Cat mai tine vremea, o mai fâțâi. Apoi, garaj si, promit, revin cu chei si suruburi.





Later: am omis un detaliu esential (cred eu) la insiruirea conditiilor de autoflagelare asociate mersului la consum - am mers fara rev matching pe retrogradare. Cred ca ala e maaaaare consumator de benzina.

Bre, trebuie sa recunosc ca parca incepe sa-mi placa agregatul, da nu-mi dau seama de ce, pentru ca e 99% identic fata de cand l-ai luat cand mi se parea odios   Banuiesc totusi ca se trage de la jante si mudflaps, poate si barele de deasupra ... oricum, interesant

Zi repede un preț pentru kkennyy

Nu mi-o da ... n-ar fi impacat sa stie ca o folosesc iarna 

Ma bucur sa aflu ca iti place aceeasi masina care-ti displacea acu' 4 ani.
Si ma mir ca ai putea vreo clipa sa crezi ca m-as putea desparti de ea... Wtf!

Aici si atunci ai vazut-o prima oara

Difera:
- farurile negre. Dupa mine, asta e decisiva;
- jante, mudflapz, bare, cum ai zis si tu;
- garda la sol (conteaza enorm);
- markere neportocalii;
- folie giamuri.

Dap, astea trebuie sa fie pentru ca in continuare cea din poza veche imi pare urata rau

Las' ca e SeHasul frumos 

=)))))))

Am sa-l vad saptamana asta de ma satur.

Las' ca e SeHasul frumos 

Vă mai laud eu mașinile...

Pe 3 noiembrie expira ITP-ul, si n-are rost sa i-l innoiesc, voi lasa pentru la primavara. Se face o data la 1 an, ceea ce e normal, masina asta e un pericol. 

Si cum o duci pana la ITP?   

Si cum o duci pana la ITP?   

Cam asa:

Din nou, intrebarea aia ciudata: "e dizel?"... 



ITP pe bune, cu de toate. Adica si cu tamburi pentru frane. Icneam ca chinele calcat pe coada cand a ajuns spatele la control.
Ar fi o idee sa-i fac un schimb de ulei, ca sa vad cata pilitura a curs din discurile de R160.

Noxele ok, farurile ok, articulatiile, citez, "e cam teapana", franele cu diferenta de 6% pe spate. Pe fata mai putin.
Un pericol pe sosele...

Repet la anul... 
Pana atunci trebuie sa gasesc ceva statie ITP cu decelerometru, ca e strigator la cer. Bine ca n-am transmisie de STI.